KTM 660 SMC/LC4 Supermoto/Duke/EXC Supermoto ym...

mbk_92 kirjoitti:Voittaako tämmönen Ktm 690cc supermotardi Yamahan 1000cc
jossa on 150 hv. En muista mallia.kaveri väittää että iha keposeen vie.

Jos R1:stä meinaat niin ei todellakaan.

pitäs saada vähä faktaa näistä ktm supermotoista. Kiinnostus on kääntyny näihin lc4 smc:hen. Vai mikä onkaan.

Näitähän on saatavana 600,620,625,640 ja 660 koneella. Ja vuosimalleja miltei rajattomasti. Kiinostaa kovasti että mitä eroja näillä on? paitsi tietysti teho. Huollot, Öljynkierrot, Erot vuosimalleittain, KESTÄVYYS yms + ja -. 640 ois anakin eniten tarjolla.

Mitä eroa on normaalilla ja Prestige mallilla?


Kaikki fakta ois kiva kuulla, Koska olen aikonut uittaa jonkunlaisen kotarin saksasta. Sinne joutuu antamaan niin pirun tarkat kriteerit..

mikok kirjoitti:pitäs saada vähä faktaa näistä ktm supermotoista. Kiinnostus on kääntyny näihin lc4 smc:hen. Vai mikä onkaan.

Näitähän on saatavana 600,620,625,640 ja 660 koneella. Ja vuosimalleja miltei rajattomasti. Kiinostaa kovasti että mitä eroja näillä on? paitsi tietysti teho. Huollot, Öljynkierrot, Erot vuosimalleittain, KESTÄVYYS yms + ja -. 640 ois anakin eniten tarjolla.

Mitä eroa on normaalilla ja Prestige mallilla?


Kaikki fakta ois kiva kuulla, Koska olen aikonut uittaa jonkunlaisen kotarin saksasta. Sinne joutuu antamaan niin pirun tarkat kriteerit..

2003vuodesta eteenpäin olevat ovat highflow kannella ja muutenkin moottori on vähän erinäkönen ainaki ulkopäin. 625 ja 660 smc ovat vähän kevyempiä, tehokkaampia ja paremmilla joustoilla kun toi normi 640. Noi 600 ja 620 on niitä vanhaa mallia (<2003) ja niitä ei ole orkkiksena SMC:nä.
Öljynkierrosta: kaikissa 2003->2006 (eli ei nää ihan uusimmat(varmaa tietoo niistä ei oo)) kiertää öljyrungossa, paitsi kuten viimesivulla todettii et 2003vuode 660smc ei kierrä.
640 öljyt 5000km välei ja samal venoje tarkistus. 625 ja 660 öljyt 2500km välei ja venat voi tarkistaa sillo (mut ne ei mikskää YLEENSÄ muutu, joten 5000km riittää. Kestävyys on huippuluokkaa, isompaa koneremonttia tarvii tehä vasta 25-30tkm jälkeen (riippuu tietenki miten kohdeltu).
Prestige mallissa taitaa olla acrat vakiona, mustat muovit ja kai jousto eri tasoo, mitä orkkis 640:s on.

Saksasta itekin uitin oman 625.

Paljon tolla 625 ja 640 on eroa tehossa? Onko 625 sähkökäynnistystä? 660 ei ainakaan ole. Entä tämä keveys, täristääkö kevyempi enemmän ku painavempi. Lähinnä matka ajoa ajatellen? Pojat vaa puhu. Mitä tuskin paljoo kyllä tulee harrastettua.

Prestikn keula on kyllä komea, mut kai tommusen valon saa kyllä muuhunkin... Mstä muuten olette noita hiluja noihintilanneet?

Millon toit oman pyörän saksasta? säästikö mitään ja oliko mitään ongelmia?

Tuota 625 on valmistettu kahta mallia. 2002 vuonna sähköstarttitonta supercompetition mallia joka on tietääkseni kevyin lc4 perheen pyörä mitä valmistettu, joskin alunperin enduro. 2003 eteenpäin 625 sxc/smc jossa 640 tapaan s-startti.

Mites ktm 520 exc malli ja 525 malli, kuulin kaverilta että oisi sen verra sama runko että saa saman tankin ja siihen uudemmat ilmanohjaimet (siis tuollaiseen 520kotariin)

Miten paljon tehoeroa 520, 450, 525. Siinä ne kysymykset

mikok kirjoitti:Paljon tolla 625 ja 640 on eroa tehossa? Onko 625 sähkökäynnistystä? 660 ei ainakaan ole. Entä tämä keveys, täristääkö kevyempi enemmän ku painavempi. Lähinnä matka ajoa ajatellen? Pojat vaa puhu. Mitä tuskin paljoo kyllä tulee harrastettua.

Prestikn keula on kyllä komea, mut kai tommusen valon saa kyllä muuhunkin... Mstä muuten olette noita hiluja noihintilanneet?

Millon toit oman pyörän saksasta? säästikö mitään ja oliko mitään ongelmia?

Ei sitä tehoeroa paljoa ole, mutta vähäsen ja paino eroakin on vähäsen. Kaikki nää tärisee, mutta ei se mua oo haitannu yhtää.

Jälleenmyyjiltä saa hyvin noita hiluja, Motokeidas, RBSC...

Viime syksynä vähä alle vuosi sitten uitin. Rahaa säästy kyllä paljon vrt. mitä vastaava maksaa Suomessa tolla varustetasolla. Mitää ongelmia ei ollu koska kaikki tarpeelliset paperit ja hilppeet tuli mukana.

Miten saa Akrapovicin äänenvaimentimesta "desipeli killerin/kuri pillin" pois??? siis se joka on kuusiokoloavaimella kiinni...

onko totta että ktm 525 EXC:ssä ois vaa reilu 50 heppaa??

^Meinaat, että sillä ei kerkeä vai?

/Wille/ kirjoitti:^Meinaat, että sillä ei kerkeä vai?

no onhan jo vanhemmis 125 EXC pyöris 40 heppaa nii on kummiskii 400cc:n ero ja vaa reilun 10 hv:n ero nii kuulostaa aika kohtuuttomalta vaikka vääntöä onkii enemmän nii silti??

perus

Kannattaa käydä kokeilemassa se reilu kymmenen hepan ero niin tietää paremmin

satkis kirjoitti:perus

Kannattaa käydä kokeilemassa se reilu kymmenen hepan ero niin tietää paremmin

mutta eihän kukaa tota pyörää ainakii tehojen takii osta ku jossaa 600cc supersportissa on kummiskii 2 kertaset tehot ja vaa 75cc enemmän??

mikkoZµ kirjoitti:

satkis kirjoitti:perus

Kannattaa käydä kokeilemassa se reilu kymmenen hepan ero niin tietää paremmin

mutta eihän kukaa tota pyörää ainakii tehojen takii osta ku jossaa 600cc supersportissa on kummiskii 2 kertaset tehot ja vaa 75cc enemmän??

Siis, ootko sinä nyt ihan oikeasti tosissasi? Mene mopopuolelle siitä, palaa takasin kunhan pahin vaahto on pyyhkiytyny suupielistä.

Tume34 kirjoitti:

mikkoZµ kirjoitti:

satkis kirjoitti:perus

Kannattaa käydä kokeilemassa se reilu kymmenen hepan ero niin tietää paremmin

mutta eihän kukaa tota pyörää ainakii tehojen takii osta ku jossaa 600cc supersportissa on kummiskii 2 kertaset tehot ja vaa 75cc enemmän??

Siis, ootko sinä nyt ihan oikeasti tosissasi? Mene mopopuolelle siitä, palaa takasin kunhan pahin vaahto on pyyhkiytyny suupielistä.