nollabudjetti cbr

tota neonvihreetä väriä lisää vaa, oispaha erinlaine

millä maalilla maalasit tuon moottorin?

En merkkejä muista, mutta kaikki maalit motonetistä;
- Harmaa pohjamaali
- Matta musta-
- Kiiltävä lakka

Mielipiteitä odotellessa....

Ei ollenkaa huono Vähä maalia häkkiin (ellei vaan kuva heijasta), tarrat pois takakatteesta ja etulokari vaihtoon/vähän rälläkällä muotoja nii sitte on aika yksinkertane mutta hieno

Emetus kirjoitti:Ei ollenkaa huono Vähä maalia häkkiin (ellei vaan kuva heijasta), tarrat pois takakatteesta ja etulokari vaihtoon/vähän rälläkällä muotoja nii sitte on aika yksinkertane mutta hieno

Kiitos Koko talvi aikaa rakennella, tulee muuttumaan vielä paljon! Nyt olikin kysymys miltä perse näyttää; kulmaa voisi vielä hieman nostaa ja siirtää parisenttiä eteenpäin?

Käppärille tarvitsisin jarruletkua jos joltain löytyisi

Mä en perän kulmaa nostaisi enää yhtään, mutta jos sille jotain tarvitsee tehdä, niin ehkä hitusen eteenpäin.

Runko meni uusiksi, samalla siirsin katetta hieman eteenpäin ja nostin kulmaa..

Pitäis äkkiä hitsata kasaan, et saa vielä säädetty moottorin tänä vuonna

Penkit ja katteen pohjan teen pellistä

Ihan hyvän näköistä rakentelua, mutta hommaa jostain parempi kamera. Kuvat on kuitenkin omasta mielestäni näissä projutopikeissa niitä tärkeimpiä, joten niihin tulisi panostaa edes vähän.

Ei tarvitse paljoa sanoa, kuvat kertovat enemmän.. paljo olis tekemist





Mietipiteet ei olis pahitteeks!

Hyvän näköstä rakentelua!

jos olis oma pyörä niin olisin jättänyt perän kulman hieman alemmas mutta nämä nyt on vaan mielipideasioita.

Tuleeko tuohon perään ihan perus seatcoveri vai teetkö jotain itse?

Tanko aikeista plussat! Ei taida vaan vaijerit yltää enää joten mitkä tilalle ja onko mikä mittaristo mielessä?

Takapää meni uusiks, saa nähdä mitä tulee.. kulma tulee muuttumaan ym.

Talven tullen olisi tarkoitus rakentaa pulttirenkaat!

Joo tosiaan kytkin vaijjeri haistattaa vitut, mut eiköhän pituus riitä kunhan saan uuden matalemman tangon. Nopeusmittari löytyy jo, alkuperäisestä leikelty pelkkä kehys jne. kuvaa tulee ajallaan, työt painaa päälle ja tarvittis putkentaivutus välineet.

Terve taas pitkästä aikaa teille esan venyttäjille. Tässä vähän listaa mitä nyt saatu aikaiseksi.
- Sähköjä paranneltu
- käppäri vaiheessa
- 2x tonnisen cebarin 2mäntäistä takajarrua
- takahäkki kiinnitys muuttuu kiinteästä - pultilliseksi, runkoja voi vaihtaa lennosta, teen kaksi erirungoa takakatteelle ja pelkälle penkille.
- Tämän hetkinen 22,5mm(?) halkaisialtaan ja 0,7mm(?) seinämäpaksuudeltaan oleva runkoputki tuntuu liian heppoiselta, joten menee vaihtoon. Varmaankin vesijohtoputkeen jonka seinämä paksuus on puolet isompi ja halkaisia jotain 28,5mm(?) luokkaa.
-jnejne pakosarjaa lyhennetty kummempaa miettimättä MONTA senttiä. Tarkka silmäisemmät voi sen huomata ja Änkkä on mitä on..
-Pulttirenkaat tulossa jos talvi on tullakseen(?)))))







Putken taivutus onnistuu erinomaisesti, kunhan löytyy kuivaa hiekkaa, pari puutappia ja jotain pyöreää mitä vasten taivuttaa.

motivaatio ja kirjoitustaito 6/5

Kukaan tuskin kysyy tai ketään edes kiinnostaa, mut eiks ookki pähee änkkä?

On pähee änkkä. Varmaan muriseekin aika kivasti. Nyt alkaa jo näyttämään ihan asialliselta pyörältä, oon tätä salaa lukenut lähes alusta asti kommentoimatta kertaakaan.