ktm 450, 525

Jos jollakin on joutilaana pakoputkea tämmöseen niin olen kiinnostunut ostamaan. Eli vaikka joku tehari, mökäpönttö tai orkkis alkukäyrä kiinnostaa, vakio änkälle ei ole tarvetta!

Vuosimalli?

Moi. Rupesin tänään vaihtamaan vetoakselin stefaa (pyörä ktm exc530 smotoilla) kun huomasin siinä pientä vuotoa. Noh ruuvasin vanhaan stefaan ruuvin ja nykäsin stefan pois sillä seurauksella että huomasin samalla hajottaneeni stefan alla olevaa laakeria. (ruuvasin liian syvälle) ruuvi siis ruuvautui myös osittain laakerin muoviseen osaan. Mitä tehdä? laakerin muovinen osa tuntuu jämerältä mutta kestääkö? kasaan vaan ja ajoa samalla toivoen sen toimivan loppusyksyn ajot vai lohkot levälleen ja remontoimaan? ( talvelle olisi muutenkin remontti edessä tähän mutta ei olisi mukava tähän vielä ajokautea lopettaa) laakeri on siis rullalaakeri. Tässä linkki kuvaan:

http://www.motot.net/galleria/kuvat/kay ... 175819.jpg

no eipä tommonen muovirengas mikään kriittinen osa ole tossa laakerissa että kyllä varmasti kestää loppusyksyn ajot. varmaan sama jos sen ottaa kokonaan pois kun kerran on jo hajalla.

Palepp kirjoitti:Moi. Rupesin tänään vaihtamaan vetoakselin stefaa (pyörä ktm exc530 smotoilla) kun huomasin siinä pientä vuotoa. Noh ruuvasin vanhaan stefaan ruuvin ja nykäsin stefan pois sillä seurauksella että huomasin samalla hajottaneeni stefan alla olevaa laakeria. (ruuvasin liian syvälle) ruuvi siis ruuvautui myös osittain laakerin muoviseen osaan. Mitä tehdä? laakerin muovinen osa tuntuu jämerältä mutta kestääkö? kasaan vaan ja ajoa samalla toivoen sen toimivan loppusyksyn ajot vai lohkot levälleen ja remontoimaan? ( talvelle olisi muutenkin remontti edessä tähän mutta ei olisi mukava tähän vielä ajokautea lopettaa) laakeri on siis rullalaakeri. Tässä linkki kuvaan:

http://www.motot.net/galleria/kuvat/kay ... 175819.jpg

Eikös muovin tarkoitus ole pitää rullat paikallaan joten ei sitä kannata alkaa irti repimään.

Saattaa hyvinkin kestää syksyn ajot.

Kone auki ja laakeri vaihtoon. "Neulahäkki" pitää noi rullat paikoillaan. Jos tuolta katoo rullat niin hyvin todennäköisesti sulla on käsissa haljenneet lohkot. Sitähän ei kukaan tiedä kestääkö laakeri loppusyksyn vai ei.

Punnitsisin kuitenkin hieman vaihtoehtoja että ajaako syksyn sateilla vielä 200km vai korjaako talvella pataa 2000-3000€.

siis hetkinen? mä en nyt tajunnu että miten ja missä suunnassa toi muovirengas pitää niitä rullia paikoillaan. ketokaapas tietämättömälle. ainakin kaikissa rullalaakereissa mitä oon töissäkin asentanu niin ne rullat pysyy siellä ihan itsestään. nehän kulkee omassa urassaan siellä laakerin sisällä.

Rullien välissä menee myös muovi joka pitää rullat erillään toisistaan, jos tämä häkki leviää niin rullat pääsee humppaamaan miten sattuu. Ja sitten alkaa metallia vtuttamaan

Mitä eroa KTM exc 530 ja KTM 500 exc välillä? / Tehoissa? / Muuten?

500 uudempi versio vaan, kummatkin ovat kyllä 510cc ja aika pitkälti samantehoisia. 500:ssa vaan uusi moottori, runko muovit yms.

Ja minusta tuo 500 exc on paremman näköinen, no se on mielipide asia

Mistä kannattais lähteä etsimään vikaa kun etu- ja takavalo eivät toimi? Olin lähdössä ajamaan ja huomasin että kumpikaan ei pala vaikka muutama tunti sitten toimivat kyllä Polttimosta ei ollut kiinni, eikä penkin alla oleva sulakekaan ole palanut.

Pyörä on siis -01 520exc

Staattorista kärähtäny valopuola?

Mites sen pystyis tarkistamaan kun olen siis täysin amatööri sähköjen kanssa

Ja takavalo näköjään palaa, etuvalo on siis ainoa joka ei toimi. Akulta mitattuna jännite pyöri n. 12v vaikka pyörä oli käynnissä, valolta maihin jännite ei ollut edes sitä. Jos ois valopuola niin näkyiskö jännitettä ollenkaan?

No ei se sitten ainakaan valopuola ole jos edes takavalopalaa

Tarkista kaikki johdot ja se vika voi olla myös katkaisijassa, kontaktispraytä liittimiin.

Kyllä se siitä