Husqvarna WRE 125 2008 kevytmoottoripyörä

WRE 125, TMX35, CR, V-Force3

Tästä hyvin pidetty ja huollettu hyvin vetävä husse uudelle omistajalle. Paljon huolettomia kilometrejä edessä koska olen vaihtanut paljon pidempikestoista kuluvaa osaa esim. ketjut+rattaat, jarrupalat, pyörän laakerit, kytkin- ja kaasuvaijerit,akku, ilmansuodatin. Enää takarenkaan vaihto ja paljon ajoa. Koneremontti tehty 11.5tkm kohdalla epätasapainoisen vauhtipyörän takia joka väljistytti kampiakselin laakerit.. Vaihdettu petilaakerit, staattori, vauhtipyörä, stefat+tiivisteet. Wössnerin laadukas takomäntä vaihdettu 10tkm kohdalla. Seuraavaa koneremonttia ei tarvitse tehdä kun vasta joskus 35tkm kohdalla eli seuraavan männän voi ajaa ilman koneen avaamisia. Osista löytyy kuitit. Öljyt vaihdettu 2tkm vaihtovälein, ajettu laatuöljyillä Castroll mtx laatikossa ja Power RS täyssynteettinen 2-t öljy.

Pyörään on laitettu paljon osaa, pientä esimerkkiä:

-Mustat katteet

-Protaper fatbar

-Renthalin tupet ja tangon kiinnikkeet

-Mikuni TMX 35 kaasari, mukaan PALJON suuttimia joilla saa varmasti säätöihin kelille kuin kelille.

-V-force 3 hiilikuitu läppärunko

-WR imukaula

-Valkoiset katteet mukaan+muuta pientä sälää kuten numerokilpi ja alkuperäisosaa kuten vakiokaasari, läpät yms.

-Putkia on kaksi, Husqvarna CR tehoputki ja tyhjennetty vakioputki. Tämä CR putki on loistava koska näyttää vakioputkelta ja löytyy E-merkinnät. Sisällä keraaminen pinnoite joten ei kilise.

-1,3cm ammattilaisen hitsaama koropala

-Takaiskariin vaihdettu Öhlinsin osia

Tällä pirteällä hussella on mukava ajaa kun vetää kovemmin kun normi TT-husset eikä häpeä kisaenskojen rinnalla ja ison kaasarin ansiosta tarjoaa paljon vääntöä. KULUTTAA TODELLA VÄHÄN, normi ajossa tasan 6 litraa eikä sitä kaasua silloin tarvitse edes säästellä. Todella rauhassa ajaessa olen saanut jopa 4.75 litraa sadalle. Kenkää antamalla ei mene kulutus yli 8 mitenkään. Pyörässä on seosvoitelu kaasarin vaihdon takia. Jotkut väittävät että -08 vm on huonoimmat sähköt mutta niiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Pyörä on pelannut täysin moitteetta, korjailtu kun uusittavaa on ilmennyt. Mikunin kaasarilla säädöistä ei tarvitse huolia, vakio kaasari oli täys susi mutta tuolla mikunilla täysin säädöissä eikä lämpötilan vaihtelut paljoa vaikuta säätöihin. Eli kesän saa ajaa samoilla suuttimilla ja sit syksy/kevät vaihtaa isompaa kun lämmöt välillä nollan tienoilla.

Päivittelen lisää tarinaa kunhan tulee mieleen ja otan vielä uusia kuvia nykyhetkestä punaisilla etukatteilla ja mukaan tulevista osista. Miinuksia on kulunut takarengas, takaa puuttuu vilkut, katteissa jonkinverran naarmuja, lommo CR:n putkessa.

En ole raiskannu tai burnannu, todisteena takarengas joka oli ostettaessa kiinni. Itse en ole keulinut ollenkaan, kilpi on edellisen omistajan jäljiltä. Ostin tämän 8000km ajettuna ensimmäiseltä omistajalta.

Vaihdossa kuunnellaan mahdollisesti autoon vanteita tai ≥125 krossia. Mopoja turha ehdotella.