Kirjoittanut JTJT » 30.4.2007 9:49
tjuu, kuulemma laturivikoja GS:ssä on esiintynyt... onneks selvisit akun vaihdolla 
...
...
"Si Vis Pacem, Para Bellum"
Suzuki GS500E -92
Taas alko temppuilemaan. Töihi mennessä puolessavälissä matkaa hyytyi eikä kule satasta kovempaa. pintakaasulla toimii normaalista ja tyhjäkäynnillä mutta enemmän kahvaa käännettäessä booaa eikä jaksa kiertää etenkään ajossa. Olisiko jossakin suuttimessa jotakin ylimääräistä tai sitten kaasarissa jotakin jumissa? Voiko noi kaasarit ottaa auki ilman että niitä tarvii alkaa säätelemään sun muuta?
Viisainta olisi varmaan viedä mopo osaavalle henkilölle mutta kun ei satu sitä ylimääräistä rahaa olemaan juuri nyt taskut pullollaan.
Viisainta olisi varmaan viedä mopo osaavalle henkilölle mutta kun ei satu sitä ylimääräistä rahaa olemaan juuri nyt taskut pullollaan.
sehän siinä varmaan. kaasarit on ihan helppo ottaa irti, niitä ei tarttee synkata, jos uimurikammiot otat vaan irti. eli aluks tankki veks (kaks bensahanaa...!), sitten pääset kaasareihin käsiks. ne on helppo ottaa irti, mutta paina mieleesi/ ota valokuva niistä kaikista letkuista, jotka sieltä lähtee.
"Si Vis Pacem, Para Bellum"
Joo ei auttanu. Pääsuuttimet oli irti ja kaikki vaikutti olevan ihan kohallaa. Tuntu että vika vaan paheni. luulis että jos on jotaa traagista käyny koneen puolella niin ei varmaan kävis tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla normaalisti. Kuitenki käyntiin lähtee ihan mukisematta ja muuta.
Soilworker kirjoitti:Joo ei auttanu. Pääsuuttimet oli irti ja kaikki vaikutti olevan ihan kohallaa. Tuntu että vika vaan paheni. luulis että jos on jotaa traagista käyny koneen puolella niin ei varmaan kävis tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla normaalisti. Kuitenki käyntiin lähtee ihan mukisematta ja muuta.
Luistit nousee normaalisti, neulat OK, kohot liikkuu vapaasti, bensaletkut puhtaat / ei lytyssä, huohotusletkut ei lytyssä, bensansuodatin puhdas (jos moista löytyy), imukurkut tiiviit, ilmanputsarit puhtaat?
Luistit nousee normaalisti ja kaikki muu liikkuu mistä nyt ymmärtää. 
Muuten jos on kurit kiinni ni eks ne rajoita luistien liikettä? Omassa nousi ainakin ihan ylös asti. Ei pitäisi olla letkut lytyssä, bensansuodatinta ei ilmeisesti ole, enkä mitään vuotoja huomannut, bensaa tulee letkuista ja sillai. Vika tosiaan ilmeni hieman vauhikkaamassa ajossa yks kaks.
Täytyypi varmaan viedä hualtoon.
Muuten jos on kurit kiinni ni eks ne rajoita luistien liikettä? Omassa nousi ainakin ihan ylös asti. Ei pitäisi olla letkut lytyssä, bensansuodatinta ei ilmeisesti ole, enkä mitään vuotoja huomannut, bensaa tulee letkuista ja sillai. Vika tosiaan ilmeni hieman vauhikkaamassa ajossa yks kaks.
Täytyypi varmaan viedä hualtoon.
Tulipa laitettua tuommonen GS 500 viikko sitten. Vuosimallia 1998 ja 25kw:n papereissa, vaikka tuntuisi olevan tuota potkua vähän reilummin.
Katoin just ilmanputsarin ja ei näyttänyt kovin paskaselta. Ylimääräiset roskat vaan paine-ilmalla pihalle ja putsari takas kiinni.
Vtuttaa vaan, kun eilisellä lenkillä tuli ajettua kunnon routapattiin ja siitäkös etupää tykkäs. Viime syksynä huolletuista iskareista, oikeanpuoleisesta, öljyt pihalle:( Maanantaina soittelee korjaamoille ja kyselee rempan hintaa.
Muuten tosi hyvä mopo mutkasille pätkille. Vääntöä tuntuu olevan senverta kivasti, että varmaan tämä kesä sillä ajellaan.
Katoin just ilmanputsarin ja ei näyttänyt kovin paskaselta. Ylimääräiset roskat vaan paine-ilmalla pihalle ja putsari takas kiinni.
Vtuttaa vaan, kun eilisellä lenkillä tuli ajettua kunnon routapattiin ja siitäkös etupää tykkäs. Viime syksynä huolletuista iskareista, oikeanpuoleisesta, öljyt pihalle:( Maanantaina soittelee korjaamoille ja kyselee rempan hintaa.
Muuten tosi hyvä mopo mutkasille pätkille. Vääntöä tuntuu olevan senverta kivasti, että varmaan tämä kesä sillä ajellaan.
puhalsithan sitten "oikeaan suuntaan", eli roskat pois putsarista, eikä toisinpäin?
mistä se iski öljyt pihalle? jos tuli stefoista, ne vaihtaa itse helposti n. tunnissa.
vääntöä ja kulkua löytyy ihan kohtuullisesti, ei sillä jalkoihin jää, muttei se tietenkään mikään sporttikaan ole. hyvä peruspyörä
mistä se iski öljyt pihalle? jos tuli stefoista, ne vaihtaa itse helposti n. tunnissa.
vääntöä ja kulkua löytyy ihan kohtuullisesti, ei sillä jalkoihin jää, muttei se tietenkään mikään sporttikaan ole. hyvä peruspyörä
"Si Vis Pacem, Para Bellum"
Juha S kirjoitti:puhalsithan sitten "oikeaan suuntaan", eli roskat pois putsarista, eikä toisinpäin?
mistä se iski öljyt pihalle? jos tuli stefoista, ne vaihtaa itse helposti n. tunnissa.
vääntöä ja kulkua löytyy ihan kohtuullisesti, ei sillä jalkoihin jää, muttei se tietenkään mikään sporttikaan ole. hyvä peruspyörä
Joo, jos tarkotat, että puhalletaan ulkokuorta, minkä pitäs työntää roskat sinne "kuppiin" sisälle? Niin tein.
Öljyt tuli siis stefan välistä pihalle, jarrulevyn puolelta. Tarviiko repiä koko etupäätä irti, jos vaihtaa vaan toiseen?
ite tuli hommattua viime viikolla myös tämmöne suzuki, mutta vuosimallia -91. Se o ny tehoalennus "huolossa". Enää muutama päivä nii saa sen sieltä katstastuskonttorille ja ajeluille-pitkille ajeiluille!
Pikkasen kyllä potkii tossa nakupyörässä nuo moottoritie nopeudet. Tuuli nii tolkuttomasti jo 100:sen vauhdissa että napit alko takista aukeilla Tietääköhä täällä kukaa saako näihi vähä jotai tuulensuojaa?
Pikkasen kyllä potkii tossa nakupyörässä nuo moottoritie nopeudet. Tuuli nii tolkuttomasti jo 100:sen vauhdissa että napit alko takista aukeilla
Tietääköhä täällä kukaa saako näihi vähä jotai tuulensuojaa?
bruuUAMDaaBRAAAAMmm MM BRÖÖMMM ... badaaaa,mmmmm bröömm brumm.... brumm.. brumm.... köh köh köh