Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

palezu:


Tästä postauksesta sait varoituksen.
Vauhtiviivatarra

No huuuhhuh Miten sä älysit avata ja ottaa irti tuon, rupesko kolisemaan/jumissa vai eikö lähtenyt enään käyntiin?

Itse ainakin ottaisin yhteyttä paikkaan josta ostanut.

massix kirjoitti:palezu:

No? vaistoan paskamyrskyn alkavan, jes

Miten tuolla näkyy nuin paljon valuvirheitä? jopa minun kiinanpytyssä on vähemmän.

Oli kyllä arvattavissa että jotain pahaa tulee käymään, jos kerta putkikin on lennellyt irti pari kertaa.
Putken _KUNNOLLA_ kiinni laittaminen ei ole isohomma, jos sitä ei jaksa tehdä niin mitä voi odottaa että jaksaa tehdä mitään muutakaan kunnolla?

Mutta mikäs siinä, uutta palikkaa vaan tilaukseen kun isi palkan saa. Toivottavasti opit virheistäsi.

Gogge kirjoitti:Oikein mitoitettu, kunnolla tehty omatekoinen putki.. totta helvetissä siitä saa enemmän irti tehoa, kun jostain 80cc pytylle suunnatusta putkesta. Ja kun tietää miten putket mitoitetaan, niin tunnistaa alakiertosen ja yläkiertosen putken toisistaan. Tarkkaa tehoaluetta näin ei voi määrittää mutta suurinpiirtein tietää miten ne voi sijoittua.. Putken mitat kertoo paljon putkesta, tätä tietoa pitää vain osata hyödyntää.

Ja tuo video on linkattu ajat sitten tänne. Ja voca tässä on jo ennestäänkin. Tuossa videossa taisi olla hebo manston IV, 28mm keihini ja mvt sähköt..

Ai vittu Mites nyt edetään? @ paikkaan mistä tilasit vai suoraan parmakitille?

Tartun vähän tähän kommenttiin. Pidätkö siis automaattisena itsestään selvyytenä että jollain netistä saatavalla pakoputkilaskurilla saadaan suoraan heti kerrasta tehokkaampi putki jos laskuriin isketään se kuutiotilavuus 110cc ja muut kertoimet jonkun järjen mukaan? Luulen kuitenkin että jos putkella on roimasti yli 250€ hintaa niin kyllä sitä on varmaan jo sielä tehtaalla simuloitu, testailtu ja pyöritelty jonkun verran, että saatu hyvä kompromissi monelle eri kokonaisuudelle. Ja kyllä, putken mitat ja muodot jo kertoo aika paljon putkesta. Tiedätkö itse miten putket mitoitetaan ja mihin ne saadut arvot perustuu/mistä ne tulee? Pakoputki - topicissa voitaisiin melkeimpä jatkaa keskustelua.

Mä odotin tätä ja nyt se tapahtu, olisitte ollu kuuntelemassa sitä paskasta naurua kun näin tuon kuvan

Ei siin mitää, nyt vaan isille sanomaan ja uus pytty tilaukseen

1.Kai nyt putki tippuu jos sen _alkuperäinen_ kiinnikke hajoaa ja jouset pettää...
2.Faija ei maksa tästä yhtää mitää eikä oo ikinä maksanukkaa
3.Kaikki oli oikein asennettu
4.Oli säädöissä.

Joten sanokaa yks helvetin hyvä syy miten toi on mun syy?

Jumalauta onko muuta tekemist ku valittaa?

Ei tuo helma edes valuvirheenkään takia voi hajota, ellei se osu johonkin / jää jännitteisiin huonon avarruksen takia.. Sekä pytyn pinnoite on myös niin kova että se ei helpolla halkea.

Kehuakko sitten pitäisi?

Sami L kirjoitti:...jää jännitteisiin huonon avarruksen takia..

Arvelisin tällästä. Jäljellä olevassa helman pätkässä näkyy vaakatasossa tollanen haalee viiva. Liekö osunut lohkoihin?

Muutenkin oli hutiloiden avarrukset tehty, jos ois jäänyt turhan tiukaks sovite..?

En yllättynyt yhtään kun hajos. Odotin vaan sitä että leipois. Aikaisemminkin jo totesin että Parmakitin sylinterissä on huonot viimeistelyt, ja siihen päälle vielä huonosti avarretut lohkot niin ei se paljoa rasitusta vaadi että napsahtaa.

Mitä meinaat nyt tehdä ton kanssa? Tilaatko vaan katkerasti uuden sylinterisarjan? Sinuna heittäsin Malossin ja vanhat hilut kiinni, ellei lohkoja ole avarrettu piloille?

Tai oikeestaan unohtaisin tän vehkeen hetkeks, sultahan löytyy Hussekin tallista? Laittasin sen kuntoon ja ajelisin sillä.

miksuhh kirjoitti:No huuuhhuh Miten sä älysit avata ja ottaa irti tuon, rupesko kolisemaan/jumissa vai eikö lähtenyt enään käyntiin?

Itse ainakin ottaisin yhteyttä paikkaan josta ostanut.

Lähtii ajelee, sit jarrutettii oltii jatkaas eteepäin jossai 5km/h vauheis nii sammu vaa ja poljin jumitti..

No ei kehua mut ehkä sanoa jotain muuta ku et asennusvirhe...
Pytty ei mikää tiukka lohkois ole, ihan ku vakiopytty ja en sanois lohkoi hutiloiden tehdyiks koska pinnat ihan sillet ja hyvin tehdyt..

Ainaki sähköpostii sinne ja kyselee vähä.

Ja pytyssä oli jo vakiona sellaset rajas niis helmois, ei oo tullu lohkoista tai mistää.

Kun on näin paljon tietotaitoa niin myisin kaikki vehkeet pois ja ajaisin polkupyörällä :-)

Waltter-Racing kirjoitti:Pidätkö siis automaattisena itsestään selvyytenä että jollain netistä saatavalla pakoputkilaskurilla saadaan suoraan heti kerrasta tehokkaampi putki jos laskuriin isketään se kuutiotilavuus 110cc ja muut kertoimet jonkun järjen mukaan? Luulen kuitenkin että jos putkella on roimasti yli 250€ hintaa niin kyllä sitä on varmaan jo sielä tehtaalla simuloitu, testailtu ja pyöritelty jonkun verran, että saatu hyvä kompromissi monelle eri kokonaisuudelle. Tiedätkö itse miten putket mitoitetaan ja mihin ne saadut arvot perustuu/mistä ne tulee? Pakoputki - topicissa voitaisiin melkeimpä jatkaa keskustelua.

Oikein mitoitettuna, hyvin tehtynä: kyllä, ei hinta putkea tee. Ja kun se putki on mitoitettu juuri sille omalle pytylle, saadaan maksimi tehot irti. Ja 110cc tarkoitettua putkea ei ole olemassakaan. Ja ei, ei ole kokemusta pakoputken teosta, mutta itse tehdyllä putkella saadaan maksimi tehot. Ja ei tarvitse olla mikään putken rushaaja että tunnistaa yläkiertosen putken.