Etsi

Palaa tarkennettuun hakuun

Haku löysi 889 tulosta

Re: Yleistä keskustelua variaattorista
Ei se puolesta millistä kiinni ole, variaattori kompensoi virheen. Mikäli hihna on vakiota leveämpi, variaattori ei välttämättä pääse aivan pienimmälle vaihteelle ennen kuin hihna kuluu hieman. Näkisin että 724 x 17,5 x 30 on aivan hyvä.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
4.9.2014 19:15
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Yleistä keskustelua variaattorista
Vast.: 835
Katsottu: 176127

Re: Tekniset ongelmat
Punainen VP saattaa olla ihan mitä vaan jäykkyyttä riippuen valmistajasta. Laita siihen Malossin punainen tai violetti jousi. Hihna kannattaa vaihtaa, vakiohihna on todennäköisin syy luistamiseen. Kytkinkello kannattaa tarkistaa, sillä jos se on ottanut väriä, metalliseos ei ole entisellään ja kello...
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
13.6.2014 16:52
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Tekniset ongelmat
Vast.: 1600
Katsottu: 219082

Re: Keskustelua sylintereistä
Pitäisi tietää niiden tarkat mallit. Kumpikin on kovia merkkejä, ja niillä on laaja tuotekategoria. Jostain Malossin 70cc mallista saattaa irrota 8 hp, ja jostain 25 hp.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
2.6.2014 0:01
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Keskustelua sylintereistä
Vast.: 94
Katsottu: 43812

Re: Jäähdytysjärjestelmät
Senda ei ole käsittääkseni moposkootteri, joten mene mopopuolelle kysymään, esimerkiksi mallikohtaiseen topicciin.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
29.5.2014 13:20
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Jäähdytysjärjestelmät
Vast.: 60
Katsottu: 101582

Re: Tekniset ongelmat
Okei. Nuo TPR jouset eivät oikein vakuuta, lähtisin niitä vaihtelemaan ensiksi. Malossin +15% - +60% kokoluokka on ok. Moposportilta saa. Ja kokeile suutinta tuosta kokoluokasta mitä mainitsin. Rullat ovat suurinpiirtein ok.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
24.5.2014 11:07
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Tekniset ongelmat
Vast.: 1600
Katsottu: 219082

Re: Keskustelua sylintereistä
Ja kovat jätkät antaa jopa täyskierroksia koneelle heti ekalla käynnistyksellä. Pointtina on että se rikkoutuu jos on rikkoutuakseen, ja korkeat kierrokset asettaa männänrenkaat paremmin paikalleen. Näin tiivistyksestä saadaan ainakin teoriassa parempi, ja saatetaan välttyä männänrenkaan jumittelust...
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
24.5.2014 11:05
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Keskustelua sylintereistä
Vast.: 94
Katsottu: 43812

Re: Tekniset ongelmat
Sinun täytyy kuvailla ongelma paremmin, jotta foorumi osaa auttaa. Tuntuuko että skootterista katoaa täysin teho kun painat kaasun pohjaan, vai onko tehoa jonkin verran, mutta kone ei vain pääse korkeille kierroksille? Oletko kokeillut ottaako se piikin vakioputsarilla? Vika löytyy variaattorin sääd...
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
21.5.2014 19:48
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Tekniset ongelmat
Vast.: 1600
Katsottu: 219082

Re: Virityspaketin spekulointi
Harvemmin booaaminen loppuu kun se on kerran alkanut. Veikkaisin että kyse ei ole booaamisesta laihan seoksen takia, vaan kyseessä on variaattorin hidas reagointi. Eli jäykempää vastapainejousta kehiin. Voit myös kokeilla säätää kaasarin neularuuvia hieman rikkaammalle. Olethan vaihtanut kaasarin su...
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
6.4.2014 22:35
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Virityspaketin spekulointi
Vast.: 1180
Katsottu: 172765

Re: Keskustelua sylintereistä
Vastaus tulee vähän myöhässä, mutta kirjoitellaan nyt silti. Sen renkaan tarkoitus on lisätä painetta mrenkaan ja sylinterin välillä parantaen systeemin tiiveyttä. Eli laita se alemman männänrenkaan alle.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
21.3.2014 11:32
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Keskustelua sylintereistä
Vast.: 94
Katsottu: 43812

Re: Yleistä keskustelua variaattorista
9200 rpm kuullostaa ihan järkevältä. Kierrosluvun lisääminen tuskin tuo lisää tehoa.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
5.2.2014 21:57
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Yleistä keskustelua variaattorista
Vast.: 835
Katsottu: 176127

Re: Keskustelua kampiakseleista ja alakerrasta
Kampura on saattanut saada iskun, jolloin se on hieman kierossa. Tsekkaa onko itse kampiakselissa heittoa, vai ainoastaan rattaassa.

Kiero kampiakseli on vaaraksi laakereille, ja heikentää moottorin suorituskykyä. Muutenkin 22 tkm rullattu kampura alkaa olemaan vaihdon tarpeessa.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
5.2.2014 21:55
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Keskustelua kampiakseleista ja alakerrasta
Vast.: 569
Katsottu: 125489

Re: Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)
Kisasähköjen vaikutus on huomattavasti suurempi kuin yhden osan vaihtamisen vaikutus.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
10.1.2014 0:42
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)
Vast.: 1504
Katsottu: 174534

Re: Keskustelua kampiakseleista ja alakerrasta
Ei ole vielä välttämätöntä, mutta pidä huoli että etuvariaattorin mutteri tulee kokonaan kunnossa olevan kierteen alueelle. Voit käyttää kampiakselin paikallisella koneistamolla/autopajalla, he leikkaavat hajonneen kierteen speksiin, jotta saat varin mutterin paikoilleen vahingoittamatta ehjiä kiert...
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
24.12.2013 13:34
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Keskustelua kampiakseleista ja alakerrasta
Vast.: 569
Katsottu: 125489

Re: Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
30.11.2013 14:23
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista
Vast.: 1262
Katsottu: 303117

Re: Jäähdytysjärjestelmät
Ota nesteet ulos ja aukaise sylinteri. Jos mäntä on märkä, se on varma merkki että kannentiiviste vuotaa. Se saattaa vuotaa koska olet asetellut sen väärin, tai ihan valmistusvirheenkin takia.
Hyppää viestiin
Kirjoittanut jkoljo
22.10.2013 11:58
 
Keskustelualue: Moposkootterien tekniikka
Aihe: Jäähdytysjärjestelmät
Vast.: 60
Katsottu: 101582