KTM 660 SMC/LC4 Supermoto/Duke/EXC Supermoto ym...

Kylmänä öljy hyvä kun just näkyy silmässä ja lämpimänä ok kunhan ei mene yli puolivälin.

DTD-R kirjoitti:

jammu miäs kirjoitti:Onko tietoa, että saako ktm smc: hen enduro ja\tai piikkirenkaita? Mitä eroa on smc: llä ja 690 enduro mallin kanssa? Onko huoltovälit samat? Onko kone sama?

Jos ny ymmärsin oikein niin havajat 18¨/21¨ vanteita? Ne saat vaikka siitä enduro mallista. En nyt muista missä muissa kotareissa oli saman kokoinen tappi ja napa.

Sama pyörä muuten paitsi vanteet SMC 17¨/17¨, Enduro 18/21¨ ja SMC:ssä on etujarru levy 320mm ja Enduro 300mm. Endurossa on käsisuojat ja tais olla pitempi etulokari.

E: Ja muista vaihtaa mittaristosta asetus 17¨vanteesta 21¨:seen, jotta et saa ylinopeus sakkoja

Kiitos vastauksestasi!

Sellainen kysymys tuli mieleeni, että voiko enduro vanteihin vaihtaa sm vanteiden jarrulevyn? Eli olen ajatellut ostaa smc mallisen 690 kotkan mutta haluaisin silloin tällöin ajella metsässä/hiekkateillä missä endurovanteet olisivat asialliset... Tiivistetysti: voiko smc mallilla ajaa metsässä endurovanteiden ja pohjapanssarin asennuksen jälkeen? ja riittääkö, että ostan endurovanteet ja vaihdan ne smc:hen?

Ps. Liian sekava viesti mutta koittakaa ottaa selvää

Moro, mul on tollane 625smc, ajettu 25000km ja vuotaa vähän öljyä tosta sylinterin vasemmalt puolelt alimmast tiivisteestä. Entinen omistaja sano et on tyyppivika mut tiiä siitä. Tolle koneelle ei oo aikasemmin tehty mitään suurempaa remppaa ni mietein et kannattaisko se täsä kohtaa avata vai kestäiskö tän kesän vielä?

jammu miäs kirjoitti:

DTD-R kirjoitti:

jammu miäs kirjoitti:Onko tietoa, että saako ktm smc: hen enduro ja\tai piikkirenkaita? Mitä eroa on smc: llä ja 690 enduro mallin kanssa? Onko huoltovälit samat? Onko kone sama?

Jos ny ymmärsin oikein niin havajat 18¨/21¨ vanteita? Ne saat vaikka siitä enduro mallista. En nyt muista missä muissa kotareissa oli saman kokoinen tappi ja napa.

Sama pyörä muuten paitsi vanteet SMC 17¨/17¨, Enduro 18/21¨ ja SMC:ssä on etujarru levy 320mm ja Enduro 300mm. Endurossa on käsisuojat ja tais olla pitempi etulokari.

E: Ja muista vaihtaa mittaristosta asetus 17¨vanteesta 21¨:seen, jotta et saa ylinopeus sakkoja

Kiitos vastauksestasi!

Sellainen kysymys tuli mieleeni, että voiko enduro vanteihin vaihtaa sm vanteiden jarrulevyn? Eli olen ajatellut ostaa smc mallisen 690 kotkan mutta haluaisin silloin tällöin ajella metsässä/hiekkateillä missä endurovanteet olisivat asialliset... Tiivistetysti: voiko smc mallilla ajaa metsässä endurovanteiden ja pohjapanssarin asennuksen jälkeen? ja riittääkö, että ostan endurovanteet ja vaihdan ne smc:hen?

Ps. Liian sekava viesti mutta koittakaa ottaa selvää

Itellä on 690 enduro ja siinä motot ja vaihto menee päittäin vanteiden kanssa.
Mutta Smcssä joutuu hieman etupään kanssa kikkailee jos haluaa enskat. Joutuu pienet prikat laittaa sekä jarrusatulaa hiomaan.
Alusta smc;ssä hieman jäykkä metsärämpiseen, mutta toimii..
Helpoin tapa on ostaa enduro malli ja siihen motot.

Kiitos vastauksesta!

Jonipz kirjoitti:Moro, mul on tollane 625smc, ajettu 25000km ja vuotaa vähän öljyä tosta sylinterin vasemmalt puolelt alimmast tiivisteestä. Entinen omistaja sano et on tyyppivika mut tiiä siitä. Tolle koneelle ei oo aikasemmin tehty mitään suurempaa remppaa ni mietein et kannattaisko se täsä kohtaa avata vai kestäiskö tän kesän vielä?

Omassa 640 motossa alkaa olemaan saman verran kilometrejä. Vuotaa öljyä samasta paikasta mutta laitoin ainoastaan vuotokohtaan vähän moottorisilikonia niin ei sotke paikkoja niin pahasti. En näe mitään syytä, miksi kone pitäisi avata nyt. Ennemmin avaan sen 50 tkm kohdalla jos ei ongelmia ennen sitä ilmene.

Moro
Oon kattonu tämmöstä 625 smc -06 kotarii missä on lc4 kone ekaks isommaks pyöräks niin kertokaas hyviä ja huonoja puolia. Kuis kone kestää, tuolla mitä olen kattonut on ajettu 28tkm ja myyjä ei tiiä onko edelliset omistajat tehny mitää koneelle.
Eli kannattaako semmosta ostaa ku ei haluis kummiskaa heti tehä koneremppaa?

http://www.matkaendurot.net/wiki/index. ... edirect=no

Tuolla on tietoo, ei sen koneen noilla kilsoilla pitäs oireilla, tai riippuu tietty miten on huollettu.

Wille kirjoitti:

Jonipz kirjoitti:Moro, mul on tollane 625smc, ajettu 25000km ja vuotaa vähän öljyä tosta sylinterin vasemmalt puolelt alimmast tiivisteestä. Entinen omistaja sano et on tyyppivika mut tiiä siitä. Tolle koneelle ei oo aikasemmin tehty mitään suurempaa remppaa ni mietein et kannattaisko se täsä kohtaa avata vai kestäiskö tän kesän vielä?

Omassa 640 motossa alkaa olemaan saman verran kilometrejä. Vuotaa öljyä samasta paikasta mutta laitoin ainoastaan vuotokohtaan vähän moottorisilikonia niin ei sotke paikkoja niin pahasti. En näe mitään syytä, miksi kone pitäisi avata nyt. Ennemmin avaan sen 50 tkm kohdalla jos ei ongelmia ennen sitä ilmene.

Katoin huoltokirjaa niin mulla on vaihdettu 8000km kohdalla metallinen sylinterin alapääntiiviste, eli vissiin jotain lievää tyyppivikaa. Mopo 2007 lc4 sm

Kukaa vaihdellu noihin exc malleihin mekaanisia nokkaketjun kiristäjiä? Kokemuksia ?

Sopiiko näihin smc malleihin exc takarattaat ja levyt vai onko eri jako? Pyörä 625 smc 2007.

Bullram kirjoitti:

Wille kirjoitti:

Jonipz kirjoitti:Moro, mul on tollane 625smc, ajettu 25000km ja vuotaa vähän öljyä tosta sylinterin vasemmalt puolelt alimmast tiivisteestä. Entinen omistaja sano et on tyyppivika mut tiiä siitä. Tolle koneelle ei oo aikasemmin tehty mitään suurempaa remppaa ni mietein et kannattaisko se täsä kohtaa avata vai kestäiskö tän kesän vielä?

Omassa 640 motossa alkaa olemaan saman verran kilometrejä. Vuotaa öljyä samasta paikasta mutta laitoin ainoastaan vuotokohtaan vähän moottorisilikonia niin ei sotke paikkoja niin pahasti. En näe mitään syytä, miksi kone pitäisi avata nyt. Ennemmin avaan sen 50 tkm kohdalla jos ei ongelmia ennen sitä ilmene.

Katoin huoltokirjaa niin mulla on vaihdettu 8000km kohdalla metallinen sylinterin alapääntiiviste, eli vissiin jotain lievää tyyppivikaa. Mopo 2007 lc4 sm

Kiitokset vastauksista! Taitaa olla se öljyvuoto joku tyyppivika

Tuli ostettua AVK:lta 2010-mallinen 690 Enduro R. Pyörässä on Wingsin änkkä, josta lähtee komeet mörinät, mutta katsastuksesta se ei tuolla mene läpi.

Voisiko joku Uudellamaalla (tai mielummin pk-seudulla) asuva kotarimies vuokrata vakioänkkää minulle katsastuksen ajaksi?

E: änkkä saatu lainaksi.

Omasta 690 SMC:stä kuuluu noin 3000rpm paikkeilla jonkunlaista "sirinää" jossain 3500rpm ääni häviää. Kuuluuko tuo asiaan? Vähän on vaikea kuvailla tuota ääntä. Ei se nyt mitään nakutusta ole.

Kuulostaako se tältä
https://www.facebook.com/photo.php?v=10203597955973545
vai tältä
https://www.youtube.com/watch?v=YNzwFO_Yv64