Aprilia af1

grrr... minkäkokonen kassu sul o?

yks renkainen on tehokkaampi koska vähemmä kitkaa. alkaa kuitenki puhaltamaa ohitte melkee 2 kertaa nopeemmi ku 2 renkainen. luvata en uskalla mut pitkän päälle veikkaisin sun olevan tyytyväisempi siihe 2 renkaisee.

oikso muute jollai halua lunastaa pilkkahintaa yhtä pinnotuskunnossa olevaa gila 2 sylinteriä. pinnote heikossa hapessa paon puolelta ku lähti meteorist kävelemää 2x2 cm palanen oon vaa visssii nii käsi ku nykysestäki vastaporatusta(vou joku on putkittanu sen) helisee toinen männänrengas iha niinku se ois poikki.

Joo ajaahan näillä toki jos vaan huoltaa ja äänet ei kerro mitään Itellä on nelosvaihde pitäny mielenkiintosta hinkkaamista viimeset tonnit mitä oon ajanu ja oon oikee joskus yrittäny ajaa sillä nelosella tahallani, koska en tiedä vikaa ja sillähän se selviää ku jotain losahtaa, mutta mitään sille äänelle ei oo käyny eikä mikään oo losahtanu. Nyt sitte tällä hetkellä matalilla kierroksilla ja etenki kylmällä koneella kuuluu laahaamista jostain, mutta pyörä käyttäytyy normaalisti ja tuntuu etten saa sitä hajoamaan ainakaa normi kulutuksella ollenkaan. Ei kuitenkaan ole intoa purkaa ellei ole pakko niin saisi luvan hajota ni tiedetään ainakin missä vika. Kaikki nää on tikittäviä aika pommeja ja niinhän 2-tahti pyörän kuuluukin olla. Ite en olis oppinu laittamaan autoja tai mopoja ilman apriliaa. Täytyy siis pistää kiitos kirjettä italian pojille.

joo nyt tais löytyy semmonen pieni uups vika. yhtää en ihmettele enää m-renkaitte helinää. ei saakeli kaasarille menevä öljyletku 2 kohtaa halki. vituttaa aika huolella.

ja edellisee viestii semmonen yleinen kommentti et ne on saakelin herkkii ne pienet muovirunkoset neulalaakerit siellä vaihteisossa.

ei itelläkää ajamisessa ollu ongelmaa mut äänsi vitonen hyvin omituisesti. ku oli sit vaihteistoremppaa vähä sattumusten seurauksena ni löytys neuloi pisi lootaa. aloin sit vaa purkamaa niit pakkoi ni siellähä semmosii 1mm levei laakerin rungon puolikkai oli.

ja lisää edellisee viestii et kirjeesee voi liittää terveiset myös multa, iha samasta asiasta. aprilia opettaa.

Noissa vaihteistoissaha on tosissaa niissä rataspaketeissa muovirunkoset neulalaakerit. Omasta pyörästä oli ostaessa hajonnu justiisa 5. ja 6.vaihteensiirtäjä, mikä johtu nimenomaan noista neulalaakereista. Onneks nytte tilalla metallirunkoset kaikkineesa ja tolipa siinä ohella vaihettua yhtä sun toista pyörää . Kone laitettu viimosen päälle ja rahaa kulutettu uusii osii niin perkuleesti.

pyörä antaa vaan sen verran virtaa että lähtee työntämäl käyntii..ei toimi valot ei vilkut (eikä rave) latasin akun pari päivää sitten ja sen pitäis olla ihan toimiva akku nii mikäköhän syynä et purkaa sitä? ja siis noi kaikki valot alko vaan hiipumaan ajossa ja sit ei suostunu enää starttaamaan. kyseessä sport pro...nii ja johtuukohan toi raven toimimattomuus samasta viasta?

mikähän vittu tos af1 on ku vaihoin siihen koneen, ni otin toimivan kaasarin (testattu toimivaks oli käynnis) toho toisee koneesee ni nyt se ei saa niiku kunnolla bensaa, käy sellai nykimällä ku painaa vähä kaasua, ja se on nyt putsattu 2 kertaa... missä vika? kaasutin siis 28mm dellorto, uutena ostettu rave 2 on kii ja auki 12 kierrosta, en usko et toi on ravesta kii...

Kun laittaa bensaa tulpan reijästä, ni se käy vähän aikaa sillä ja pysyykin käynnissä mutta tollee nykimällä, käyntii ei lähe ilman tota kikkaa...

Bensaa kuitenkin häviää letkusta (tankki ei ole kiinni) mutta se ei saa tarpeeksi sitä jostain syystä?

Ongelmana olis tällänen, että kun aprilian käynnistää niin hetken pysyy kierrokset 2-3k, mutta sitte kierrokset alkavat pikkuhiljaa nousta 5-6k:hon. Kaasuvaijerista ei ainakaan johdu ja tyhjäkäyntiruuvia olen säädellyt mutta ei vaikutusta. Voisiko kyseinen vika johtua esim imuvuodosta?

No taas tuli ongelma. Nyt epäilen hävittäneeni jonkun holkin tuosta jarrulevyn - tai siis vanteen - ja oikean puolen etuiskarin välistä. Voisiko joku laittaa kuvan kyseisestä kohdasta tänne että tiedän edes suurinpiirtein millaista holkkia etsiä kaikkien noiden miljoonien pyörylöiden joukosta?

Nimimerkillä "kaikki paitsi yksi kohta kuvattuna"..

jöllikkä kirjoitti:pyörä antaa vaan sen verran virtaa että lähtee työntämäl käyntii..ei toimi valot ei vilkut (eikä rave) latasin akun pari päivää sitten ja sen pitäis olla ihan toimiva akku nii mikäköhän syynä et purkaa sitä? ja siis noi kaikki valot alko vaan hiipumaan ajossa ja sit ei suostunu enää starttaamaan. kyseessä sport pro...nii ja johtuukohan toi raven toimimattomuus samasta viasta?

raven toimitattomuus johtuu todennäkösesti samast viast. tarkista sullakkeet piipparil ja kato et molemmat keltaset magneetolt tulevat piuhat on kunnol kii.

onkohan jotain vakavaakin kun aprilian koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä sellainen louskutukselta kuullostava ääni? Kun laittaa kytkimen pohjaan louskutus loppuu...

tiätääkö kukaan onko normaalia että rotax 123 moottoti 34mm kaasarilla ja teharilla kuluttaa bensaa 10l noin 80-100 kilometrilla?

mikksa kirjoitti:tiätääkö kukaan onko normaalia että rotax 123 moottoti 34mm kaasarilla ja teharilla kuluttaa bensaa 10l noin 80-100 kilometrilla?

No jos sulla ei ole ravea niin kulutus on kyllä suuri.

Ansta kirjoitti:onkohan jotain vakavaakin kun aprilian koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä sellainen louskutukselta kuullostava ääni? Kun laittaa kytkimen pohjaan louskutus loppuu...

No jos sitä ei ole aiemmin kuulunut niin kyllähän tuo kuulostaisi siltä että joku osa olisi menossa rikki. Että itse ainakin olisin hieman huolissani.

Ansta kirjoitti:onkohan jotain vakavaakin kun aprilian koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä sellainen louskutukselta kuullostava ääni? Kun laittaa kytkimen pohjaan louskutus loppuu...

Mulla oli sama vika joskus. Aukaseppa kytkinkoppa ja katso miltä näyttää. Multa oli silloin yksi kytkinjousen tappi mennyt poikki. Voi olla myös, että kytkinlevy(jä) olisi hajonnut.