Polini XP4 50 2009 mopo

Polini XP4 110cc Kilvissä!

EI VAIHTOA MOPOIHIN TAI MUIHIKKAAN 2-PYÖRÄSIIN!!! KIIRE
Silmäterä myyntiin. Siitä vaikka ensimmäiseks mopoksi "vähän" räyheämpi vehje
Ostin tämän 1600 ajettuna 2012 vuonna ja tällähetkellä mittari näyttää 12200 mutta uusi vähänajettu moottori kiinni.

27.8 etujarru ilmattu
28.8 öljyt vaihdettu & venttiilit säädetty
6.9 laitoin eestä jarrupalat taakse ja ilmasin takajarrun. Uuet jarrupalat tilaan eteen tässä kohan kerkiän
22.9 Uusi tulppa NGK CR7HSA
1.10 Keulan emäputken laakeri ja etujarrupalat
2.10 Uusi takavalo
8.10 Uusi takalippa
13.10 Öljyt vaihdettu
18.10 Venttiilit säädetty

Tekniikka:
-110cc kone (kulutus pysyy silti matalana about. 4l/100km eli ajelee 3l tankilla hyvin)
-20mm jing ke kaasutin
-Racing kitistä otettu imukaula joka viilattu 20mm sopivaks.
-125 thumpstarin putki modattu. Äänet luokkaa kovat
-15-48 välitykset
-Öljynlauhdutin

Osaa:
-Ktm 65 numerokilpi ja sille lisävalo (näyttää hyvin pimeessäkin)
-Mini fatbar -tanko
-Timelessin kultaiset raiserit tangolle
-Bilteman "sigma" (kalibroitu tarkasti)
-Kesän ajetut kumit takana Metzeler ja eessä Pirelli (ei todellakaan ollut halvat)
-Uudet ketjut
-Step two rajoitin (pitäs säätää paremmin mutta kyllä rajoittaa sinne 60km/h tällä hetkellä)
-Uusi CDI
-Uusi puola
-Uusi tulpanhattu
-Jäksy tarroja siellä täällä.
-Vilkut otettu pois. Etuvilkut saa mukaan jos tarvihtee.

Miinuksia:
-Akku ei lataudu eli sähköstartti ei toimi eikä töötti oikeen mutta kyllä toimii valot yms. ja uus akku ei paljoa maksa
-Katteet vähän haalistuneet ja naarmuja löytyy mutta nehän kuuluu asiaan. Saatan maalata katteet uusiks jos kerkeän.
-Vanteet vähän haalistunu ja pieniä naarmuja niissä.


EI SAMMU SATEELLA NIINKUIN NÄISSÄ ON TYYPPIVIKANA.
Kulutusosista sen verran että on vaihdeltu tiuhaan tahtiin, stefat ei vuoda, ketjut ja rattaat vielä ihan hyvässä kunnossa, takapyörän laakerit vaihdettu eikä oo väljyyttä pyörien laakereissa, akselit taakse ja eteen vaihdettu toissakesänä. Kone ei tiputa öljyjä, vääntää hyvin ja näyttää puristuksiakin olevan.
Jos tarvihtee niin saapi 50cc vakiokoneen alakerran kannen ja ehkä sylinterinki matkaan jos löydän. Mukaan toiset etukatteet, vakio valomaski yms. roinaa

Huippujen kyseliöille kulkee näillä väleillä vajaa 70 km/h ja kiihtyy erittäin hyvin (jätättää varmasti kaikki tehariderbit kiihytyksessä). Rattaita saa mukaan 13 ja 14 pikkisen eteen että niillä kyllä kulkee vähemmän.

Soittaa saa ja viestiä laittaa jos siltä tuntuu.
Ensisijaisena vaihdossa vain käteinen mutta vaihtoja voi ehdottaa johonkin vanhoihin takapotku tojotoihin, ooppeleihin tai datsuneihin (mielellään 2 ovinen)