Beta RR 125 4T LC

Husse oli tilattu Helmikuussa mutta Hussen omistajan vaihdokset teki sen että italiaanojen veri kuohahti ja tehtaalla on lakkoiltu pitkin kevättä siihen malliin ettei Hussea ole vielä kuulunut. Beta nousi aika nopeasti ykköspallille, olisi varmaan noussut jo aiemmin kun oltaisiin tarkemmin verrattu eroja Husseen, moni pieni asia on Betassa paremmin kun Hussessa.

Beta varmaan menettää takuunsa, jos siihen asentaa Scalvinin tehoputkiston?

Ainakin putken/moottorin osalta menettää?? Korjatkoon joku paremmin tietävä, ja tehon lisäys on minimaalinen eli ei aja samaa asiaa kuin 2t tehoputki.
Äänet kasvaa, tosin saman saa aikaan ottamalla vakioputkesta db killerin pois. Mutta onhan scalvini paremman näköinen. Mutta tehollista hyötyä ei pahemmin saa, jos sitä hait.

Hainkin lähinnä ääntä ja ulkonäköä.

kukaa pistäny tähä kii bilteman raiserei? mite ootte muokannu? ite katoin omii ku näytti vähä epäilyttävält nii huomasin et on laitettu kiinni vaa toiselt puolelt kummastaki
vai kannattaaks ostaa vaa timelesin raiserit jos niis on jotai eroo

Kellään tietoo näitten stefojen mitoista? ja minkälaiset öljyt vakiona sisällä pumpuissa?

Tää ny on vähä tyhmä kysymys, mut miten sen johtokurin saa pois ja missä se on? ja mitä muita kureja näis on?

Takakate pois ja sieltä joku johto poikki ennen cdi-boksia, lisää aiheesta oli joku 10-15s sitte ja ohjeet kans. Putkessa on semmonen ritilä, katalysaattori joskin se ei paljoa kurista, pakokaasujen kierratysjärjestelmä, ilmanputsarissa jotain tuketta.

Mutta kellään tietoa että kuinka jäykät keulan öljyt vakiona?

chiquita kirjoitti:Takakate pois ja sieltä joku johto poikki ennen cdi-boksia, lisää aiheesta oli joku 10-15s sitte ja ohjeet kans. Putkessa on semmonen ritilä, katalysaattori joskin se ei paljoa kurista, pakokaasujen kierratysjärjestelmä, ilmanputsarissa jotain tuketta.

onko tietoo minkä värine johto pitää katkasta?

Vasemmalta puolelta takakate irti, musta johto kohasta 5b siitä isosta liittimestä.

Ei ilmanputsarissa oo mitää tuketta? Missä kohtaa putkessa muuten on joku ritilä mistä kaikki puhuu?

Jos sillä ritilällä tarkoitetaan katalysaattoria niin kuvien perusteella se on juuri ennen vamenninta, siinä kohtaa missä on "pakoputken pullistuma"

Joissain kuvissa pakoputkisto on rosteria ja toisissa musta, kumpi putkisto Suomeen tulevissa on kiinni?

Kaikki Betat mitä oon likenteessä nähny on ollu rosterilla.

niin ja äkkiähän sen putken mustaks maalaa jos haluu

Musta putki on yleensä tehty säästö syistä halvemmasta ruostuvasta raudasta, mielummin rosteri kun rautaputki. Värillä ei muuten ole mitään väliä.

Jos hyvin käy, ensi viikolla poika saa Enduron alle, taitaa olla Suomen ensimmäinen maahantuojan kautta tuleva enska. Kun saadaan varustelu käyntiin niin saatan räppäistä jonkun kuvan tänne pyörästä.