Triumph Daytona 675 -07

Elikkä tuollainen Triumph tuli ostettua ensimmäiseksi isommaksi pyöräksi. Pyörä on vuosimallia 2007, ajettu n. 17k ja todella siistikuntoinen. Muuten orkkiskuntoinen, mutta kilventelinettä siistitty vähän pienemmäksi ja vaihdettu minivilkut. Miellyttää omaan silmään nykykunnossakin jo loistavasti niin ostoslistalle ei ole päätynyt kuin slipari ja duck tail.

Ajokokemuksia ei hirveästi vielä ole, kun pyörä on papereissa _hieman_ liian tehokas meikäläisen kortille. Kuristus onnistuu vasta reilun kahden viikon päästä, joten siihen asti pitäisi malttaa pitää lelu tallissa. On se vaan niin upea viedä mutkatietä.

Kuvia myöhemmin, mutta pistetään tähän nyt yksi kuva.

Ehdottomasti hienoin alle kilon pyörä mikä on olemassa <3 onnittelut, tollainen on itse kiikarissa parin vuoden päästä , kun pitäis olla vähän tilavampi kuin tämä honda mikä on alla nytten, joka on pienehkö 194 senttiselle ^^

Autokoulussa +parista epäluotettavammasta lähteestä kuullu ettei 1.6.2011 jälkeen saa enää muutoskatsastettua yli 350(?)cc pyörää alle 25kw:ksi..

Enpä tollaisesta ole kuullut. Lakitekstiä kehiin kiitos?

Itse tälläisestä uudistuksesta olen kuullut ja tekstinkin nyt löysin:

"2 luku. Ajokorttien luokat ja
niiden sisältämä ajo-oikeus
4 §. Ajokorttiluokat. Ryhmän 1 ajokorttiluokat ovat:

2) A1, johon kuuluvat:
a) moottoripyörät, joiden sylinteritilavuus on enintään
125 cm3, enimmäisteho 11 kW ja teho/painosuhde
enintään 0,1 kW/kg;
b) kolmipyörät, joissa on kolme symmetrisesti sijoitettua
pyörää ja joiden enimmäisteho on 15 kW;
c) invalidimoottoripyörät niihin kytkettyine hinattavine
ajoneuvoineen;
3) A2, johon kuuluvat moottoripyörät, joiden enimmäisteho
on 35 kW, teho/painosuhde enintään
0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka
teho on yli kaksi kertaa suurempi;
4) A, johon kuuluvat:
a) moottoripyörät niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen;
b) kolmipyörät, joissa on kolme symmetrisesti sijoitettua
pyörää ja joiden teho ylittää 15 kW."

"Vi 211a Ajokorttilaki 29.4.2011/386
L 29.4.2011/386 – LiVM:23/2010; HE:212/2010; Euroopan parlamentin
ja neuvoston direktiivi 2006/126/EY; EUVL N:o L 403,
30.12.2006, s. 18; Komission direktiivi 2009/112/EY; EUVL N:o L
223, 26.8.2009, s. 26; Komission direktiivi 2009/113/EY; EUVL N:o
L 223, 26.8.2009, s. 31.
Tämä laki tulee 102 §:n 2 ja 3 mom:ssa säädetyin poikkeuksin
voimaan 19.1.2013. Ks. myös siirtymäsäännökset, 10 luku."

tanskude kirjoitti:Autokoulussa +parista epäluotettavammasta lähteestä kuullu ettei 1.6.2011 jälkeen saa enää muutoskatsastettua yli 350(?)cc pyörää alle 25kw:ksi..

No empä kyllä ole itekkään tommosesta mitään kuullut. Maanantaina nimittäin menossa pyörä kuristettavaksi, eikä ainakaan mp-liikkeen huoltomies mitään tommosesta sanonut.

Eihän tollasessa olis ees mitään järkee, romahtais nimittäin tämä harrastaminen nuorien keskuudessa.

Ehkä siinä just se tarkotus? Kummat ajelee (enemmän) täyziä nuoret vai vanhat?

Ja vaikka tommone tulis. Niin eikös tuo uusi ajokorttilaki tule voimaan vasta 2013? Mutta tuota mopokorttilain voimaantulohan nopeutettiin.

Näin ainakin itse ymmärsin.

Trumppaan tuli slipari tilailtua. Siitä enemmän tietoja myöhemmin ja tietysti kuvien kera.

Jees, sanoinkin että kuulopuheita tollaset, eikä mun tiedossa ainakaan ole mustaa valkoisella aiheesta.

Tosin toi kohta 3, "A2, johon kuuluvat moottoripyörät, joiden enimmäisteho
on 35 kW, teho/painosuhde enintään
0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka
teho on yli kaksi kertaa suurempi", muistaakseni tähän mennessä ei ole mitään alkuperäistehorajaa?
Ajattelin esimerkkinä käyttää 1200cc Suzuki Gsf:ää, mutta pienen tutkailun jälkeen huomasin niiden tehon olevan 72-73kw paikkeilla. Onhan sekin kyllä yli tuon 70kw minkä tuo lakimuutos asettaa rimaksi..

Mutta mitäpä tähän nyt lisäämään, tuollaista olen kuullut eikä mitään faktatietoa asiasta ole esitetty, ajattelin että jos joku muu olisi mahdollisesti tosta kuullut jotain ja osais informoida vähän tarkemmin.

Juuri tuota kohtaa 3 itsekkin pelästyin, mutta onneksi lakimuutos tulee voimaan vasta 2013.

Slipari tuloillaan ja ducktailinki tilasin. Niitä odotellessa.

Mutta mitäpä tähän nyt lisäämään, tuollaista olen kuullut eikä mitään faktatietoa asiasta ole esitetty, ajattelin että jos joku muu olisi mahdollisesti tosta kuullut jotain ja osais informoida vähän tarkemmin.[/quote]

Eiköhän joku jo olisi täällä foorumillakin maininnut, ettei voi enää yli 350cc pyöriä kuristaa. On nimittäin tässäkin kuussa aikamoni varmasti kuristanut pyöränsä.

TgNox kirjoitti:Juuri tuota kohtaa 3 itsekkin pelästyin, mutta onneksi lakimuutos tulee voimaan vasta 2013.

Slipari tuloillaan ja ducktailinki tilasin. Niitä odotellessa.

kuvia ootellessa!

Pari kuvaa moposta ostokunnossa.

Mopo tuli eilen kuristettua ja katsastettua. 22 astetta kääntyi kaasukahva. Kurit tuli jo poistettua ja slipari asennettua.

Ite oon saksasta hakemassa samanlaista mopoa. Eli pyörän mukana pitäisi olla joku coc todistus? Ja huoltokirjan ensimmäisillä sivuilla pitäisi olla sivu, josta selviää kuka on ostanut pyörän ja mistä etc? Onko trumpassa jotain, mitä pitäisi eritoten tarkistaa ja mitä papereita pitäis olla mukana?

Ajokelit alkaa pikkuhiljaa olemaan ohitse, mitä nyt töihin tulee silloin tällöin pyörällä mentyä. Reilut 3000km on nyt trumpalla takana ja ei voi olla kuin tyytyväinen pyörään. Sharkin sliparit tuli ostettua ja äänet on kyllä täydelliset. Paljoa muuta en ole pyörään sitten laittanutkaan, duck taill tuli pistettyä ja nyt syksyn pimeyttä valaisemaan xenonit pitkiin ja lyhyihin sekä led parkit. Kuvia niistä myöhemmin, mutta pistetään tähän nyt vähän ääninäytettä kyseisillä vaimentimilla.


Ei ole siis mun video, mutta sama pyörä ja samat pöntöt.