Motot.net

Omakin projekti etenee:


Vielä se öljynkierto kasaan niin pääsee testaamaan. 110cc kiinancrossin öljypumpun olen jo irroitellut, tuorevoitelöuöljypumpun tilalle sen saattaa saada menemään hyvinkin helposti.

jt-87 kirjoitti:110cc kiinancrossin öljypumpun olen jo irroitellut, tuorevoitelöuöljypumpun tilalle sen saattaa saada menemään hyvinkin helposti.

Tuossa saattaisi olla myös yksi mahdollisuus http://www.virijavara.fi/kauppa/product ... .php?p=282

Ei tämä kovin kaukana tuosta linkittämästäsi ole:

Vähän järeämpi vain. Sitä olen kovasti pohtinut, että tarvinneeko tuo jonkinlaisen tiivisteen/stefan tuohon vetoakselille? Nyt ei ole mitään tiivistävää elementtiä, joten oma veikkaus on että öljyähän sieltä tursuu. Ei se suoranaisesti suuri haitta ole, takaisin öljytilaanhan se valuisi. Mutta jos sitä liikaa tulee, alkaa paineentuotto varmaankin kärsiä.

Aika vähä se taitaa vuotaa tuolta. Yhen turbon hajotin tuommosella pumpulla, että katohan että painetta tulee.

Minkalainen hukkaportti tuohon tulee? Tee topikki tuonne projekteihin, kun näyttää osat sen verran toimivilta.
Itelläki kohta pakoputki tehty.

Öljynpainemittari tulee ja hukkaporttina toimii ahtopainemittari... Mitä suosittelet öljypumpuksi, kun on kerran kokemusta?

Topicci on jo PV-foorumilla eikä tahdo emäntä tykätät kun jo siellä pyöriessä menee niin paljon aikaa. Eli eipä taida tänne tulla topiccia. Kuvia latailen kyllä ja saa siellä käydä lukemassa mitä on tapahtunut.

Miten ahtomittari voi hukkaporttina toimia? Jos tuo toimii, niin ahot nousee niin äkkiä että kilahtaa ennenku kaasun kerkeää päästään. Ite oisin pitäny tuossa pakopesässä sen loppuosan, niin ei ois tarvinnu erillistä hukkista ostaa. Voihan sen turbon hukkisosan hitsata vaikka putkeen kiinni

Kun tuo pumppaa pelkästään turbolle, niin tuota kannattaa kokeilla.
Mulla on 2 tuommosta tehokkaampaa, mutta ne tarvis vähä tahallista vuotoa, ettei tule liikaa painetta. http://motoset24.com/index.php/default/ ... x-150.html