Etsi

Saattaa olla korjattavissa riippuen siitä, että miten paljon vettä mittaristoon on päässyt. Yksi tapa kokeilla on purkaa mittaristo, tilata uusi näyttömoduuli jostain ebaysta tai elektroniikkaliikkeestä ja juottaa se kiinni.

Meidän taloudessa oli F2 cebari 600 aikanaan (2000-luvun alkupuolta) ja siinä sai joka kevät sahata pari akullista tyhjäksi, että starttasi. Oli niin sanotusti ominaisuus.

Jos pyörää ei ole viritelty niin kiikuta kaasuttimet ultraäänipuhdistukseen ja sen jälkeen puhdistat vielä kertaalleen kaikki kanavat kaasuttimenpuhdistusspraylla. Lopuksi asennat laadukkaan kaasuttimien korjaussarjan ja säädät haynesin manuaalin mukaan perussäädöt, suurin osa säädöistä on oikein jo...

Ei tuo minun silmään näytä tarkoituksella tehdyiltä rei'iltä. Olisiko kanki voinut hakata kanavat rikki tms? Vaikea uskoa, että tuosta kohtaa pitäisi öljyä ruiskuta tuon näköisistä rei'istä. Ruuveilla tms tulppaaminen voi äkkiä muuttua siihen, että ruuvi on jossain liikkuvien osien välissä ja mootto...

On todella omituista apteekissa ruiskujen kanssa, mitä sitten vaikka menisivät huumeidenkäyttöön? Eikö ole parempi tykittää puhtaalla neulalla?

Huvittavaa kun olen ostanut jonkun desin ruiskun niin miten sellainen voi liittyä huumeiden käyttöön, en keksi.

Koitappa alkuun puhdistaa liittimet kontaktispraylla ja jollain harjalla jos johonkin liittimeen pääsee käsiksi. Tarkista erityisesti akun navat ja akun kunto, huono akku ja kontakti voi aiheuttaa omituisuuksia pienillä kierroksilla. Vikaa voi löytyä myös mistä tahansa syttyvehkeistä, esimerkiksi pu...

Kohon neulaventtiili jumittelee eikä sulkeudu kunnolla, paranee kun käyttää kohokammion auki ja herkistelee. Pyörässäsi on alipaineohjattu bensahana eli PRI asennossa polttoainehana on auki moottorin alipaineesta välittämättä ja saat mopon käyntiin. OPEN asennossa moottorin käydessä alipaine avaa ha...

Jos moottori on muuten vakio, niin ei niistä väärän kokoisista suuttimista isoa apua voi olla.

Tuskin onnistuu toisesta EU-maasta kun pyörä ei täytä EU-normeja.
Eiköhän tuo malli kannata unohtaa ja ostaa joku toinen malli, säätämisestä säästyneillä rahoilla voi sitten valita aika vapaasti mitä haluaa.

Tai sitten vaan kytkee sen letkun sinne kaasuttimen luokse kuten tehdas on tarkoittanut.
Käytännössä joutuu varmaan putsaamaan imukaulaa/kaasutinta useammin ja mahdollisesti myös imuventtiilit.

Edullista lainaa tuskin löytyy, mutta jos on valmis maksamaan 10% koron niin pikavippiä luulisi saavan.

Kuulostaa kyllä hölmöjen hommalta ostaa 7000e pyörä luotolla ellei aja vuoden ympäri töihin sillä.

Kuvat eivät toimi.

Laita joko neljä magneettia tai säädä magneettien määrä mittaristosta kahteen magneettiin. Jos ei nuo onnistu niin puolita renkaan ympäryskehän arvo mittaristolle.

Voisiko imupuoli olla tukkeessa eli kävisi rikkaalla.

Eipä tuossa jää muita syyllisiä kuin venttiilikoneisto tai soikea sylinteri joka ei tiivisty.