Cagiva Mito

Kokeile toimiiko cts, eli tekeekö tarkistusliikkeen, ja sit vajaas 9000rpm pitäs viimestään alkaa servo liikkumaan ihan koneen käydessäkin.

Miten usein mitossa on männänvaihto? Ostaisin 16tkm ajetun miton jossa ilmoituksen ja kuitin mukaan vaihdettu kiertokankisarja, kampuran laakerit, stefat ja tiivisteet. Mäntä on vaihdettu 10 000 kohdalla. Eli ajelisko tolla vielä mitenpitkään ennen seuraavaa remppaa?

No ajelee sillä kevyesti 25tkm asti jos on hyvin pidetty.

Joo, kyllä toi taitaa olla ihan hyvin pidetty. Jollymoton putki ja seosbensaa käytetty ettei vaan jää voitelu vähäselle jos pumppu reistailee.

Onkos näissä tehtaalta lähtien jo eri kokoisia sylintereitä, erityisesti 07 evo2? Että onko se aina A-porauksella, kun pitäisi mäntä tilata ja tekisi mieli pitää pyörä ajossa mahdollisimman pitkään...

Ei ole. Eri koot johtuvat valmistustoleransseista.

Tänää tuli Mito pihaan ja tänää alkaa projektointi! Projektia voi seurailla täällä! viewtopic.php?f=93&t=83206

Aramid kirjoitti:Ei ole. Eri koot johtuvat valmistustoleransseista.

juu, eli meinaat että kannattaa kyllä pytty ottaa irti ennenkuin männän tilaa niin pääsee kattomaan mikä siellä on?

Mittauta se sylkkä jossain koneistamolla niin tulee varmasti oikea!

Juu niin aattelin tehä, viimepyörästä jo sen opin kantapään kautta että 0.045-0.05 on liian vähän välykseksi kun ja jos mennään oikeesti kovaa

Linkatkaas mulle nyt joku mistä löydän tähän sopivan 70tk-suuttimen? mopo-sportin sivuiltakaan ota mitään selkoa tosta PHBH suuttimesta että mikä sopii

välzy kirjoitti:Linkatkaas mulle nyt joku mistä löydän tähän sopivan 70tk-suuttimen? mopo-sportin sivuiltakaan ota mitään selkoa tosta PHBH suuttimesta että mikä sopii

Laita moposportille sähköpostia ne kaivaa sieltä sivuilta sulle oikean.

Onks noissa 525 mitoissakin se putken kuri siinä heti putken alussa alkukäyrässä? Jos ei niin missä? Saako tohon kaasariin mistään suuttimia?

Edit: Millos huoltokirjan mukaan vakio mitossa tulee ajankohtaiseksi männän vaihto?

Huoltoon liittyvillä kysymyksillä jatketaan.

Eli olisi melko halpa mito kiikarissa, mäntä vaihdettu 10tkm kohdalla. Kiertokankisarja, kampuran laakerit, stefat ja tiivisteet vaihdettu 16tkm kohdalla. Yhteensä ajeltu päälle 16tkm, että onko mitään loogista syytä miksi nyt jo muutakin rempattu kun pelkkä männänvaihto vai onko nämä noinkin tiheällä huoltovälillä? Tuskimpa kukaan satasia turhantakia pistää tollaseen...Kuitti rempasta on olemassa.

Veikkaisin et kilkannut.