Monkey 125cc lowrider ACS projektointia

Tehrääs sitte tännekki projutopicci kun tuo monkeytti on niin kuollut paikka.
Tämmösenä tuli siis mulle, oli tosi huonokuntonen ja räpelletty.


Sitten tuli isolla rahalla osia ja monsoolista kuoriutu tämmönen:


Manki ois menossa keväällä Oulun ACS ja sinne mennessä ois tarkotus saaha uutta palikkaa kiinni.
Swingi tulossa:

Ketjunkiristimet:


Swingistä tulee noin +16-20cm pitkä eli suunnilleen sama kuin nykyinen. Maalataan luonnollisesti mattamustaksi. Vanteiksi tulossa Daxin kehät levitettynä yli 7" leveäksi, CNC adapterit mankin keskiöille. 205/30/10 kumi siihen:


Eteen sitten joku ~5" leveä vanne 130/60/10 kumilla.

Myös tekniikkapuolelle tulossa päivitystä.

Elikkä tollanen pikkugarretti tulossa. Tosin ei turbona. Pakopesän otan pois ja sorvaan tilalle hihnapyörän, jota pyöritän magneetolta remmillä. Hihnapyörälle sitte ahtimelle tukilaakeri ettei turbon akseli väänny. Moottorin ja rungon väliin tulossa, niin saa siististi. Imupesän blingaan kiiltäväksi. Kaasariksi tulee nykyinen PWK ja se tulee painepuolelle. Pitotilla ahtopaine kaasarin kohokammioon ja tankkiin, niin menee bensa oikeaan suuntaan.
Garretti pakopuoli purettuna:

Välitykset ahtimelle oon suunnitellu niin, että se pyörii noin 50000rpm huippukierroksilla. Siitä on sitten helppo nostaa tai laskea kierroksia tarvittaessa.
Öljynkierronki saa tosta koneesta nätisti ahtimelle.
Tästä päivitellään sitä mukaa kun edistyy.
Joo ja pulttikummit tekasin:

(Kopsasin monkeytistä ku en jaksanu samoja asioita uudelleen kirjoittaa )
Haukut on tervetulleita.

Noniin, jospa täällä olisi enemmän kiinnostuneita kommentoijia ja seuraajia "nuorelle lokitekille"

Nimetään mies vasta sit uusiksi ku laite soi ja vetää Sit lähetään haastamaan vartille Ainaki tulee het kerralla kunnon settiä, eikä mitä vaihoin kahvakumit ja maalasin ketjusuojan

Tätä kyllä suraillaan. Ja joo totesin itekki ku monkeyttiin topikin tein etten tee toista kertaa. kova vehje tulos!

Swingi valmistuu pikkuhiljaa.


Garrettiin oon sorvaamassa uutta akselia, kun ei vanhaa saanut ehjänä pois. Uus paskaraudasta tehty pitää varmaan karkasta että kestää?

Tääki edistyy pikkuhiljaa. Enää kuukausi näyttelyyn, ni pitäs koittaa saada äkkiä valmiiks. Yritetään ainaki kovasti.

Swingi ois iskarinkiinnikkeitä ja maalia vaille valmis:

Tein siitä vähä pidemmän ettei lopu akseliväli kesken.


Ahtimen kans oon kans värkkäilly, se vaatis vielä jonkulaiset kiinnityskorvakot moottoriin/mopoon. Tuo tukilaakerin levy luonnollisesti muotoillaan paremman näköiseksi.

Uuden akselin tosiaan sorvasin ja sille hihnapyörän. Vauhtipyörään sorvasin urat 3 riviselle moniuraremmille.

Jotakuinki noille kohdin se tulee. Ei oo mitään bolttishommaa ku kaikki pitää tehä ite pulteista lähtien.

Vielä siis tehtävää:
-swingin viimeistely ja maalaus
-ahtimeen kiinnityskorvakot
-ahtoputket ja painekotelo
-vanteiden levitys

Vaikka hommaa ei enää hirveästi olekaan, niin rojekti edistyy melko hitaasti. Kaikki on tehätävä koulussa, kun kotona ei rälläkkää kummempaa kapistusta ole. Toivotaan että valmistuu ajoissa.

Heittäkäähän ihmeessä kommenttia ja haukkuja!!!

Pikkuhilijoo...

Ei tää ketää taida kiinnostaa...

Herrajumala mikä rengas

Erittäin hyvän näköstä tekemista

Kiitoksia. Onhan tuo kieltämättä ihan mukavan kokonen. Tuppaa itteeki joka kerta hymyilyttään ku kahtoo.

Idea ahtimen kanssa ok, mutta suoralla hihnavedolla 50krpm on mahdoton tehtävä, jopa hammashihnalla. Lisäks kompurakarttoja kannattanee opiskella, niistä näkee melko tarkalleen millä alueella siipi toimii
Sulla näkyis olevan tietoa ja taitoa, niin ehdottaisin, että lisäisit ahtimen akselille ylennysvaihteen (rattaat esim. laakeriliikkeestä tai ebaystä), jota voisi pyörittää hihnalla.

3 päivää aikaa...

Ihan valmiiksi en saa näyttelyyn mennessä, mutta mitään suurta ei puutu eli ei hätää.
Ketjulinja on ok, eturattaan tukilaakerille pitäs sorvata pesä ja sille tehä kiinnikkeet, ahtimeen pitäs sorvata uus akseli, kun joku oli koulussa hajottanut vanhan. :cry: Etuvanteeseen suihkia vielä maalit päälle ja lyödä se kiinni. Leveyttä 5,2" niin jää pari milliä molemmille puolille pumppuihin tilaa. Ainiin ja ahtoputki pitäs laittaa.

Miuge kirjoitti:Idea ahtimen kanssa ok, mutta suoralla hihnavedolla 50krpm on mahdoton tehtävä, jopa hammashihnalla. Lisäks kompurakarttoja kannattanee opiskella, niistä näkee melko tarkalleen millä alueella siipi toimii
Sulla näkyis olevan tietoa ja taitoa, niin ehdottaisin, että lisäisit ahtimen akselille ylennysvaihteen (rattaat esim. laakeriliikkeestä tai ebaystä), jota voisi pyörittää hihnalla.

Sillai aattelin saada kierroksia ahtimeen, että laittaa yhden välihihnapyörän jota vauhtikselta tuleva remmi pyörittää pienemmältä kehältä ja isommalta kehältä lähtee toinen remmi ite ahtimelle. Vai meinaatko ettei remmi kestä niin kovia kierroksia? Kompurakarttaa oon tutkiskellu. Meinaatko tuolla ylennysvaihteella tavallaan semmoista pientä vaihteistoa mikä noissa oikeissa keskipakoremmiahtimissakin on? Eli vaikka 1:3 suhteella pyöris hihnapyörä ja siivet. Toi ahdin ois pakokaasulla pyöritettäväks aivan liian iso joten voi olla että tohon ei tarvi kierroksia paljoakaan.

Hyvältä näyttää! Minkä kokoinen takavanteesta tuli ja mistä ostit renkaan? Mulla olis skootteriin tulossa 10x8 vanne ja 130/90 rengas otti lohkoihin

Vanne on 7,2" leveä. Kumi ebaysta.

Näyttely tosiaan lusittiin ja pokaali tuli mukaan:

ekat lenkitki heitetty:

Onnittelut pokaalista! Komealta näyttää, ei muuta kun lisää kuvia vaan galleriaan.