EC Gassu proju / 100% valmista // MYYNNISSÄ!!

Tehäänpäs nyt vähän myöhässä omasta gassusta projua. Projektointi tuli aloitettua jo loppusyksystä ja tullut tehtyä kaikkea pientä tässä parin kuukauden aikana.
Itse pyörästä sen verran että tuli ostettua staattorivikaisena keväällä 2015 ja sitten sitä ajeltiin muutama kuukausi, kun männän vaihto alkoi häämöttää. Remppa ei jäänyt pelkkään männänvaihtoon vaan siellä oli petarit aivan väljänä ja pytystä pakosilta halki ja pinnottetta kadonnut pakopuolelta. Pakopuolen tuhoutuminen johtui männästä mistä puuttui jäähdytysreiät. Kesäisen rempan jälkeen ajettiin muutama kuukausi kunnes alakerta junttas kiinni kiihdytyksessä. Siinä tilanteessa vitutti kuin pientä oravaa. Pyörää hinattiin 10km kaverin talliin ja seuraavana aamuna kotiin. Semmoinen tarina pyörästä mutta nyt suunnitelmiin.
Pyörä olisi tarkoitus saada siistittyä ihan tip top kuntoon ennen ajokelejä. Pyörän teemaksi olisi suunnitteilla puna/musta/valkoinen/hiilikuitu ja paljon osia kiiltäväksi.

Listaa tulevista muokkauksista:
Vanteet kiiltäväksi: tehty
Polkimet ja jalka kiiltäväksi: tehty
Swingi kiiltäväksi: tehty
T palat kiiltäväksi: tehty
jarrusatuloiden ja ehkä levyjen keskiosien maalaus tumman harmaalla jarrusatulamaalilla: tulossa
Putki kiilloittaaa kunnolla ja lämpökääre alkukäyrään: tulossa
Runko ja vanteiden keskiöt punaiseksi: tulossa
Uudet katteet valkoiset??: tulossa
Keula teipata hiilikuituteipillä: tulossa
Käsisuojat: tulossa
Alakauttaset peilit: tulossa
Huuhtelulähtöjen avartaminen: tehty
Vforce3 läpät: tulossa
Runkosuojat hiilikuituteipillä tai mustalla maalilla: tulossa
Joku maski tai numerokilpi: tulossa
Punaiset letkut joka paikkaan: tulossa
Moottorin maalaus: melkein tehty
Kampura: tulossa
Laakereita ja stefoja: tulossa
Uusi mittari: tulossa
Enskat ehkä saa tarjoilla
Nämä muutokset tulivat tässä nyt nopeasti mieleen mutta lisäillään kun keksi jotain.

Sitten hieman kuvia

Tämän näköisenä tuli ostettua


Kesällä rempan jälkeen


Hussen avulla pois


Tämän näköisenä pyörä oli tallissa leipomisen jälkeen yli kuukauden kunnes inspiraatio projektointiin tuli


Melkein purettuna


Kiilloitetut osat


Tulipas siitä pitkä aloitusteksti . Illalla tulee varmaan jotain päivitystä koneen maalailusta vielä. Laitelkaas ihmeessä kommenttia ja jotain parempia ehdotuksia jos mieleen tulee.

Vaikuttaa mielenkiintoiselta seuraillaan

Mielenkiintoista. Seurantaan! Mites tuna, meinaatko saaha tän kevääks rullaamaan?

Kuulostaa hyvältä tää!

Hemmetin hyvä alotusviesti!

Seurantaan menee ehdottomasti!

Gassuprojut kiinnostaa aina, seurantaan lähti. (y)

Kiitokset tähän asti tulleista kommenteista! Sanotaan nyt ihan ensin että tunturia ei ole unohdettu mihinkään vaan siihen liittyvät suunnitelmat ovat hieman auki tällä hetkellä. Jatketaan sen rakentelua sitten, kun saadaan gassu valmiiksi.

Mutta nyt siirrytään itse gassuun. Tänään sai melkein koko päivän olla tallissa, kun koeviikko loppui ja kokeen jälkeen sai jo lähteä kotiin. Enimmäkseen päivä meni osia puhdistellessa teippausta varten ja teippaillessa. Ilmanputsarikotelon teippauksen yhteydessä tuli takahäkki putsailtua ja kiillotettua. Koneen osat ja kaasari olivat jo kuivuneet niin pitihän niitä sovitella yhteen ja katsoa lopputulos . Omasta mielestä koneesta tuli todella hyvä verrattuna alkuperäiseen kuluneeseen ilmeeseen.

Sitten kuvien vuoro

Maalatut osat:


Kytkinkoppa ja pa säätimen nuppi kiilloitetaan vielä


Teippailut:


Runkosuojaan tuli pari ryttyä mutta teen uusiksi jos alkaa enemmän ärsyttämään.


Elkku kiittää ja kuittaa ja lähtee nukkumaan .

Perkule täähän vaikuttaa asialliselta! Seuraillaan mielelllään sun touhuja! Hienon näkönen tuli tosta koneesta, ja kiiltävä takahäkki erottuu mukavasti massasta eli maalatuista häkeistä.

Mahtava alotusviesti ja suunnitelmakin kuulostaa erittäin hyvälle Mielenkiinnolla seuraillaan ja katotaan minkälainen tästä tulee!

Kiitos kommenteista! Tehdään nyt tylsä kuvaton päivitys tähän. Kytkinkoppa pitää maalata jossain välissä näköjään uudestaan, kun oli ilmakuplat tehnyt pariin kohtaan . Vissiin oli rasvaa jäänyt vaikka kuinka hyvin yritti puhdistaa. Mitään ihmeellistä pyörälle ei ole nyt tehty ajan puutteen takia. Sitten maalausjuttuihin. Onko kellään tiedossa Joensuun alueella mitään hyvää maalaamoa ja pystyykö missään pulverimaalauttamaan runkoa. Syyläreiden maalauksesta sen verran vielä että kestääkö niissä perus paukku vai millä olette niitä maalanneet.

Palaillaan asiaan sitten kun on enemmän kerrottavaa .

Ainakin mopon syylärissä kestää tavan paukku hyvin.
Minulla on gileran syyläri maalattu perus 121 ja hyvin kestää vaikka välillä käy melko kuumana.

Joo o. Viime päivityksestä on näköjään aika kauan, niin pistetäänhä uutta päivitystä jatkoksi. Kaikkea pientä on tullu tallilla näprättyä tässä mitä on kerennyt. Suurin aikaansaannos varmaan ollut syyläreiden maalaus . Valmiita ja melkein valmiita osia on laitettu laatikkoon odottamaan kasausvaihetta. Ensi viikolla kun tuo loma koittaa niin olisi tarkoitus soitella pariin maalaamoon niin pääsisi sitten osia lyömään runkoon takaisin. Sitten vielä pientä kysymystä tähän näin että onko kellään kokemusta tuosta motonetin numerokilpitarrasta että onko kuinka sään kestävää https://www.motonet.fi/fi/tuote/3826011/FX-numerokilven-tarra-arkki-punainen. Olisi tuosta tavarasta tarkoitus takahaarukan kylkiin leikata GasGas tekstit.

Sitten muutamat kuvat joissa laatu nyt ei ole päätä huimaavaa mutta menkööt .

Syylärit maalauksessa ja tarkkasilmäisimmät voi huomata tunturin takana


Valmiit syylärit


Laatikollinen gassua sisältäen kahden moottorin osat ja muuta roinaa


Semmosta tällä kertaa

Lisää päivityksiä odotellessa Jäljestä päätellen tästä tulee hieno!

Komiaa jälkee! Millä oot tuon kannen maalannu?