Köyhän Ritarin Heppa VOL 2, Monstra LX450

Arvoisat Motot.net jäsenet.
Taas on tullut ostettua kasa muttereita ja metallia. Testissä aavistuksen villihkö, mutta ujoksi luokiteltava moottoripyörä tehoiltaan. Päästöjenvuoksi etanaksi kuristettu ''ikiliikkuja keh keh'' kiinalainen Monstra LX450. Kyllä! Eli kiinalainen kopio vuoden 2008 Honda CRF450R pyörästä viimeistä mutteria myöten. Noin 80% hondan osista käy pyörään suoraan joka on mukavan positiivista.

Aikaisempi ''omat moottoripyörät'' osioon postaamani Mikilon 250cc oli menestys.
Tästä threadista tulee samanlainen tutkimusmatka ja modifikaatio lanka yleisölle.

Avosylin otetaan vastaan niin positiivista, kuin negatiivistakin kommenttia!

Pyörässä on takuu 12kk/4000km joten mitään koneeseen liittyvää ei varmasti heti olla näkemässä. Pitää vaan ajaa tuo takuu nopeasti umpeen jotta pääsee roplaamaan!

Pyörällä nyt ajettu noin 500km ja ensimmäiset plussat ja miinukset tulevat tässä!

+ Pyörä on mukavan oloinen ajaa, ei tärise eikä heittelehdi
+ Pyörä on tosiaan kevyt 118kg
+ Kuulemma Ohlinsin kopio iskarit eessä ja takana.
+ Iskunvaimennus ja jousitus yllätti erittäin positiivisesti
+ Runko on erittäin jämäkkä, kopio kun hondasta on niin tismalleen samanlainenhan se on lähes
+ Moottori on hyvin alavääntöinen
+ Vaihteet sujahtaa sisään (paremmin kuin oletin)
+ Vapaa löytyy nyt ensimmäiset satojen kilometrien jälkeen vaivattomasti jo
+ Mittari näyttää noin -+5km/h väärin vain.
+ Ei rätise
+ Rekisteröity kahdelle vaikkei ole takajalkatappeja
+ Pienet vakuutukset 960e vain 15% bonuksilla ja niin tosiaan Täyskasko!

- Katteet olivat löysästi kiinni liikkeestä hakemisen jälkeen (vaikka sanottiin että luovutus tarkistukset tehty)
- Kaasarista vuoti vähän bensaa ilmanputsarin suuntaan, kun pyörä ei ollut käynnissä (kun bensahana oli auki ja pyörä kalleellaan jalallaan) Korjattu ei vuoda enään
Tähän ei mitään syytä löytynyt kun ekassa määräaikaishuollossa kaasutin avattiin ja puhdistettiin
- Etuvanne oli soikeahko, uuden sain tilalle takuun piikkiin
- Kuristettu aivan liikaa, äänenvaimentimessa 3-4 mehiläispesää ja äänet pienemmät ku honda mankissa
- ei kierroslukumittaria

Pyörään tosiaan tilattu nyt ensimmäiseksi Pro Circuitin kokoputkisto jenkeistä ja hondan tarrasarja.
Muuta päivittelyä tehty/ mahdollisesti tulossa
- Ilmankiertosysteemi (päästökojeisto) pitäs repiä pois ja tukkia se sylinterin reikä)
- Uutta kaasutinta, mikuni TM40 harkinnassa
- Uusittu takalippa vähän tyylikkäämpään
- Etujarrulevyn ruma valkoinen suojamuovi irroitettu
- Uutta valomaskia, vaikka vähän tuohon orkkikseen on jo ihastunu ja sen valotehoon
- Vanteet maalautan mahdollisesti jonkin sortin punaisen väriseksi.

Tuolta CHANNELILTANI::::: videota löytyy!
https://www.youtube.com/watch?v=gV1WIhkKCn4

Tässäpä pari kuvaa:

Nyt vaikuttaa jännältä! Onko kone joku kiinalainen alitehonen vai ihan hondan/ hondaa vastaava kone? Mistä oot ostanu ja paljonko maksoi? En löytäny nopeella googletuksella ja nettimoton ettimisellä tällästä ollenkaan myynnistä

Merkki siis US-Power? Tuota pyörää myydään myös ulkomailla Pitsterpro nimellä. Itekki katellut tommosta mutta sitten kehdannut ostaa. Hondan krossi varaosiksi vois olla aika kiva, saa uutta osaa mikäli kiinalaisten osat hajoavat Ja muuttuis hiljalleen hondaks!

43,5hv konetehoa on jo lähellä oikeaa hondaa, video kelpais tuosta mörssäristä

jonicc kirjoitti:Nyt vaikuttaa jännältä! Onko kone joku kiinalainen alitehonen vai ihan hondan/ hondaa vastaava kone? Mistä oot ostanu ja paljonko maksoi? En löytäny nopeella googletuksella ja nettimoton ettimisellä tällästä ollenkaan myynnistä

Joo siis ylempää postausta voit vilkasta! Myyty minulle nimellä USPOWER mutta rek otteessa Monstra joka on vähä tutumpi merkki monelle muualla maailmassa. Paljon tietoa löytyy netistä ja Chinamoto sivulta varsinkin. Hondan lisenssi kone tosiaan.

Lexi kirjoitti:Merkki siis US-Power? Tuota pyörää myydään myös ulkomailla Pitsterpro nimellä. Itekki katellut tommosta mutta sitten kehdannut ostaa. Hondan krossi varaosiksi vois olla aika kiva, saa uutta osaa mikäli kiinalaisten osat hajoavat Ja muuttuis hiljalleen hondaks!

43,5hv konetehoa on jo lähellä oikeaa hondaa, video kelpais tuosta mörssäristä

Tosiaan joo Lapsella on monta nimeä.. mms Backfire jenkeissä Asiawing idässäpäin Monstra euroopassa.
Ei tää mikää alitehonen ole vaan pirun kuristetun tuntunen. Kuulemma tuo huohotin/ ilmankierrätys päästö tsydeemi ja putkisto + isompaa kaasaria niin 10hp irtoaisi.

Kyllä tässä jännäpaska kokoajan housuissa ku pyörä tuntuu hyvältä alla

Siitä vähä pestynä. Putkistoa odotellen!

Osaisko kukaa ehdotella hyvää kaasutinta?

Paljonko tämmöinen kustantaa valkokilpisenä?

Tuo US-Power näyttäisi olevan Nettimotossa 5659€ kilvissä ja veroineen.

-JeSu- kirjoitti:Paljonko tämmöinen kustantaa valkokilpisenä?

karkeet 5700e. ''ne keil on liituu voi piirtää''

Saanko kysyä miksi tälläinen valinta kun tuolla hintaa saisi jo ihan oikeankin katumoton?

Villi veikkaus: ns. oikeet katumotot tolla rahalla on yleensä jotain 10 vuotta vanhoja?

OziBo_ kirjoitti:Saanko kysyä miksi tälläinen valinta kun tuolla hintaa saisi jo ihan oikeankin katumoton?

En näe mitään syytä miksi ostaa 5-10vuotta vanhan merkki pyörän. Kuitenkin oikean ''katumoton'' määrittely on varmaan ihan henkilökohtainen mielipidekysymys.

Hauskuuskerrointa, ei heikkojen osien ja lapsenvikojen kanssa taistelua vaan kunnon komponentit, miehekkyyspisteitä jne? Itse en keksinyt miksi ostaisin tälläisen 5-10 vuotta vanhan merkkilaitteen sijasta.

Vielä kyseenalaista hieman näitä

Hooligans kirjoitti:+ Kuulemma Ohlinsin kopio iskarit eessä ja takana.
+ Runko on erittäin jämäkkä, kopio kun hondasta on niin tismalleen samanlainenhan se on lähes

Miksi kopio-osat ovat + listalla?

Vaikka ovatkin kopioita, lienevät silti parempia kuin kinkkivehkeiden yleiset kiinapalikat. Öhlinsin ja Hondan varaosat myös käyvät kopioihin, eli varaosien saatavuus ainakin on plussaa. Laatumerkkien suunnittelu on tehty huolella joten kopioitkin toimivat ainakin melkein yhtä hyvin kuin "aidot". Vrt. ostat kinkkipyörän jossa kaikki on kiinalaisten omaa suunnittelua, ja jos joku hajoaa varaosia ei löydä mistään. Myös hajoaminen todennäköisempää huonomman suunnittelun takia.

OziBo_ kirjoitti:Hauskuuskerrointa, ei heikkojen osien ja lapsenvikojen kanssa taistelua vaan kunnon komponentit, miehekkyyspisteitä jne? Itse en keksinyt miksi ostaisin tälläisen 5-10 vuotta vanhan merkkilaitteen sijasta.

Vielä kyseenalaista hieman näitä

Hooligans kirjoitti:+ Kuulemma Ohlinsin kopio iskarit eessä ja takana.
+ Runko on erittäin jämäkkä, kopio kun hondasta on niin tismalleen samanlainenhan se on lähes

Miksi kopio-osat ovat + listalla?

Onko siis hauskuuskerroin sitä että istuu 10.000e pyörän päällä? Yhtäpaljon saan kiksejä ajellessani kavereiden kanssa 50cc mankilla tai vastaavasti lainata kaverin ''oikeata katumotoa 690 ktm vm:2008'' jolla on hintaa noin +8t e,,, ehkäpä se on korvien välissä.

Vikoja on kaikissa pyörissä ja lastenvikoja on varmasti halvimmissa pyörissä, mutta nekin ovat kaikki korjattavissa niin mitäpä siinä on ihmeellistä. Chinamoto sivulta lukenut että iskarit ovat ohlinsin kopiot, tätä kyseisen pyörän jousitusta juuri kehuttu pyörän parhaaksi ominaisuudeksi.

En edelleenkään näe mitään erikoista syytä ostaa ''merkkituotetta'' ja tuo miehekkyyspiste...naurahdin ja ''kunnon komponentit'' Haluatko eritellä jotain tiettyjä?