Kirjoittanut tanelii » 10.9.2009 18:37
Nyt on Kontiorannan II/09 mp-kurssi ohi! Teoria- ja käsittelykoe, sekä inssi meni ekoilla läpi, joten ehkä kölliä tiedossa 
Koulutus lähti suurinpiirtein käyntiin siitä, että ekana päivänä käytiin teoriaa monta tuntia liikenteestä ja toisena päivinä tutustuttiinkin pyöriin. Toinen päivä oli siis jo ajopäivä. Oli aika erikoista, että aivan alussa lähdimme harjoittelemaan liikkeellelähtöä ja hätäjarrutusta kakspäällä soratielle, jonka jälkeen lähdimme SUORAAN ajamaan pitkin Jaamankankaan lepikkoja
Lepikoitten ja parin kaatumisen jälkeen ajettiin saharassa rinkiä ja opeteltiin pyörän käyttäytymistä.Tuppi nurin pysy saharassakin hyvin pystyssä. Aika rankka päivä loppujen lopuksi.
Kurssin lopussa keskityttiin taas enemmän kaupunkiajoon ja käsittelyyn. Käsittelykokeeseen kuului esteiden ylitystä (traktorin rengas, tukki ja kuoppa). Kaupunkiajo oli sitten sellainen ihan perus, minkä kaikki A-kortilliset ovat suorittaneet inssissä. Jossain välissä kävimme myös suunnistamassa pareittain motskareilla. Oli mukava painaa Jamiksen teitä jotain 90km/h, kun viimenen rasti oli löytynyt. Tiellä oli kuoppia täynnä sadevettä, ja kun niihin paahti täysillä niin oli oikein mukavat rapavedet naamassa loppumatkan. Hauskaa kuitenkin oli!! Oltiin puol tuntia nopeampia kuin toiseksi tulleet ja selvittiin reippaasti vähimmillä kilometreillä.
Kurssi oli kaikenkaikkiaan aika _vaativa_. Porukalla oli pääasiassa kokemusta ainoastaan katupyöristä ja muutenkin kaupunkipyörittelystä. Joukkoon mahtui ehkä yksi, joka oli ajanut crossia aijemmin ja eron muiden tasoon verrattuna kyllä huomasi. Kouluttaja antoi kyllä kaikkien kokeilla rajojaan pyörän suhteen. Kurssilla oppi ihan oikeasti ajamaan pöpelikössä hyvin ja suht turvallisesti. Muuten ehkä koko intin parasta aikaa, ellei ois oltu kurssin takia kiinni viikonloppua ja iltavapaitta.. Voi vain suositella. Ei kannata jättää menemättä kurssille, jos luulee että ei metsässä osaa ajaa. Porukka oli kusettanu iha kympillä, että kaikki on ajanu krossia yms, mutta kyllähän sen näki että korkeintaan iskän perunapellolla on tullut monkeylla ajettua 10v sitten. Hyvin ne KTM:t kesti. Vilkkua meni hajalle, yksi etulokari ja vaihdepoljin, mutta muuten suuremmilta vahingoilta vältyttiin.
Koulutus lähti suurinpiirtein käyntiin siitä, että ekana päivänä käytiin teoriaa monta tuntia liikenteestä ja toisena päivinä tutustuttiinkin pyöriin. Toinen päivä oli siis jo ajopäivä. Oli aika erikoista, että aivan alussa lähdimme harjoittelemaan liikkeellelähtöä ja hätäjarrutusta kakspäällä soratielle, jonka jälkeen lähdimme SUORAAN ajamaan pitkin Jaamankankaan lepikkoja
Lepikoitten ja parin kaatumisen jälkeen ajettiin saharassa rinkiä ja opeteltiin pyörän käyttäytymistä.Tuppi nurin pysy saharassakin hyvin pystyssä. Aika rankka päivä loppujen lopuksi. Kurssin lopussa keskityttiin taas enemmän kaupunkiajoon ja käsittelyyn. Käsittelykokeeseen kuului esteiden ylitystä (traktorin rengas, tukki ja kuoppa). Kaupunkiajo oli sitten sellainen ihan perus, minkä kaikki A-kortilliset ovat suorittaneet inssissä. Jossain välissä kävimme myös suunnistamassa pareittain motskareilla. Oli mukava painaa Jamiksen teitä jotain 90km/h, kun viimenen rasti oli löytynyt. Tiellä oli kuoppia täynnä sadevettä, ja kun niihin paahti täysillä niin oli oikein mukavat rapavedet naamassa loppumatkan. Hauskaa kuitenkin oli!!
Oltiin puol tuntia nopeampia kuin toiseksi tulleet ja selvittiin reippaasti vähimmillä kilometreillä.Kurssi oli kaikenkaikkiaan aika _vaativa_. Porukalla oli pääasiassa kokemusta ainoastaan katupyöristä ja muutenkin kaupunkipyörittelystä. Joukkoon mahtui ehkä yksi, joka oli ajanut crossia aijemmin ja eron muiden tasoon verrattuna kyllä huomasi. Kouluttaja antoi kyllä kaikkien kokeilla rajojaan pyörän suhteen. Kurssilla oppi ihan oikeasti ajamaan pöpelikössä hyvin ja suht turvallisesti. Muuten ehkä koko intin parasta aikaa, ellei ois oltu kurssin takia kiinni viikonloppua ja iltavapaitta.. Voi vain suositella. Ei kannata jättää menemättä kurssille, jos luulee että ei metsässä osaa ajaa. Porukka oli kusettanu iha kympillä, että kaikki on ajanu krossia yms, mutta kyllähän sen näki että korkeintaan iskän perunapellolla on tullut monkeylla ajettua 10v sitten. Hyvin ne KTM:t kesti. Vilkkua meni hajalle, yksi etulokari ja vaihdepoljin, mutta muuten suuremmilta vahingoilta vältyttiin.
