HUSQVARNA SM610/630

KALLE93 kirjoitti:Nokkaketjut on muutamasta puljusta loppu ja lisää tulee vasta parin viikon kuluttua :S

MP-racingillä ei taida ikinä olla noita ketjuja hyllyssä. Tilataa Italiasta tarpeen vaatiessa ja aikaa menee se parisen viikkoa. Itse tilasin kaksi ketjua samalla kertaa ja toinen tuli 2viikon päästä ja toinen 3viikon.
Eli tuntuu ettei tehtaankaan varastossa noita aina ole.

Nyt tulee tyhmä kysymys, mut minkäs teet.
Jos laitan pyörään kytkinkahvan jossa ei ole sitä johtoa, voiko sen vaan ohittaa juottamalla ne johdot yhteen? Ettei se "ajotietokone" mikälie mene sekaisin jos kytkin on koko ajan "pohjassa".
Kiitos taas kerrran jos viititte vastata näihin turhempiinkin kysymyksiin

Tänään purin hussen mittariston. Homma meni kutakuin näin.

-mittaristo irti pyörästä ja pöydälle
-mittariston näytön puoleinen musta ulkokuori leveällä taltalla reunoista "kampeamalle irti
-mittariston takakuori irti klipsit irroittamalla
-etupuolelta neljä ristipää ruuvia irti
-kirkas suojakotelo irti

tämän jälkeen näyttöä piirilevyssä pitävät valkoiset "hakaset", edessä 2 kpl ja takana 2kpl. Näiden alle sähköteipistä leikkaamalla pienet palat (2kpl päällekkäin per hakanen). lopuksi mittariston etupuolelta piirilevyyn menevien ruuvien kiristys. Ennen teippien laittoa näyttöyksikkö heilui piirilevyä vasten hiuksenhienosti ja teipinpalasilla liikkeen sai pois.

Osat putsaamalla kasaus päinvastoin ja lopuksi etupuolen musta suojakuori kuumaliimalla paikalleen. Heitin vielä sähköteipin mittariston kuorien liitokseen estämään lian sisäänpääsyn. Mittaristo pyörään kiinni ja ~20km testilenkki ja mittaristo toimi kuten pitää.

Ongelmia ennen purkua oli, että mittaristosta hävisi osa näytöstä ja näyttö vilkkui jatkuvasti. Saa nähdä kuinka kauan mittaristo jatkaa toimintaansa, mutta verrattuna uuden mittariston hommaamiseen ~300e, ihan kokeilunarvoinen homma. Aikaa meni noin 30min.

Tietääkö joku, mikä mahtanee olla ominaisuus kun keulan laskiessa joskus saattaa alkaa kuulumaan vasemmalta puolen pyörää (kuskin näkökulma) sihinää/suhinaa, vähän saman tyylinen ääni kun etujarrua painaessa oleva ääni.

Tilasin aika ison tilauksen mp-racingilta, ainoastaan jarrupalat löyty hyllystä, saa nähdä onko jouluna kotona?

Syrjis kirjoitti:Tietääkö joku, mikä mahtanee olla ominaisuus kun keulan laskiessa joskus saattaa alkaa kuulumaan vasemmalta puolen pyörää (kuskin näkökulma) sihinää/suhinaa, vähän saman tyylinen ääni kun etujarrua painaessa oleva ääni.

Tilasin aika ison tilauksen mp-racingilta, ainoastaan jarrupalat löyty hyllystä, saa nähdä onko jouluna kotona?

Ilmaa pääsee keulasta pois???

En usko, saattaa kestää helposti useamman kymmentä kilometriä sitä ääntä, tuntuu että se ei ole nyt pois lähtenyt kokonaan hetkeen, tosin keula on aika usein pystyssä.

Mistäs ootte nokkaketjuja tilanneet? itellä ois semmosen vaihto kohtapuolin edessä. Oisko mitään suhtkoht. halpoja kikkoja saada vähän lisää puhtia koneeseen pienillä virityksillä? Kaasarimalli kyseessä.

Stere kirjoitti:Mistäs ootte nokkaketjuja tilanneet? itellä ois semmosen vaihto kohtapuolin edessä. Oisko mitään suhtkoht. halpoja kikkoja saada vähän lisää puhtia koneeseen pienillä virityksillä? Kaasarimalli kyseessä.

MP-racingiltä joudut tilaamaan. Toimitus kestää noin pari viikkoa.
Itselläni on myös kaasari versio ja kiinni on leovincen slipari ja 185suutin. Muuten vakio, myös välitykset ja kolmosella keulii helposti kaasusta. Kuulemma vakio vaimennin ahdistaa todella paljon.

Syrjis:
Katso ettei etujarru hankaa ja että jarrupalat/levy on kunnossa. Tarkista jarrusatulan kiinnitys. Ja stekkaa myös pyörän laakerit. Ota eturengas irti ja tarkista ettei missään välissä ole skeidaa..

Husqvarna taas osaa yllättää <3

Mittaristo näyttää jatkuvasti nopeudeksi 0. Otin pyörän tallista pois ja rullasin vapaalla hieman alamäkeä, tällöin mittaristo vielä toimi. Laitoin vaihteen sisään, lähdin ajamaan ja mittaristo ei enää näyttänyt nopeutta?

Koitappa ottaa akun - napa irti noin 5 minuutiksi ja sitten laita takaisin. Mulla vika korjaantu niin.

Syrjis kirjoitti:Husqvarna taas osaa yllättää <3

Mittaristo näyttää jatkuvasti nopeudeksi 0. Otin pyörän tallista pois ja rullasin vapaalla hieman alamäkeä, tällöin mittaristo vielä toimi. Laitoin vaihteen sisään, lähdin ajamaan ja mittaristo ei enää näyttänyt nopeutta?

99% varmuudella anturin johto on poikki. Itselläni teki juuri samoin, kun painoa oli eturenkaalla niin katkenneet johdon päät satunnaisesti kohtasivat toisensa ja kiihdytyksissä kontakti aukesi.
Itseltäni johto oli poikki etujousen puolivälin alapuolelta. Siis vähän ennen sitä kiinnitintä. Tässä kohdassa johto menee helposti mutkalle. Paina ja nosta etujousia, niin näet mikä kohta johdosta joutuu kovimmille ja aika varmasti on siitä poikki.

Kiitoksia molemmille. Oliko husse82 noita varastossa vai pitääkö taas odotella ulkomailta asti?

Btw oma mp-racingin paketti luvattu tälle viikkoa, siinä tapauksessa toimitus kesti 5 viikkoa

Itse kolvasin johdon kiinni. Tuskin niitä hyllyssä edes on. Mutta kolvaus on ihan yksinkertaista. Edes johtoa ei tarvi irroittaa..
Todella mukavaa jos toimitusaika on nykyään 5viikkoa entisen kahden sijaan.
Itse olen odottanut kytkimen pystytappia viikon, jos toimitus kestää 5viikkoa niin taitaa merkki vaaihtua.

Varmasti olisi varaosien suhteen ainakin KTM parempi merkki.

Meikäläisen 250€ tilauksesta ainoastaan yksi osa oli hyllyssä, punaisia ketjuja piti tässä tapauksessa odotella näin kauan. Ei tässä toki hätää kun ei mikään kiire ole tilauksessa oleville osille.

Mitäs moottoriöljyä ootte käyttäneet?