Kawasaki GPZ 600 R

Tuli perjantaina ostettua ensimmäiseksi, muttei toki viimeiseksi, isoksi pyöräksi Kawasaki GPZ 600 R vuosimallia 1988 =)

Vaikka pyörällä on ajettu 70'000 kilometriä, se vaikuttaa erittäin hyvältä ikäisekseen ja erityisesti hintaisekseen Konepuolikin vaikuttaa todella siistiltä.





Pyörä on siis maalattu uudestaan, laitettu uudet vakioputket, huollettu hyvin ( männänrenkaiden vaihto, kaasari säädetty, jarrulevyt vaihdettu, ja kait venat säädetty yli vuos sitte yms muuta huoltoa ) sekä pidetty hyvin. Missään ei näe kaatumisjälkiä. Gepsi vaikuttaa paljon ikäistään nuoremmalta ja tekniikka pelaa mainiosti. Vaihteet pelas moitteetta ja kone toimi todella hyvin.

Onko muilla kokemuksia kyseisestä pyörästä? Olis mukava jatkaa keskustelua Kawasta joten kysymyksiä saa esittää! Lisäilen itse myös tekstiä kunhan testailen pyörää lisää.

noniin! Pyörässä ei mitään vikaa ole ilmeentynyt. Todella tyytyväinen olen. Seuraavia suunnitelmia pyörälle olisi:
-kilventeline paremmaksi
-ehkä peilit vähän pienempiin
-uusi pleksi (sporttisempi)
-Pienemmmät vilkut eteen ja taakse. EI minivilkkuja

Jos jollain on tarjota esim nexxuksen putkia tähän niin saa tarjota =)

Näyttää hyvältä ikäisekseen! Takarengas näyttää vähän erikoiselta?

tuota kilventelinettä ei välttämättä kannata mennä muuttelemaan, tuo pitää kurat hyvin poissa selästä.

On kuvasta päätellen erittäin siisti yksilö. Onko hallintalaitteissa käytönjälkiä? Tuo on melkein siistimpi kuin useimmat -95 pyörät.

Mittaristo on hyvä ja hallintalaitteet todella hyvässä kunnossa

Kovan kritiikin kohteeksi joutunut takarengas





Pyörä edestä:


Eturengas pitää vaihtaa jonkin ajan kuluttua. Mitä suht edullista rengasta suosittelette? Ja miksi se Pirellin Sport Demon on niin kyseenalainen?

EDIT: kävisköhän tähän uudemman mallin GPZ:n etukate?

Sport Demoni on yleensä mopojen esiasennusrenkaana Siitä voi jo päätellä jotakin

*Viba* kirjoitti:Sport Demoni on yleensä mopojen esiasennusrenkaana Siitä voi jo päätellä jotakin

No mitä sitten suosittelette eturenkaaksi? Sen pitäisi olla kuitenkin suht edullinen.

Misukan Pilot power tai road, siinä on hyvä nakki.

Michelinin Pilot Powerit tai Roadit ei niitä kaikkista edullisimpia ole, parhaimpia kuitenkin. Niitäkään tosin ei taida edes saada tuota kokoa. Eikös tuossa pyörässä ole 110/90-16 rengas edessä?
Tuota kokoa on aika vaikeahko Misukalta löytää, tai itse en töissä ollessani ole löytänyt Pilot Poweria tai Roadia tuohon kokoon.
Ainoa oikeastaan mikä Micheliniltä tulee mieleen tuohon kokoon on M45, mutta sekin tarkoitettu lähinnä 50-250cc pyörille ja vain kaupunkiin.
Bridgestonelta löytyy BT 45 F tuohon kokoon, kyseiseltä merkiltä ei omakohtaisia kokemuksia ole yhtä takarengasta enempää, ja sekin tuntui hengenvaaralliselta sateella. Mutta riippuu ihan sun omista tarpeista, että millaista rengasta tarviit.

mprengas-online.com sivulta löytyi ainakin metzeleriltä, dunlopilta, bridgestonelta ja avonilta katurengastyyppistä rengasta tuohon 110/90 16 kokoon.

pilotit ei ole ehkä halvimpia renkaita, mutta toisaalta vain ne takaavat sen että mopo pysyy pystyssä. huono kohde alkaa säästämään. mut toisaalta, en tosiaa tullu miettineeksi tuota "erikoista" rengaskokoa. noista muista en tiedä, mutta ainakin avonin renkaat kiertäisin kaukaa, huono märkäpito ja kulutuskestävyys.

Dunlop Arrowmax GT 501 FJ 110/90 -16 TL 59V M/C ?




Bridgestone BT 45 F 110/90 -16 TL 59V ?




Molempien hinta noin 110e...tähän kokoluokkaan ei taida edes " parhaimpia " renkaita saada, enkä kyllä sellaiseen rahojani laittaisi. Mielestäni aivan kuskista kiinni minkälaisen renkaan tarvitsee. Tuoki Pirellin Sport Demon riittäisi aivan hyvin minulle kun ajelen erittäin vähän sateella (jos ollenkaan), ja olen muutenkin varovainen mutkissa yms.


EDIT: Eli tässä teholukemia pyörästä:

kiihtyvyys 4,3s 0-100km/h
huiput 218km/h
55kW tehoa, eli noin 70 heppaa
Painoa tosin löytyy sitten vähän runsaammin, noin 210kg. Sitä ei tosin huomaa muualla kuin työntäessä pyörää esim tallista

L0nker0 kirjoitti: Mielestäni aivan kuskista kiinni minkälaisen renkaan tarvitsee. Tuoki Pirellin Sport Demon riittäisi aivan hyvin minulle kun ajelen erittäin vähän sateella (jos ollenkaan), ja olen muutenkin varovainen mutkissa yms.

no, jos haluaa liukastella moporenkaalla, niin mikä ettei. laitettiin kerran sport demon kiinni i/ö 750cc gixeriin taakse; se käytännöllisesti katsoen suli alle, vielä kakkosella, kuivalla asfaltilla sai nakin sutimaan kaasusta. mutkakäyttäytyminen oli huono, samoin myös kulutuskestävyys. miusta tuollaisen kumin laittaminen on lähinnä hengenvaarallista, eikä mitenkään perusteltavaa. mutta; antaa kaikkien kukkien kukkia jne .

Mä on kyllä vielä huomannu mitään paskaa tuossa sport demonissa. On välillä tullu todella kovaa mutkaan eikä mitään luistelua ollut havaittavissa. Mopon ensiasennusrengas entä sitten, olisko syynä kenties edullinen hinta?

Se on se kulutuskestävyys ja nopeusluokitus. Jos Mitazeilla voi laittaa satasta mutkaan, voi sen tehdä millä vain.