-Tusku Hood Customs- varikkomopot -Aerox & NRG-

nosliw_ kirjoitti:Vanhat parrat taas skoottereiden kimpussa, tulee ihan vanhat hyvät ajat mieleen.

Ei vittu, säkin käyt täällä salaa lueskelemassa vielä lähes kymmenen vuotta "meidän" aikakauden jälkeen

Mitään en myönnä!
Mopon (tollanen isojen poikien malli) osto on käynyt kyllä useasti mielessä mutta nelipyöräiset vie tällä hetkellä kaikki rahat joten pakko tyytyä niihin vielä hetken.

lokitekki kirjoitti:Oisko aika siirtyä käyttään kittauksessa sellasta tosi hienoa viimmestelykittiä, vetästä se isolle alueelle ja hioa joustavalla, mutta jämäkällä kapulalla, niin muoto ois oikea ennenkuin laitetaan pintaan hiontamaalia?

Lossilla tota on tullu jynssättyä ja käytetty tosiaan hienojakoista 2k multipolyesteri kittiä. Hiontamaalia oon laskenu siihen vaan sen takia että näkee miten muodot alkaa peilaamaan ja toi maali menee melkein ruiskukitistä, eli täyttää pienempiä kolosia huomattavasti nopeammin ku perus kitti. punottua lasikuitukangasta käytin katteiden ulkopinnoilla, koska se on taipuisampaa kun hiilikuitu niin selviää vähemmällä kittauksella yms pohjatöillä. Kuhan kerkeän hakemaan lisää hartsia niin vahvistan perän kauttaaltaan hiilikuitukankaalla sisäpuolelta ( tällähetkellä ducktailissä ja sivukatteissa vasta kerrokset ja tuokin vahvisti rakennetta huomattavasti). Tällätavoin katteiden "seinämä paksuus" ei pitäisi karata mahdottoman paksuksi, mutta tulee silti tarpeeksi jämerä!

Tänään saatiin siis suunnitelmien mukaan rungot maalattua, suurin ongelma siinäkin
hommassa oli värien valinta
Nrg:n runko maalattiin Lexuksen värikartasta bongatulla Liguid blue pearl 2c maalilla ja roxin runkoon valittiin Peugeotin helmiäis kulta.
Molempiin maaleihin (tarkasti ottaen lakkaan) sekoitettiin vielä helmiäistä / fleikkiä tuomaan lisää syvyyttä.


Melkein kakki roxin katteet on nyt hiottu puhtaaksi edellisten omistajien taidokkaista maalauksista. Olipahan muuten hommaa varsinkin sisäkatteissa kun piti hioa puhtaalle muoville asti. Nyt niissä on muovitartunta-aineet niskassa ja kerkesin osaan pohjamaalinkin jo laskea. Päätin samalla etten ala noita roxin vanteita kiillottamaan, on nimittäin sen verran kauhea valujälki verrattuna esim Jontun Nrg:n vanteisiin.


Molempien skoottereiden värimaailma alkaa olemaan selvillä: Nrg maalataan kauttaaltaan Lexuksen värikartan Diamond white pearl 3kerros sävyllä ja joitain pikkuosia (ilmanohjaimia yms) tolla helmiäis sinisellä. Nrg:n alumiiniosien valu jälki on melko priimaa, joten vanteet, varikoppa yms. kiillotetaan.
Roxin väreiksi valikoitui Chryslerin kartastosta
Inferno red sekä Director Red ulkokatteisiin ja tuolla Peugeotin Jaune Vermeer -kultaisella sisäkatteet sekä vanteet. Eli ulkokatteisiin "kirsikan" punaista, sekä korostukseksi tummempaa viininpunaista ja valkoinen/hopea rajaus.

Annetaan runkojen kuivaa ja maalin kovettua
nyt pari päivää ettei vahingossakaan tuu naarmutettua uutta maalia asennus hommissa. Roxin katteet tarvitsee siis vielä hieman hartsia (etuvalon kuidutus kesken, perän jäykistys sekä muutamien kiinnikeiden tekeminen hiilikuidusta).

Loppuun vielä yks fiilistely kuva


Ohhoh tulipahan taas tarina. Toivottavasti siitä saa jotain selkoa, kirjoitusvirheet kuuluu hintaan

Hyvän näköstä touhua tosiaan!

Asiallista laittelua, maalailutkin eroaa vähän näistä muista paukkupulloprojuista mitä täällä nyt näkyy.

Tuleepa nättiä jälkeä, innolla odotan näiden valmistumista!

Wow!

Empä ole ennen edes huomioinut tätä topikkia. Pirun hyvän näköstä touhua!

onse nättii ku oman kylän pojat rakentaa koittanu aina välillä tiirailla et näkyykö mopoja pihalla ku ohi ajanu mut ei oo näkyny

GeiBoi kirjoitti:onse nättii ku oman kylän pojat rakentaa

"pojat"... mopo ikä meni jo melkee 10v sitte.

mites muute tämmösen 2-tahti päristimen laittaminen toimimaan viinalla? RE85

hyötyjä? haittoja?

joku jo koittanu?

Hienoo jälkee kyllä tulee! Jaksaispa itekkin keskittyä mopoihin, tuppaa noi autot viemään ajan...

PS. Nosliw ostaa Street Magicinsä takas ja alkaa rakentaa sitä

Jossain tääl foorumin syövereis tais olla joku lanka tosta re85 litkusta. TBH en muista että onko jotain harhakuvaa vai ihan oikea muisto. Hienon näköstä tekelettä jätkät kyl saanu. Huomaa snadia eroo noista kilikolirojuista

Jostakin tainnut lukea tuosta kun laittaa viinalla toimimaan niin ainakin öljyn pitää olla erilaista joka myöskin oli kallista. Tämä saattaa olla aivan mitäsattuu mutta jotain tämäntapaista haittaa siitä taisi olla. Eli kallis oliko se nyt sitten risiinipohjainen öljy jostakin tartteisi olla. Taisi olla jotkut 40e/l tuota öljyä..

Tässähän tämä topikki.

Sieltä vain kelaamaan ja etsimään se liukoisuustesti, muistaakseni Teboilin kelkkaöljy liukeni hyvin, 2t mix ei ollenkaan.

Tuolla RE85 topicissahan se oli, sivulla 5 [peltsi testailuistansa kertoili. Raakaöljypohjaset, mineraali ja osasynteettiset ei siis sekottunu, täyssynteettiset tuntu sekottuvan. 2T Bikeä ja Teboilin kelkkaöljyä oli testailty täyssynteettisistä.

Keep up the good work