Motot.net

No pitää käydä joku päivä konttoril kysyy et mite käytännös onnistuu

kävin tos kysyy konttoril ni ei rungon vaihdos onnistu jos toinen rungoista ei ole tyyppihyväksytty. Joten se rämän rungolla pyörää ei saa rekisteriin laillisesti

Täällä sanoivat, että on mahdollista.
Miulla pitäis olla tallessa se lomake (pdf), joka pitää täyttää rungonvaihdosta varten.

No en sit tiiä voi olla et ei se katsastus mies tienny ees mitä puhu mut jos viittit pistää sen lomakkeen tähän tai sit yn:n?

Suoraan vaan TS runkonumero siihen rämään, muutamia eri tapojakin tuo tehdä hienommin tai tökerömmin. Yks parhaimmista saattais olla että TS rungosta rälläköi runkonumeron palan irti ja hitsuuttaa sen RM runkoon hiomisen kera. Siihen vielä maali päälle nii aivan kun vakio olisi

ääh, ei kai tuollaisessa oikein järkeä ole jos kunnolla haluaa tehdä. Rungonvaihto otteeseen, sellaiselle konttorille jossa sen läpi päästävät, vaikka periatteessa sullahan pitäis olla se 50% niitä tessun osia siinä

Helposti siihen laittaa tessun tankin, katteet jne..

Ei kyl ainakaa mitää järkee ruveta runko numeroo rälläköimään irti ja hitsailee kiinni

Eikä mul oo muit tessun osii ku keula takahaarukka ja runko ni siin ei montaa prosenttii viel oo mut saaha niitki sit jostaa hommattuu

Eiköhän se vaa joudu rälläköidä ja hitsailla

Niin, kyllähän niitä saa hommattua ihan helposti..
Esim. miulta?? PS. Sori mainostus.

Mut käytönnässä tuskin poliisia niin paljoa kiinnostaa se runko.. lähinnä tehot.
Kunhan pyörä on siistissä ja laillisessa kunnossa, niin en usko sen kiinnittävän huomiota yhtään enempää kuin joku TT porkkana.

Ite tekisin silleen, että vaihtaisin vain sen runkonumeron ja ajelisin niin pitkään kunnes poliisi huomaa sen ja vie kilvet. Sitten muutoskatsastaisin sen.
Jos ei mene läpi, niin hommaa uuden kilvellisen Tessun rungon.

Elikkäs tos parin edellisen päivän aikana tuli aloteltuu purkamiin
Kuviahan ois voinu ottaa aika paljon enemmän mut se vähän unohtu

Kun pyörästä ol runko enää jälel ni tul huomattuu et aika moinen homma saaha RM:n palikat tessu runkoon. Joten tulee pistettyy sit se runko numero vaan siihen rm:n runkoon.
Ja näin pyörästää tulee paljon turvallisempikin ei esim. linkun kiinnikkeet murru poikki ekassa kuopassa


Tossa alla muutamat kuvat

kuva

kuva

kuva

Aiotko minkä valmistajan supermoto vannekehät hommata?
Eri valmistajien väreissä on eroa sävyssä jonkin verran.

Toki voihan sitä hommata esim. Goldspeedin kehät ja itse anodisoida ne uudelleen.

Sovittelitko esim. RM:n tankkia Tessun runkoon? Jos viitsit kokeilla, että miten hyvin sopii se tankki siihen runkoon.. olisin todella kiitollinen.

Aiotko piristää tekniikkaa, muuten kuin pelkän paisarin vaihtamalla?
Esim. läppärunko, kaasutin tai kansi vaihtoon.. tai muokkaamalla sylinteriä, palotilaa ja lohkoja.

Ja aiot varmaankin itse vaihtaa sen runkonumeron siihen?
Meinaatko pakkeloida sen vanhan runkonumeron ja tehdä siihen viereen uuden?