Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

Kun keulit ja vaihdat vaihteita..

3496 78%
982 22%
Ääniä yhteensä : 4478
Pyörä:
r6
Paikkakunta:
Valkeala
Liittynyt:
29.12.2008 16:24
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut ViiHo » 8.8.2011 23:26

Senku vedät vaa.
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/pe ... 50/id3969/
Pyörä:
husq 450SMR
Paikkakunta:
Vantaa
Liittynyt:
21.11.2006 14:28
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Messico » 8.8.2011 23:45

Kyllä se kestää oikeenlaista kytkimen käyttöä. Pitkä luistatus sitten asia erikseen mm. 6. vaihteella kumin polton alottaminen tai pykälän / 2 pykälää liian isolla vaihteella keulan nostaminen jollon näpäytys ei riitä.

530 kytkimelle ollaan annettu semmosta sikaa ja konerempan yhteydessä mitattiin niin minkäänäköstä erikoista ei kytkimestä löytynyt.

Muistaa vaihtaa ne lootaöljyt ajallaan (ja oikeaa öljyä), käyttää kytkintä oikein ja lämmittää koneen ennen sikailuja niin hyvin kestää ;)
Pyörä:
KTM
Paikkakunta:
Ylöjärvi
Liittynyt:
27.1.2009 22:49
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut niinvarmaanjoo1 » 11.8.2011 10:33

ktm_exc kirjoitti:Tyhmä kysymys mut kestääkö toi kotkan kytkin kytkimellä keulimist :D kylähän se ny kestää mut tuntuu vaa jotenki raiskaukselt vetää se aina sillä kytkinpommilla ylös :lol: :lol:


Muisteleppa mihin nää pyörät on alunperin tarkotettu? ;)
Pyörä:
Honda NsR 125 -03
Paikkakunta:
Rovaniemi
Liittynyt:
13.2.2011 16:33
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut ^Nice^ » 11.8.2011 21:07

niinvarmaanjoo1 kirjoitti:
ktm_exc kirjoitti:Tyhmä kysymys mut kestääkö toi kotkan kytkin kytkimellä keulimist :D kylähän se ny kestää mut tuntuu vaa jotenki raiskaukselt vetää se aina sillä kytkinpommilla ylös :lol: :lol:


Muisteleppa mihin nää pyörät on alunperin tarkotettu? ;)



Mieti kun näillä pittää vettää 20min + 2 kierrosta lämä tiskissä ja joka mutkassa lipsautetaan kytkintä.
Liittynyt:
7.9.2006 17:19
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut supermoto31 » 12.8.2011 16:29

^Nice^ kirjoitti:
niinvarmaanjoo1 kirjoitti:
ktm_exc kirjoitti:Tyhmä kysymys mut kestääkö toi kotkan kytkin kytkimellä keulimist :D kylähän se ny kestää mut tuntuu vaa jotenki raiskaukselt vetää se aina sillä kytkinpommilla ylös :lol: :lol:


Muisteleppa mihin nää pyörät on alunperin tarkotettu? ;)



Mieti kun näillä pittää vettää 20min + 2 kierrosta lämä tiskissä ja joka mutkassa lipsautetaan kytkintä.

Tai six days jossa saattaa olla pari lipsautusta enemmän.
Pyörä:
Honda VFR '99
Paikkakunta:
Kallela [24/7]
Liittynyt:
6.8.2007 20:26
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Saari^ » 12.8.2011 19:46

Ja lainauksia vois lipsautella kokonaan pois, varsinki edellisistä viesteistä.
Helvetin ärsyttävää lukea.

Ja kyl sitä kytkintäki kisakäytös rempataa hippasen enempi mitä kadulla, mut kyl se nyt kestää ja rahalla siitäki selviää.
Pyörä:
FZ6
Paikkakunta:
Espoo
Liittynyt:
16.6.2009 12:49
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut lukiohomo » 13.8.2011 23:06

Tyhmä kysymys, mutta millai teillä tulee toi keula alas kun lopettaa keulimisen? Ittellä tuppaa vähän tulemaan rysähtämällä alas (ei kuitenkaa paljoa) niin jos jonkun tunnin keulii niin rupeaa särkemään päätä niin saakelisti. Ja sitte kovasta vauhdista kun tiputtaa nii kuumottaa aina se alastulo, ettei lähe vatkaamaan :/
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/kt ... g/id35603/ OSTAKAA!!!!
Pyörä:
Gsx-r 750cc
Paikkakunta:
Nokia
Liittynyt:
24.3.2008 16:38
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Baw33 » 13.8.2011 23:25

Ei itellä oo ollu mitään ongelmia alastulon kanssa. Ite yleensä joko nousen seisomaan ja nojaan taakse samalla kun lasken keulaa, kaasulla pehmentäen alastulon. En tiiä miks, mutta jotenkin tapana.. Tai sitten vaan pelkästään kaasulla avittamalla.

Elikkä siis noin miten tossa 0:21 kohassa. Ei pitäs pahemmin rasittaa päätä tai ranteita. :D

http://www.youtube.com/watch?v=Nj8-i1P2_q4


On sitä yli sadankin vauheista pamautettu vauhilla jarrulla alas, mutta eipä oo koskaan ruennu vatkaa tms.

Kotarilla jos keulin vähänkin pitempään putkeen (10min), puutuu ihan törkeesti kaasukäsi. Lopulta puutuu niin paljon etten jaksa enää pumpata ollenkaan, vaan pääselen pelkällä tasakaasulla tasapainopisteessä ja jarrulla/kytkimellä pidän kulman samana.. :lol: Tykkään kyllä muutenkin keulia minimaalisella pilkkimisellä.
Pyörä:
FZ6
Paikkakunta:
Espoo
Liittynyt:
16.6.2009 12:49
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut lukiohomo » 14.8.2011 0:13

Thänks! Tarkottaa siis vain lisää treeniä :)
http://www.youtube.com/watch?v=7gL8RgKe ... ideo_title Toi mitä käy 4:23 kohdalla kuumottaa :/
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/kt ... g/id35603/ OSTAKAA!!!!
Pyörä:
husq 450SMR
Paikkakunta:
Vantaa
Liittynyt:
21.11.2006 14:28
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Messico » 14.8.2011 0:28

Baw33 kirjoitti:Kotarilla jos keulin vähänkin pitempään putkeen (10min), puutuu ihan törkeesti kaasukäsi.


Juu, olen itsekin huomannut saman vaikken ole koskaan keulinut noin pitkiä matkoja. Ajokauden alussa kun ei ollu vielä tottunu ni kramppas kaasukäsi niin että puristui nyrkiin enkä saanu sitä auki paitsi vasemmalla kädellä väkivallalla ja sattu ranteeseen niin saatanasti :D

Ei ole tullu ni pitkää tietä jotta pystys keulimaan ihan noin pitkään ilman "jyrkempää" mutkaa, loivaan mutkaan osaan kaartaa luokkaa tämä:

Kuva

Ja kaarre oli jyrkempi mitä kuva antaa ymmärtää (kuvan ottohetkelläkin oli kaarre menossa), ennen mutkaa ei nähnyt mutkan taakse - pitkää loivaa mutkaa siis. "Jyrkemmässä" mutkassa ei ole pokkaa kaartaa niin paljoa että saisin pyörän kaartamaan, pitäs treenata sekin kuntoon muttei tällä hetkellä ole edes koko pyörä ajossa..

Ja tuohon keulan laskemiseen; itse lasken keulan aina niin että annan vähän kaasua ennen keulan tiputtamista niin ei tule ryminällä alas. Vetomiehet tosin sanoo että tuota "vatkaamista" ei voi millään estää, tuurikauppaa. Meikäläisellä ei ole koskaa ruennu vatkaamaan kunnolla niin en tiedä tunnetta..
Pyörä:
Gsx-r 750cc
Paikkakunta:
Nokia
Liittynyt:
24.3.2008 16:38
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Baw33 » 14.8.2011 1:00

Juu no en nyt ihan tarkkottanu että vedän yli 10min siivuja, vaan että suoraa päästä päähän ilman taukoja.. :lol:

Tohon mutkaan vetämiseen vaikuttaa ihan törkeesti kumin kunto. Kaverilla oli enska kotarissa ihan uudet katukumit, sain sen taipumaan helposti jyrkempiikin mutkiin huoletta. Itellä taas tällä hetkellä keskeltä kankailta oleva motokumi, reunoilla melkeen 80-90% pinnasta.. Jopa kaltevan tien suoraa keuliminen tuottaa tuskaa.. :D
Pyörä:
FZ6
Paikkakunta:
Espoo
Liittynyt:
16.6.2009 12:49
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut lukiohomo » 14.8.2011 22:19

Tuli tossa mieleen, että kun mulla on nyt 14/44 välit ja näillä taidoilla tuppaa toi vauhti kiihtymään melko paljon, niin auttaisko jos vaihtaisin 13 piikkisen eteen?
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/kt ... g/id35603/ OSTAKAA!!!!
Pyörä:
Gsx-r 750cc
Paikkakunta:
Nokia
Liittynyt:
24.3.2008 16:38
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut Baw33 » 14.8.2011 22:27

En kyllä usko että lyhyemmät välit ainakaan auttais asiaan. Opettelet vaan nostamalla kakkosella, ja lyöt samantien 4-6 pesään. Ei pääse vauhti nousee liian hätäseen, opit ottaa enemmän kulmaa kun ei se keula pysy muuten ylhäällä.
Pyörä:
FZ6
Paikkakunta:
Espoo
Liittynyt:
16.6.2009 12:49
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut lukiohomo » 14.8.2011 22:49

Kiitti vinkistä :) Täytyy siis lyödä enemmän vaihteita sisää ja isompi kulma.
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/kt ... g/id35603/ OSTAKAA!!!!
Pyörä:
CR250
Paikkakunta:
Vantaa
Liittynyt:
19.11.2007 21:34
Re: Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

ViestiKirjoittanut _Jre_ » 14.8.2011 23:00

Baw33 kirjoitti:Tohon mutkaan vetämiseen vaikuttaa ihan törkeesti kumin kunto. Kaverilla oli enska kotarissa ihan uudet katukumit, sain sen taipumaan helposti jyrkempiikin mutkiin huoletta. Itellä taas tällä hetkellä keskeltä kankailta oleva motokumi, reunoilla melkeen 80-90% pinnasta.. Jopa kaltevan tien suoraa keuliminen tuottaa tuskaa.. :D

Tää on kyl ihan totta, enskoilla varsinkin toi homma korostuu. Uudenkin enskarenkaan kanssa joutuu kääntää tangon aina stoppariin ja roikkuu ite toisella puolella, kulmikkaaks kuluneella koko homma menee sitte näillä taidoilla sinne mahdottomuuden puolelle. Pyrkii kampee aina jonnekki vaikka mitä tekis. :roll: