Suzuki RG GAMMA 125

Voisko joku tietäväisempi laittaa vähän listaa erityyppisitä kaasareista jotka ois helppo sovittaa
RG.n vakiokaasarin tilalle ja onko vaikeeta saada RG toimimaan RGF.än kaasarilla? Vaatiiko jotaa fixailua?

Bikerboy16 kirjoitti:Voisko joku tietäväisempi laittaa vähän listaa erityyppisitä kaasareista jotka ois helppo sovittaa
RG.n vakiokaasarin tilalle ja onko vaikeeta saada RG toimimaan RGF.än kaasarilla? Vaatiiko jotaa fixailua?

Gamman kaasari on 28mm ja RGF:n 32mm.
Jos haluat laittaa gammaan suuremman kaasuttimen niin pitää myös imukurkun kokoa kasvattaa sillä se on myös 28mm halkaisijaltaan...

puukaasari kirjoitti:

Bikerboy16 kirjoitti:Voisko joku tietäväisempi laittaa vähän listaa erityyppisitä kaasareista jotka ois helppo sovittaa
RG.n vakiokaasarin tilalle ja onko vaikeeta saada RG toimimaan RGF.än kaasarilla? Vaatiiko jotaa fixailua?

Gamman kaasari on 28mm ja RGF:n 32mm.
Jos haluat laittaa gammaan suuremman kaasuttimen niin pitää myös imukurkun kokoa kasvattaa sillä se on myös 28mm halkaisijaltaan...

Aivan! No lähinnä kuitenki ajattelin toimivuutta tuolla
isommalla kaasuttimella? Kävisikö sitten uudeksi kaasariksi mikä vaan perus 28mm Mikuni vai pitääkö sen olla jonkun tietyn tyyppinen? =)

Pistä minkä lystäät. Säätöihin saa vaikka 12mm. Toinen juttu sitten miten kulkee. 32mm on kohtuullisen helppo istuttaa mitä oon kahtellut. mutta 28mm helppo saada säätöihin ja varmasti toimii.

Kertokaas viisaammat että mikä on se rinkula ilmanputsarin kansiosan sisällä? Onko se kuristus vaiko vaan jonkinlainen ilmanohjain? Sellasia ''kierteitä'' siinä on...

Carcrazy-j kirjoitti:Kertokaas viisaammat että mikä on se rinkula ilmanputsarin kansiosan sisällä? Onko se kuristus vaiko vaan jonkinlainen ilmanohjain? Sellasia ''kierteitä'' siinä on...

En tiedä itsekkään mutta mitä itse muutama viikko sitten mittailin niin siinä ilmanputsarin kansiosassa imuilma joutuu kulkemaan hyvin ahtaan "putkiston" läpi, en muista mikä oli putkiston koko mutta laskeskelin että on ainakin pienempi kuin 28mm. Itse leikkasin siintä toisen väliseinän pois niin että muoto säilyi edelleen "rinkulaisena". Lisäksi poistin putsarin kotelosta sellaisen holkkimaisen muovinpalan joka on siinä ilmanputsarin kotelon kansiosassa, juuri siinä kierteisen osan alapuolella, senkin halkaisija oli jotai alle 28mm jos oikein muistan...

Tuskinpa tuosta mitään suurempaa hyötyä oli, jos se 0,2 heppaa tuli lisää niin tulkoon

En osaa sanoa mikä se rinkula on, mutta poistin sen koko kotelon sieltä
laitoin putsarin suoraan kaasariin kiinni, ääntä tuli huomattavasti lisää ja seosten kanssa joutui hiukan leikkimään, mutta toimi.
Ääni oli kylläkin järkyttävä, mutta ei poliisikaan kiinnittänyt siihen huomiota.

Harkitsin vapaavirtaussuodattimen hankkimista niin ei jäisi se kotelo häiritsemään, mutta jäi sitten gamman siirtyessä seuraavalle omistajalla.

Juuri tätä olinkin kysymässä että mikä vapari ois hyvä tähän vehkeeseen ?

Minkäslaiset välitykset teillä on Gammoissanne?

alkaa gamma olla leimauskunnossa... lähtee kun mummo ojasta ! yli 500e edestä uutta osaa koneessa, ei pitäs heti laueta tällä kertaa. liekö perää että ohjauslukon pitäs toimia ? siihen kun ei oo avainta...

RG125 kirjoitti:alkaa gamma olla leimauskunnossa... lähtee kun mummo ojasta ! yli 500e edestä uutta osaa koneessa, ei pitäs heti laueta tällä kertaa. liekö perää että ohjauslukon pitäs toimia ? siihen kun ei oo avainta...

Ainakaan moposta ei täällä mitään sanottu.

Mistä saa ostettuu gammaan tehoputkia ja paljon semmonen tuo nopeutta lisää?

Mulla olis yks Gamman tehari myynnissä... tarjoa YV:llä jos kiinnostaa...

mistä ostit sen teharin?

Yksityiseltä...