Kawasaki KDX -91

Moro!
Tarkoitus olis projektoida vm. 91 KDX uuten kuosiin.
Tältä näytti tilanne kun pyörä saapui pihaan:




Eli edellinen omistaja oli purkanut Kawan osiin ja seisonut sitten tuossa tilassa kai jo pidemmän aikaa.



Aluksi oli tarkoitus kasata mopo vakio-osilla ja se olikin jo rullaavana, mutta sitten tuli ajatus laittaa pyörä viimeisen päälle hienoon kuntoon. Purin siis vielä koko laitoksen ja laittelin maalauskuntoon. Nyt odottelee maalausta ja katteiden sovitusta.
Koneessa näytti olevan uusi mäntä sisällä joten siihen en nyt enempää perehdy, joskus jos sitten kx sylinteriä..

Lista suunitelmista:
Kawasaki KX03- katesarja: ON
Kawasaki KX03- satula: ON
Osien maalaus: Tehty
Moottorin pesu(+maalaus?): Tehty
Sähköjen selvittely: Kesken
USD- keula?: ON
Uusi änkkä/putki?: Ei
Tanko: ON
Valot&vilkut: Ei

Seuraavana siis vuorossa katteiden+ satulan sovitus ja maalaus.
Luultavasti tulossa runko mustaksi, vanteet mustaksi ja swingi mustaksi.

Jotain tämän tyylistä kliiniä tarkoitus saada aikaan.


Topic jatkuu kun saadaan lisää aikaiseksi.

Pyörään voi tarjota tankoa(fatbar) ja kiinikkeitä, änkkää, teharia ja usd keulaa.
Ja vanhat katteet saa ostaa pois. http://www.motot.net/talli/osat/id71654/

Mitä maaleja suosittelette vanteiden, swingin ja moottorin maalaukseen?
Kestääkö perus spray + lakka kunhan puhdistaa vaan huolella? Motonetissä oli myös jotain hammerite maalia jonka pitäisi olla kestävää mutta tiedä sitten

moottorille on olemassa lohkomaalia ja swingii yms kestää ihan perus kilikalit

Nyt kun en pääse rakentamaan kawasakia niin päätin tylsyyksissä muokkaila vähän mahdollista tarrasarjaa.
Laitetaan äänestys pystyyn mikä näistä olisi paras:

1.

2.

3.

4.

Punainen tai keltainen olisi mukavaa vaihtelua muihin kawasakeihin, kun tuppaa lähes kaikissa olemaan joku vihreä tarrasatsi

Viikonloppuna pääsen viimein sovittamaan katteita, joten silloin luvassa isompaa päivitystä!

1. Näyttäs pirun hyvälle

1 nuista paras mutta tarviiko sen olla tuommonen adhd tarrasarja?

Omaan silmään esim. vakiotarrat vähän tylsät ja tulisi sitten niin tavallisen näköinen, eipä ole tosin vielä mitään päätöstä tehty ja tarrat tulee vasta kunhan muu pyörä suht valmis.

Itekkin oon ton ekan kannalla!
ja vielä maalauksista että kannattaa pulveriin viedä ainakin runko,vanteet ja swingi vaikka vähän hintavampi on!

Hieno kawa varmaa tulossa Ite en ole koskaan tajunnut nuiden ubertapejen viehätystä + kun niitä tungetaan nykyisin jokaiseen kakspyöräseen

Päivää
Mopoa saatu hyvin eteenpäin. Katteet muokattu kiinni ja pyörä muutenkin kasassa. Tarkoitus olis ajaa koeajot ennen maalausta.

Tässä kunnossa nyt.

Sitten tuli pieni ongelma että ei anna kipinää. Onko sytytyspuola särki kun puolan johtoihin tulee 9-12v mutta ei tule minkäänlaista kipinää?. Tulppa ja hattu uusittu.
Kipinän kun saisi niin pystyisi jo käynnistelemään.
Pikaista apua tarvitaan!

Iltaa

Mopoon tullut hommattua nyt uusi tanko ja kiinikkeet:


Sitten kävin myös maalit mottiin ja runkoon.
Moottori ennen maalausta:

Jälkeen:

Runkokin nyt maalattu ja huomen aamulla lähtee mopo taas kasautumaan

Kipinä edelleen hukassa, voisiko joku ystävällinen ja ihana kdx omistaja mitata puolan resistanssin niin tiedän onko puola rikki vai miksi kipinä on hukassa Virta tulee siis puolan johdoille mutta ei anna kipinää. Voiko vaikuttaa se että virtalukko ei ole paikallaan, miten sen saa ohitettua? Nyt vain nypätty liitin irti(ei tullut virtalukkoa mukaan). Pitääkö akussa olla virtaa?

Ja vielä semmoinen kysymys mielenkiinnosta että mikä tää Kips järjestelmä oikein on?

KIPS = Kawasaki Integrated Powervalve System eli yksi variaatio monista pakoaukonsäädinratkaisuista. Muita tunnettuja pakoaukon korkeutta tai muotoa muuttavia säätimiä ovat Yamahan YPVS, Hondan ATAC ja HPP sekä Suzukin AETC.

Tänään sain pyörän aikalailla kasaan.
Tuosta lähdettiin aamulla:


Pienen kasailun jälkeen:
Ja tähän kuntoon jäi kun lopettelin hommat:



Seuraava operaatio on tosiaan se kipinän etsiminen, mutta nyt sekoittaa koulut rakentelua joten en kerkeä kuin viikonloppuisin laittelemaan. Tankkiin pitää vielä katteiden alakiinikkeet tehdä uusiks kun ei kestänyt kemiallisella metallilla.(unohdin putsata mutterit )

Swingi ja vanteet ehkä maalataan vielä, mutta nyt ensiksi täytyy kyllä päästä ajamaan Ja jossain vaiheessa sitten tarrasarjaa ja pientä siistimistä. Kilpiin tämä ei itsellä tule joten valot ja muut kerkiää tehdä sitten kun kiinostaa

Moro, multa löytyis cr250 usd- keula joka on ollu kdx 125 91 kiinni ja kx 2007 tankki jolla saa noi katteet oikeesti hyvin kiinni, kiinnostaisko? Löytyy koko kodeksi osina että jos tulee osatarvetta nii voi ottaa yhteyttä . Hyvän näköstä jälkee tulossa.

Pistän yyveetä!

Pyörä ei ole edennyt oikeen, viikonloppuna jos sais sen kipinän etsityä. Onko näissä virtalukko pakollinen jos vika siinä kun ei ole virtalukkoa ollenkaan kytketty. Mitkä johdot yhdistämällä saa ohitettua?