Yamaha YZF-R6 vm. 1999-2008

Oman Ärräni entinen omistaja oli tehnyt edellisen öljynvaihdon/huollon pyörään vuoden välillä, ja tuon vuoden aikana kilsoja oli kertynyt noin 150km.
Ilmeisesti oli kiinnostus ajamiseen hieman lopahtanut, mutta onneksi huolloista ei oltu tingitty

Tuli hommattua -05 kutosärrä ja nyt pitäisi vähän päivittää ulkonäköä.. Onkos tuosta Stormin kilpitelineestä (tarjouksessa 69,90€) kellään kokemusta / kuvia? Ei jaksaisi nyt kesken kauden alkaa vääntämään itse mitään. Vilkutkin pitäisi samalla vaihtaa, ihan perus releen vaihdolla varmaan saa nekin pelaamaan? En itse ehtinyt vielä tutkimaan, mutta saako etuvilkkujen tilalle helposti tarvikevilkut vai pitääkö kikkailla jotain? Vanhempiin malleihin näytti olevan jotain sovituspaloja olevan Stormillakin, mutta 03-05 malleihin ei.

E: vilkut ja teline asenneltu, oli harvinaisen kivuton prosessi.

Nyt tuli sitten ostettua Yzf-R6 vm. -06 ja tarvis jotenkin kuristaa 25kw:ksi, mistä tähän saa kuristuksia vai voiko itse esim tehdä jollakin tapaa helposti? Pitääkö penkittää ja viedä todistukset konttorille, vai miten?

Jonimies kirjoitti:Nyt tuli sitten ostettua Yzf-R6 vm. -06 ja tarvis jotenkin kuristaa 25kw:ksi, mistä tähän saa kuristuksia vai voiko itse esim tehdä jollakin tapaa helposti? Pitääkö penkittää ja viedä todistukset konttorille, vai miten?

Noin:
viewtopic.php?p=3606868#p3606868

ostakkees pois tuo mun rutonen!

Miten näissä uudemmis jammuis siis 06vm---> nuo huollot, 5tonnin välein öljyt vaihtoon, suodatin joka toinen kerta. Millon isompaa? 20-30tuhatta jos on ajettu, ni eihän se oo vielä paljoo paskaakaa?

Yzä kirjoitti:Miten näissä uudemmis jammuis siis 06vm---> nuo huollot, 5tonnin välein öljyt vaihtoon, suodatin joka toinen kerta. Millon isompaa? 20-30tuhatta jos on ajettu, ni eihän se oo vielä paljoo paskaakaa?

Valmistajan huolto-ohjelman mukaan öljy vaihdetaan 10tkm välein tai kerran kaudessa. Öljynsuodatin vaihtoon vain tosiaan joka toinen kerta eli 20tkm. Omalla pyörälläni ei ole taidettu ajaa (edellisen omistajan aikanakaan) kertaakaan yli 3tkm samoilla öljyillä. Joka kerta olen vaihtanut myös suodattimen. Pyörää on käytetty merkkihuollossa kilometriperusteisissa huolloissa.

20tkm välein näköjään rasvataan ohjauslaakeri ja samoin menee sytytystulppien vaihto. Muuten nuo perushuollot 10tkm välein sisältävät pitkälti öljynvaihdon ja kaikenmaailman nivelien voitelua kuhunkin tarkoitukseen sopivilla rasvoilla.

20-30tkm:n ei todellakaan pitäisi oikeassa käytössä aiheuttaa tekniikalle mitään ongelmia. Ulkoisessa olemuksessa kilometrit alkavat sitten uuteen pyörään verrattaessa jo näkyä (käyttäjästä riipuen).

Pian on ajokausi täynnä, tähän asti tullut R6:sella n.600km täyteen 2 viikonaikana ilman vikoja.
Nyt pitäisi kehitellä vain jotain tekemistä sille talven ajaksi, vanteiden reunojen kiillotus, muuta en sitten oo vielä keksinykkään Joten ehdotelkaas jotain muutoksia Galleria

Jaa-a, mitenhän sitä huollattaisi tätä omaa -01 Kutosta; suomenkielinen manuaali kun ehdottelee 6tkm huoltovälejä, kun taas englanninkielisessä puhutaan 10tkm huoltoväleistä, samoin kuin Haynesin manuaali
Edellinen omistaja noudattanut suuripiirteisesti tätä 6tkm linjaa, ja sen pohjalta merkitty myös seuraavan huollon ajankohta 26tkm kohdalle joka kohta napsahtaa mittariin. Aivan hyvin voisi varmaan venyttää tuonne 30tkm kohdalle muttamutta, saas nähä.

Eile tuli vm06 haettua, tommone sinine.

Valmiiks siinä on:
-joku slipari (entiiä yhtää mikä, linkkaan kuvan kun saa kameran )
-takavalo joku uus ja siin takavalos vilkut samas
-kilventeline lyhennetty tietty
-kaatumatapit


Skraadut on oikees kyles, tarra pitäs siihe uusia. Kahtoo ny jaksaako.

Kivat äänet siinä on, jos tänää vähä testailis. Kahtoo ny, ku ei ole korttia

Ekat tyypitykset takana, tuntuu lähtevän siedettävästi piikin jälkeen.

E: Oli pyörä hitaassa ajossa/tyhjäkäyntiä (tätä ennen siis vedättelyä joku 15min), flekti rupes pyörii ja 103 astetta oli lämpöö koneessa? Laski kyl aika nopeet sit sinne 90asteesee. Normaalia?

Yzä kirjoitti:E: Oli pyörä hitaassa ajossa/tyhjäkäyntiä (tätä ennen siis vedättelyä joku 15min), flekti rupes pyörii ja 103 astetta oli lämpöö koneessa? Laski kyl aika nopeet sit sinne 90asteesee. Normaalia?

Onnea uudestä pyörästä!

Ihan normaalilta noi lämmöt kuulostaa tuollaisessa tilanteessa.

Kiitoksia vaan! On se kyllä nanna peli.

Juu hyvä ettei ole mitää erikoista tuo lämpö, ihmettelin vain vähän sitä flektin ääntä. Joku hiton pölynimuri

Gallerias kolme hyvin paskalaatusta kuvaa, koska ei yksinkertaisesti koko taloudessa ole yhtään kameraa paitsi kännyköissä (Y)

Mut kuka tietää mikä on tää änkkä?



Jos käy katsastusasemalla muuttaa ton pyörän 25kw, ni käynnistääkö ne sen ja rupee valittaa heti äänistä/vaatii jotai paperia mis lukee, että laillinen putki. Tossa kuiteskin ihan kohtuu äänet nelisylinteriseksi
Ja onko semmoset vilkut lailliset, jotka on takavalossa? (näkyy yhes kuvas huonosti, koska kuvanlaatu...)

Yzä kirjoitti:Gallerias kolme hyvin paskalaatusta kuvaa, koska ei yksinkertaisesti koko taloudessa ole yhtään kameraa paitsi kännyköissä (Y)

Mut kuka tietää mikä on tää änkkä?



Jos käy katsastusasemalla muuttaa ton pyörän 25kw, ni käynnistääkö ne sen ja rupee valittaa heti äänistä/vaatii jotai paperia mis lukee, että laillinen putki. Tossa kuiteskin ihan kohtuu äänet nelisylinteriseksi
Ja onko semmoset vilkut lailliset, jotka on takavalossa? (näkyy yhes kuvas huonosti, koska kuvanlaatu...)

Vilkut eivät ole lailliset.
Ja vähän tuurissaan valittaako vaimentajasta

Yzä kirjoitti:Ja onko semmoset vilkut lailliset, jotka on takavalossa?

Jos linssistä ei löydy E- tai CE-hyväksyntää, niin laiton.

Mikset kysy tuosta sliparista entiseltä omistajalta? Taikka sitten googletat/youtubesta etsit R6R:n sliparivideoita, jos ei muuten. Villin veikkauksen heitän, että Jardinen näköä on..