N3DSTYLE 125 Kymco ///

Kiitos paljon!

Rungon näkyvyys riippuu siitä tuleeko täysimittainen underi vai pelkkä huggeri.

Aloin tuossa toissapäivänä innoissani kasailemaan koekäynnistystä varten kevaria koska runkoa ei enää hitsata. Homma vähän tökkäsi kun huomasin että bensaletku ei mene paikalleen vaan moottorinkiinnike tulee eteen.



Joten lisää metallitöitä. Enempää en purkanut kun johdot oli jo paikallaan vaan irrotin kaasarin ja laikkasin lisää tilaa moottorinkiinnikeeseen.



Hyvä tuli. Sittenpä modasin bensatankin kiinnikkeet penkin alle ja asensin tankin pohjattomaan penkkiboksiin. Asensin päälle koekäynnistystä varten comanche tankin jossa varmatoimisempi on/off bensahana. Nuo naulauslevyviritykset toimii, mutta teen siistimmät vielä viimeistelyssä.



Johtojen asennus meni näppärästi kun olin ottanut kuvat keväällä johtojen paikoista.

Varmistin johdot ja letkut pari kertaa ja starttasin uusilla bensoilla ja johan lähti käyntiin!

Hieno fiilis ja tuntui että projekti otti taas ison harppauksen eteenpäin.

Asettelin tankin paremmin penkin alle että bensaletku menee alaviistoon kaasaria päin. Ahdasta oli, mutta vakiotankin sai toimivaksi tämmöisessä laitteessa.

Jatketun jarruvaijerin sain asennettua.



Vakiojarrun kierretanko on kiinnitetty kaksiruuvisella nipalla uuteen metritavara vaijeriin ja jarrukahvan puolen nipan sai tilattua kun otti vaan mitat.

Mittanauhalla mittailin aikoinaan paljonko keskiöstä otetaan pois ja tilaa jäi jarruvaijerille pari milliä kulkemaan vanteen vierestä.

Virallisen lattiakatteen ja jalkatilankatteen asensin ja siistin sähköjä.



Etukate puuttuu edelleen ja jalan jousi pitää vääntää paikalleen.

Pakoputki on tehty marteliuksen 32mm paksusta ja päädyssä minicrossin änkkä. Vetäsin kuumakestomustan värin punasen sijaan putkeen.





Perä alkaa olla lippoineen putkineen lennokkaan näköinen ja keulaankin on tulossa samaa tyyliä.

Komia peli tulossa, hatunnosto! Millaista suunnitelmissa tuolle etukatteelle?

Aina yhtä hyvää jälkeä!

Kiitos molemmille!

Etukatteen ainakin tilasin vakiomallisen ja etusivukatteita jatketaan lipoilla eteenpäin. Pohjakate tulee toisesta skootterista. Modaan sen tulemaan lähemmäs eturengasta.

Törkeän hieno vehje tekeillä!
Kai tämä tulee jättämään mustaa viivaa rajulla ranneliikkeellä?

Kiitos paljon!

Astetta leveämpi takarengas tuskin lyö paljoa tyhjää vielä tällä moottorisetillä...

Tänään aloin hiomaan takakatteita. Maalit on tarkotus kokonaan hioa pois ja sitten muovi sileeksi ennen maalia. Hiominen on siitä kivaa että se ei maksa paljoa ja töitä riittää niin kauan kuin jaksaa tehdä.

Kallista virityspalikkaa tuli postissa tänään myös ja siellä oli vapaavirtaussuodatin ja polttoainejärjestelmä...



Ensimmäiset värilliset osat tulevaan värimaailmaan.

Maanantaina pitäisi hakea etukate hiottavaksi ja pohjakate kokeiltavaksi.

Jos noi on samanlaisii letkuklemmareita mitä 24mx saa niin voi mennä hermot laittaessa niitä Komia pyörä tulossa, siistit liekit ampu putkesta

Aprilia SR pohjakate saapui postiin ja pääsin sitä ihmettelemään.







Leikkasin sivuleikkureilla kaikki kiinnikkeet pois pohjakatteesta kun ne ei ihan ollut kohdillaan. Sitten kuusikolopultit katteen läpi kymcon kiinnikkeisiin. Edestä vielä pitää kiinnittää. Leikkasin vielä rengasta päin menevän muovin kaarelle pistosahalla. Dz tarrojen kohdalle tulee vielä muovilipat kunhan tilaamani muovilevy saapuu.

Fatbar tankoadapteri tuli myös postissa joten pääsin sitä modaamaan kymcoon sopivaksi. Tangon hain biltemasta mallia minimx. 73cm leveä kun vakio 63cm.





Maalattavista katteista olen urakoinut hioa maalit pois ja vielä pitää tasoittaa hienommalla paperilla ennen maalia. Asensin katteet vielä paikalleen viimeisiä säätöjä varten.

Katteiden maalien kuivaessa pitää varmaan purkaa runko taas paljaaksi että pääsee korjaamaan yhden suunnitteluvirheen.

Etulokarin näkymättömään takaosaan vetäsin pohjamaalit eilen kokeeksi että tarviiko hioa enää. Kyllä pitää.



Pohjakatteen sain edestä myös kiinni kevyesti että voi siirrellä ilman pohjakatteen irrotusta.

Kaasuvaijerin kuorta lyhensin ja sillä sain kaasukahvan toimivaksi.

Tankoon porasin reiät hallintalaitteiden kohdistustapeille.

Mitkään johtojen klipsut ei yllä katteen alle piiloon ja haluaisin ne kuitenkin siististi.



Kauan olin miettinyt takalipan kiinnitystapoja, päätin mennä rautakauppaan hakemaan inspiraatiota ja sieltähän löytyi pienet kulmaraudat valmiilla rei'illä ja ne oli täydelliset lipan kiinnitykseen!



Seuraavaksi tankin asennusta, lisää hiomista, johtojen jatkamista ja osien odottelua.

Posti toi tärkeän paketin. Takakate vaati vielä sopivan takavalon ennen maalausta.



Perus physicin takavalo, tai no sen kopio tuplasti isompana.



Pienten takavalojen muoti on kai ohi niin ostin astetta suuremman ledivalon.

Ei ollut tietoa miten sen asennan, mutta aina sitä jotain keksii.

Joten rälläkkä käteen ja uutta muotoa takakatteeseen!





Oli harvinaisen helppo modi rälläkällä tehtäväksi. Ja näyttää jo paljon paremmalta kuin aiempi irtaallinen kilpitelinevalo. En vielä kiinnittänyt vaan hain paikan. Pellistä väännän telineen piiloon vielä. Ja vilkut pitää saada vielä siististi asennettua.

Oranssithan on vain kokeilukatteet ja virallisen version tein kotona pistosahalla, sivuleikkureilla, puukolla ja hiomapaperilla.

Uusi derbin takalippa tuli tänään.



Melkein harmittaa hioa se maalattavaksi kun kiiltää noin uutuuttaan. Tää on siis huggeri takarenkaan eteen...

Katteetkin on käyty jo 400 paperilla läpi ja spoilerista hiottu vihreet maalit myös pois.



Kohta viimeistään alkaa olla maalauksen aika jos nuo itse maalaan spraylla ulkona. Etukatetta kokeilin maalata pohjamaalilla 2 asteen lämmössä ulkona. Kerroksista ei tullut peittäviä ja kun tein peittävän kerroksen niin se jätti pahat valumat. Maalaus jäi siihen.

Tänään sitten uskalsin mennä katsomaan miltä kuivunut etukate näytti:



Todella hyvältä! Kyllä mulle riittää tollanen laatu.

Hyvältä näyttää! Seuraillaan

Kiitos!

Tänään pääsin maalaamaan taas! Takakatteet, takalipan ja etulokarin maalasin valkosella pohjamaalilla.



Lämpöä oli tasan yksi aste plussalla, katteet oli lämpimässä alotettaessa ja spraypurkki oli sisällä kuivumisten välillä.

Ainakin lopetellessa kun alko pimetä niin näytti ihan hyviltä katteet.