ktm 450, 525

Onko järkevää sijoittaa n. 6000e 2004 Exc 520 vai onko halvempaa/fiksumpaa ostaa esim 2000vm 4500e? Mitään parempaa tossa uudessa, vaikka olis paljonki ajettu? Kun toi ulkonäkö, paino ja teho kuiteskin aika lailla sama... Juu tiedän ihan uusi olisi paras, mutta kun ei ole sitä kahisevaa mitää +9k€ tässä..

A.S kirjoitti:Onko järkevää sijoittaa n. 6000e 2004 Exc 520 vai onko halvempaa/fiksumpaa ostaa esim 2000vm 4500e? Mitään parempaa tossa uudessa, vaikka olis paljonki ajettu? Kun toi ulkonäkö, paino ja teho kuiteskin aika lailla sama... Juu tiedän ihan uusi olisi paras, mutta kun ei ole sitä kahisevaa mitää +9k€ tässä..

on järkevää.. (juuri 7500e sijoitettuna 525 exc:hen)

Miten nopeesti näistä saa muuten ekan männän vaihtaa ?

Ee-tu kirjoitti:Miten nopeesti näistä saa muuten ekan männän vaihtaa ?

ei nopeasti.. mäntä kestää isältä pojalle (näin ainakin näissä "vanhemmissa)

olettaen että ei ajeta kisaa..

ville__ kirjoitti:

Ee-tu kirjoitti:Miten nopeesti näistä saa muuten ekan männän vaihtaa ?

ei nopeasti.. mäntä kestää isältä pojalle (näin ainakin näissä "vanhemmissa)

olettaen että ei ajeta kisaa..

Mutta öljyt sitten 500km välein. Männästä en tiedä, eli ei ainakaa huoltamisessa tuu tylsää, mutta tottakai se on vaivan arvosta.

Laban kirjoitti:

ville__ kirjoitti:

Ee-tu kirjoitti:Miten nopeesti näistä saa muuten ekan männän vaihtaa ?

ei nopeasti.. mäntä kestää isältä pojalle (näin ainakin näissä "vanhemmissa)

olettaen että ei ajeta kisaa..

Mutta öljyt sitten 500km välein. Männästä en tiedä, eli ei ainakaa huoltamisessa tuu tylsää, mutta tottakai se on vaivan arvosta.

niin hän se on..

Ymmärtääkseni mäntä pitäis siinä ~15tkm vaihtaa. Taas tottakai olettaen ettei aja kisaa.

Mite nää 525 kotkat sit menee ja kulkee semmosiaa ihan kivoil väleil. Ja kärsiikö lähtee huristelee 200km päähän?

SnaG kirjoitti:Mite nää 525 kotkat sit menee ja kulkee semmosiaa ihan kivoil väleil. Ja kärsiikö lähtee huristelee 200km päähän?

olen kuullut että raskailla väleillä päästään jopa 150-160km/h luokkaan ja kyseiset välit soveltuu myös katuräppäilyyn..

eihän tollanen matka ole mikään.. eikun baanalle vaan..

kesällä itsekkin tulee kyseistä matkaa ajettua mökille..

Nonnih. Jossakin nettimoton ilmotukses väitettiin huippujen olevan jopa 180km/h.

Ja tässäkun hieman pyörää tutkinut, niin ei tämä olekkaan niin huoltotiheä mopo kuin väitetään.

SnaG kirjoitti:Nonnih. Jossakin nettimoton ilmotukses väitettiin huippujen olevan jopa 180km/h.

Ja tässäkun hieman pyörää tutkinut, niin ei tämä olekkaan niin huoltotiheä mopo kuin väitetään.

no joo kyllähän sellasetkin välit varmaan saa laitettua mutta katuräppäilyyn eivät taida sopia ja ylipäätänsäkkään mitään järkeä tollasissa väleissä..

näinhän se on.. kaikki vaan puhuu että 1h ajoo ja 2h huoltoo mutta todellisuudessa jotain ihan muuta..

tosiaan enimmäkseen öljyjen vaihtoahan tuo huolto on.

Oma meni 155 oikeata, en muista mitkä välit oli, melko pitkät kuitenki.

Huolloista myös, että en joutunu itekään juuri muuta tekemään ku öljyjä vaihtelemaan, ilmanputsari pysy puhtaana katuajossa, venat kerran säädetty, sen jälkeen ei ollut enää tarvetta niihin koskea. Ei läheskään niin paljoa tarvitse huoltaa ja räpeltää kuin annetaan ymmärtää.

Noni, kaamee kotari kuume Saatava piikki eka alta

Mite näis menee nää tunnit? Ja paljo on "mahoton" ajettu tuntimääräis täl mopol?

SnaG kirjoitti:Mite näis menee nää tunnit? Ja paljo on "mahoton" ajettu tuntimääräis täl mopol?

oon lukenut eri foorumeilta että jotkut on ajanut jotain 300h-400h ilman koneen aukasua..
eli räppäillä saa aika huolella.