KTM EXC 125

Paljonkohan maksais siellä alumiinikilvessä helsingissä päin, pelkkien keskiöiden elaksointi oransseiksi ?
Ja missähän onnistuis sitten tuo vanteiden purkaminen/kasaus ja paljonkohan kustantaa?

E: http://www.ebay.com/itm/Supermoto-17-Fr ... 0878121998

Oiskohan nuo millaset kun ei kauheasti edes maksa, mutta paljonko lie noiden vaihto sitten on..?

Varmaan alle satasella ne sais anodisoitua siellä, mutta ei niistä lähellekään yhtä hienoja tule. Muutenkin niiden palvelu on niin huonoa, etten suosittelisi ko. lafkaa.

Keskiöiden vaihtaminen on kohtuullisen helppo homma ja saat varmaankin tehtyä sen itsekin. Vanteet pitää kuitenkin purkamisen jälkeen rihdata (eli kiristää suoraksi), joka kannattaa hoitaa ammattilaisella. Sen hinnasta minulla ei ole tarkkaa tietoa, mutta fillarin pyöristä veloitetaan suunnilleen 40€/kiekko.

Tosiaan ois aikeissa laittaa kilpi underiin. Mitenkä ootte laittanu? Kulmarauta underiin ja siitä pultit kilpeen vai miten? Tarkoitus olisi saada myös vilkut sovitettua underiin ja vakio takavalo on niin iso että vaikea asetella underiin niin mitäs ootte ostanu vähä pienempiä takavaloja

Itse tein tälläsen telineen pellistä. Taivuteltu ruuvipenkissä ja leikelty peltisaksilla ja sitten maalattu paukulla mustaksi. Kiinnitetty noilla kahdella näkyvällä ruuvilla takahäkin alkuperäisiin reikiin. Vilkkujen ja takavalon johdot kulkee takakatteeseen tehdyn rieän läpi. Valona toimii Bilteman LED takavalo ja vilkkuina on kuvasta poiketen pienet polttimovilkut kun nuo oli huonot.

aika näppärän näkönen tuli, ei mun mielestä yhtään minkään räpellyksen näkönen

Laittasikko juhm97 vielä parempaa kuvaa tuosta

Itsekkin olen tuohon aika tyytyväinen, valot ja kilpi näkyykin aika hyvin tuolta Otan joku päivä lisää kuvia tuosta kunhan muistan.

2299 kirjoitti:Elikkäs: Mitä kannattaa ottaa huomioon -01 kotkaa ostaessa?

Kuinka helposti uudemman mallin (-04) katteet saa kiinni tuohon ottaraiseen? Mitä eroja tuossa on uudempiin (-04 saakka) verrattuna?

Eikö kukaan tiedä??

juhm97 kirjoitti:Itse tein tälläsen telineen pellistä. Taivuteltu ruuvipenkissä ja leikelty peltisaksilla ja sitten maalattu paukulla mustaksi. Kiinnitetty noilla kahdella näkyvällä ruuvilla takahäkin alkuperäisiin reikiin. Vilkkujen ja takavalon johdot kulkee takakatteeseen tehdyn rieän läpi. Valona toimii Bilteman LED takavalo ja vilkkuina on kuvasta poiketen pienet polttimovilkut kun nuo oli huonot.

Todella kiinnostunut tuosta telineestä. Mitenkä kävi noitten takavalojen liittimien kanssa, menikö suoraan alkuperäisiin?

2299 kirjoitti:Elikkäs: Mitä kannattaa ottaa huomioon -01 kotkaa ostaessa? Mikä ero on EXE ja EXC malleilla kun en tietoa löytänyt?

Kuinka helposti uudemman mallin (-04) katteet saa kiinni tuohon ottaraiseen? Mitä eroja tuossa on uudempiin (-04 saakka) verrattuna?

Se EXE taitaa olla semmonen vähän matalaviritteisempi katumalli.
Millä tota vakio putkea kannattais kiillottaa? Ei oo tossa uudessa kotarissa iha yhtä kiiltävä ku oon kavereitten kotkissa nähny. Käsin sitä en aijo alkaa hinkkaamaan et jos joku vois vähän kertoo mikä laite siihen ois hyvä (porakone taitaa ylikuumentua liian nopeesti)?

ite oon ainakin kaikennäkösii osii kiillotellu porakoneella, ei se siitä mihinkää kuumene

Meneekö 15 etukiekko 2010 125 exchen?

Ainakaan O- tai X-rengasketjuilla ei mahdu tai raapii kytkinsylinterin puhki, eikä kyllä varmaan normaaliketjuillakaan, koska jo 14 piikkinenkin on niin ahdas.

OklaMokla kirjoitti:Millä tota vakio putkea kannattais kiillottaa? Ei oo tossa uudessa kotarissa iha yhtä kiiltävä ku oon kavereitten kotkissa nähny. Käsin sitä en aijo alkaa hinkkaamaan et jos joku vois vähän kertoo mikä laite siihen ois hyvä (porakone taitaa ylikuumentua liian nopeesti)?

Tästä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/602419/A ... tahna-75ml
Aivan loistava puhdistusaine, ekana painepesurilla puhtaaks ja sitten hinkkaat hetken jollakin rätillä aineen kanssa niin kiiltää ku uus.

Ja sitte vielä semmoata että miten saisin puretun virtalukon takasin käyttöön? Avain löytyy