Pappa tunturi ehostus

Noniin elikkäs päätin nyt tehdä tästä papiskastakin tälläseen projektin.
tarkotus on maalata uusiksi kiillottaa osat ja rakentaa vakio kone uusiksi.
Myös pientä virittelyä tarkoitus tehdä vähän.

Sori huonosta kuvasta, mutta siinä projektin lähtöpiste.


Sitten pappis purettuna


Moottori.


Pytty ennen ja jälkeen hoonauksen.
Siinä näkee myös nuo lisä huuhtelut jokka tuohon tein joskus aikaa sitten.



Kannen madallusta ja kiillotusta.


Hitsattavaa.


Runhon hiontaa. Runkoa täytyy myös hitsailla parista paikkaa


Sitte mitä aijon viritellä niin ainakin 15mm bingi tuon 11mm tilalle ja 4vaihteinen loota ja 3levyinen kytkin tulee. Sitte pakoaukko ainaskin 28mm alkukäyrään sopivaksi ja varmaan re85 viina käyttöön, jos rahat riittää niin tulee myös jokin 70cc pytty lohkojen avarruksen kerä.

Saa ehdotella 2-tahti öljyjä mikkä sopii re85 kanssa yhteen!

Kuvia ja tekstiä tulee sitä mukaan lisää kun edistyy pikkuhiljaa..

Asiallista menoa. Mikä ton pytyn halkaisija on? Tarvitsiko täyttöhitsiä ulkopuolelta kun viilasit nuo lisäkanavat?

keuliikaasusta kirjoitti:Asiallista menoa. Mikä ton pytyn halkaisija on? Tarvitsiko täyttöhitsiä ulkopuolelta kun viilasit nuo lisäkanavat?

Pytty on alkuperänen elko pytty ja halkasia alkuperänen 38mm ja ei tarttenu hisailla

Nyt on pappiksen pytyn pakoaukko viilailtu..







Elikkä semmonen siitä sitten tuli
185 asteinen ja 76% leveä toivottavasti männänrenkaat kestää

ei taida montaa tuntia männänrenkaat kestää jos pako on tosiaan 76%. Kai mittasit jännemitan, etkä kaarimittaa? Kaarimitalla vakio pakoaukostakin voi saada lukemaksi liian leveän.

onnitus kirjoitti:ei taida montaa tuntia männänrenkaat kestää jos pako on tosiaan 76%. Kai mittasit jännemitan, etkä kaarimittaa? Kaarimitalla vakio pakoaukostakin voi saada lukemaksi liian leveän.

Juu jännemittana mittasin 29mm levee ja kaarimittana tais olla 36mm levee ja pytyn halkasiaha on vaan 38mm.. jossei kestä niin poraan 40mm männälle ja vähän maltillisemmin viilaa

Nyt on taas pappista rakenneltu sen vertta, että
on kasassa ja päästy vähän testailemaankin..

Siinä kuvaa vähän koneesta.


Männästä viilattavaa.


Akk


Pytystä ei oikeen kaikki kanavat aukea kokonaan, jotenka tarttee tehdä jossakin kohtia pyttykoro ja sorvata ylätiivistepintaa.

Ja mopohan liikku erittäin hyvin kun pääsi sitä kokeilemaan ja mäntäkin tuntuu kestävän mutt ei huomannut otella enempää kuvia nyt tällä kertaa

Ja tuli sit sellanenkin ongelma et kytkin luistaa nii perkuleesti ettei oo oikee hyvä ajaa

Jospa siitä huomenna ottas vähän kuvia,
Kun availen kytkinkoppaa ja niinedelleen

Nonii ny taas pappiksesta vähän lisää

Elikkä ensimmäisenä kytkimen luiston takiin kytkinkoppa auki..

Ja luiston syyksi löytyi sellanen että tuo kytkimen mutteri oli päässyt löystymään.


Sitte tuli sellanen ongelma että kaasari alko tulvimaan ja sillekkin löyty sellanen syy, että tuo(en muista nimeä) vuotaa ja oli täynnä bensaa


Mutta onneksi löytyi toisesta kaasarista vastaava osa ja mopon käyntikin muuttui paljon paremmaksi..

Ja sitten pakoputken ja pytyn välinen tiiviste meni rikki.


Elikkä kaikkea pientä laitettavaa on ollut

Sitte vielä loppuun sairaannopee kuva kun kaveri testas vähä pappist


Ja pappiksen huiputkin tuli kokeiltua ja kulkuja on sellaseet 75km/h ja yhä mäntä kestää