GSX-R 600 K5

Tuli haettua uus stunttipärrä kun sattui kohdalle hyvään hintaan. Kyseessä Suzuki GSX-R 600 vuosimallia 2005. Stunttikäytössä ollut uudesta asti, siitä huolimatta moni asia täytyy tehdä uusiksi, tärkeimmät modit tehty kuten koneeseen oil pickup ja rautanen takahäkki mutta esim kaatumaraudat, käppäri, tankin dentti yms kaipaa muutosta. Fättis lähtee heti kunhan saan cliparit jostain, paska ajoasento ja ruma.


Tän kesän luukki on suunnilleen tuo, muita muutoksia ei ihan kauheasti tule kuin nuo tossa ylempänä, heti kun pyörä oli haettu, sai osat mattamustan päällensä niin peittyi huonoilla pohjatöillä tehdyt maalaukset. Nyt on tarkoitus vaan ajaa kausi loppuun ja syksyllä/talvella pyörä osiks, kaikki osat saa uuden maalin päälleen ja yleistä siistimistä ja rikkoutuneiden osien vaihtoa.

Eilen tuli sulateltua yks rengas kadulla ja tänään reenailtu sitä mihin tää pyörä on tehty, driftit on jotain todella siistiä tällä vrt pc 25 tehoeroa se 25hp ja alustakin gixussa ihan eri tasoa, pienessä sateessa mutkaan jarruluisussa, kytkimellä takaselta pito pois ja kutoselle asti rajottajan pauketta ilman etujarruun koskemista , ympyröitäkin hieno driftata kun pääsee isoo 5h ajoa takana ja nyt menee kaikki sama mitä hondallakin, suunta vaan ylöspäin. Huomenna lisää reeniä.

Pikkuhiljaa tän kesän rakentelut valmiina, kaatumaraudat tuli tehtyä ja yoshimuran ränni nyt putkiston jatkona, nyt oikeasti vaimentaakin ääniä toisinkuin toi ixil slipari. Kunhan cliparit ja vakio jalkajarrun satula+kiinnike saapuis niin saa ajoasennon kohdilleen ja käppärin laittaa kiinni, nykyisen jarrusatula adapterin kanssa ei pysty kiinnittään 4 mäntäistä nissiniä, enkä halua tuhota tota nykyistä kiinnikettä kun on niin hyvin tehty. Ens talven projektointia suunniteltu hiukan, voi olla että teen tästä täyskatetun mutta se nähdään talvella sitten.


Yoshimuran rännistä lähtee pituutta vielä se 15-20cm ettei oo heti paskana, ulkonäköönkin voi vaikuttaa positiivisesti sitten kun muukin pyörä vähän eri kunnossa

Se olis aikalailla tän loppukesän läpi ajettavassa kunnossa. Uudet cliparit kun vielä saapuisi. Ostin tossa jo yhdet mutta olivatkin kierossa, clipareista tuli rahat takaisin, kun kerroin myyjälle mikä on vikana, näin ne asiat pitäisikin sujua Asiaan vaikuttanee paljon sekin että kauppoja teen nykyisin lähes pelkästään b-foorumilla, siellä käyttäjien keski-ikä hiukan korkeammalla kuin esim täällä ja sen mukana vastuutakin kannetaan hiukan paremmin.


Kuvat nyt on mitä on kun puhelimella hämärässä ne otin.. Otan parempaa kuvaa sitten kun on uudet cliparit ja änkkä lyhennetty. Vakio cliparit on aika typerän näköiset kun on niin kapeet mutta nyt on leveemmät tulossa vaihdettavalla tangolla. Tuli subcage väännettyä myös, vielä ristituenta tappien väliin. Nyt myös keula aika alhaalla kun laskin vähän turhan paljon t-paloista keulaa jotta sain cliparit t-palan päälle.

Öh, keula laski kun siirsit ylä t-palaa alemmas?

Muuten, silloin kun tossa oli toi crossistonga niin miten se oli toteutettu? Vakio t-palaan reiät kiinnikkeille vai kokonaan uus t-pala?

joo keula laski, ja hyvä niin, parempi pito etusella ja ei niin levoton kiihdyttäessä. Tänään nostin keulaa n.1cm, ei niin etupainoisen näköinen enää. Huomenna saa uudet cliparit kiinni niin vois vielä hiukan nostaa, laski käännetyillä vakio clipareilla sen verran reippaasti toi keula, tosin nyt on hyvän olonen ajaa. Joo vakio t-palaan porattu reijät vaan.

Tän hetken kunto. Seuraava asia mitä tolle tehdään on täysin osiks purku ajokelien loputtua. Tosin kaatumaraudat tarvii korjata, syy löytyy stunt riding puolelta tältä samalta foorumilta. Jos kausi loppuukin tähän niin pyörä saa purkutuomion parin viikon päästä, tuleva viikko otetaan ihan rauhallisesti ja viikonloppuna viikoks etelän lämpöön, sitten kun sieltä tuun takaisin niin toivottavasti kovaa ajoa taas Talveks on niin paljon tekemistä pyörän kanssa että ajokunnossa se on luultavasti vasta kevään tultua. No onneks on vielä cbr mikä saa alkutalvesta myöskin maalit päälleen ja siihen on tarkoitus pyöräytellä pulttikumit alle niin ei tarvi täysin ajamatta olla koko talvea. Seuraava päivitys gixeriin liittyen tulee todennäköisesti tossa loka-marraskuun vaihteessa kun on räikkää pyöritetty sen verran että saa osia kuskata maalaukseen jne. . Jos et ole vielä nähnyt, niin tässä 2013 kesän vedoista video: http://www.youtube.com/watch?v=PjmINVJFgDk. Seurailkaa myös instagramissa kun tuli sellanenkin tehtyä:D http://instagram.com/sbscrew. Ja Facebookkiin tykkäilemään myöskin https://www.facebook.com/SickBastardsStuntCrew

Tuli ostettua taas jotain ettei vaan lopu tekeminen talvella


Eli "pakkausmuovit" aattelin laittaa ens kaudeks. Tarkoitus olis koittaa saada tää vehje jollain myös kilpiin, jos vaan mahdollista, koskaan ei oo kilvissä ollu, suoraan tehtaalta ostettu aikoinaan. Korttihan ei tähän vehkeeseen mulla tuu riittämään, kiitos ajokortti uudistuksen mutta koitetaan kauanko pääsee ilman että lähtee zetti kuivumaan Jokatapauksessa kuristutan tän kyllä 25kw papereihin, jos se lieventäis asiaa jollain tapaa sitten kun käy väärin, jos saan tätä edes kilpiin

Asiaan, kuten huonoista kännykkäkuvista huomaa, tulee hiukan ahdasta suorien ja t-palojen yläpuolelle nostettujen clipareiden kanssa. Etukatetta leikkaan kyllä, mutta se ei auta asiaa riittävästi. Todennäköisesti joudun ostamaan säädettävät cliparit ja laittamaan ne t palan alle ja kääntämään hiukan "taaksepäin" niinkuin yleensä kyykkypyörissä on.

Jotain osia kuten tankki ja takavanne tuli ostettua kesällä, enää puutu paljoa osia. Seuraavaks saa purkaa tän osiks, korjata noi kaadutut ratakatteet ja suihkia väri päälle, runko, vanteet jne kuskaan pulverimaalaamoon, koneen käytän auki ja vaihdan varmaankin kannentiivisteen ja nokkaketjun, venttiilivälykset tarkistan/tarkistutan+säädätän jossain, venttiilikoneistosta kuulunut koko kesän pieni naputus, mutta tuskin mitään vakavaa kun ei ole vielä hajonnut Tällä koneella on kuitenkin stuntattu sellaset 8 vuotta, niin vois olla aika rempata sitä vähän, jos vaikka pääsis vielä vuoden tai pari ennen koneen vaihtoa Uudet kaatumaraudat tarvii tehdä jotka sopii katteiden kans, ja näistä koitan saada kerralla hyvät, sorvaan kaikki runkoa vasten tulevat osat, jotta ne sopii hyvin rungon muotoihin eikä rasita runkoa ja kestää vääntyilemättä paremmin.

Päivittelen lisää kun alan purkamaan pyörää, ja lupaan ottaa parempia kuvia silloin purkamisesta ja rakenteluvaiheista. Vinkkejä katteiden kuiduttamiseen tarvitsisin sitten kun alan siihen hommaan.

Katteet näki rälläkän ja nyt on stunttikäyttöön sopivat! Ajokausi tuli lopeltua viime viikonloppuna ja nyt aletaan pyörää laittamaan ens kesäks kuntoon



Katteissa ja muussakin pyörässä vielä todella paljon hommaa, väliaikainen kasaus vaan. Seuraavaks katteet tarvii kitata ja hioa maalaukseen valmiiksi ja tehdä uudet kaatumaraudat, sitten saa purkaa koko pyörän ja viedä maalaukseen. Uutta kulutusosaa on jo tilailtu ja lisää uusittavaa ilmenee kokoajan kun kerkeää pyörää tutkimaan, kyllä se on aika ajetun näköinen

Se ois aikalailla valmis, tai no, katteet puuttuu, käppäri on vielä sama kun viimekaudella, uudet rattaat oottelee viel hyllyssä ja vaikka mitä muuta, mutta se on ajokunnossa!!! :firing:




Onse ehkä vähän parempi kuin ennen

Viikonloppuna olis tarkoitus alottaa ajokausi 2014! Tänä kesänä tavote ois oppia ajaan tolla, viime kesä meni vähän totutellessa. Videoprojektiakin pistetään alulle tässä kun päästään ajokausi starttaamaan, saa nähdä millaista pätkää tänävuonna tehdään.

Jos bensapumppua joltain löytyy tälläseen niin tarjota saa, varalle vois ostaa vaikkakin tuntuu ihan ongelmitta pelittävän kun tuon tukkeutuneen suodattimen putsas!

Tämäkin tuli myytyä viikko sitten. Koko viimekesän pyöri mielessä ajatuksia kilvellisestä stuntista, sellanen on nyt sitten hommattuna, kawasaki zx-6r vuosimallia 04. Lipattu sellainen, rungon vaihtoa ja pientä tiedossa

Viimekesänä ainakin jotkut tavoitteet tuli saavutettua, kun piti uusia trikkejä oppia tai ylipäätään ajaan 600cc pyörällä, mm. 180 endo kuuluu nykyään trikkibägiin ja niitä tuli syksyllä paiskottua jo ihan "tosta noin vaan" Myös vauhticirclet yms lähti gixerillä rullaamaan ihan kivasti.



Täyskatettu tosta gixeristä tuli kesällä suunnitelmien mukaan, hienosti pelitti pyörä taas koko kauden.

Kawasta saattaa tulla juttua jos innostun kirjoittelemaan.

Videoiden kuvaaminen vähän jäi vähälle viimekesänä, niinkuin ajotkin, mutta allekirjoituksen linkin takaa löytyy vähn kuvia ja pieniä clippejä kesältä, myös viimekesän video löytyy sieltä ensimmäisenä kun saadaan se tehtyä.