Yamaha Aerox / MBK Nitro

Omassa racing mk2sessa on kupumäntä

Taidanpa sitten ostaa sen normi racingin männän

Nyt ilmeni, että sulake pitäisi vaihtaa. Jotkut väittävät, että sulake olisi 25A taI 7,5A. Minkä kokoinen se nyt oikeasti on? ja jos se jotain vaikuttaa niin kyse siis 07- roxista.

Pööki kirjoitti:Voisin jopa väittää että ei ja ei. Racingissa on tasalakimäntä ja helmat on eri pituiset. Sport Prossa taas kupumäntä

Miksi scooter attack ja twostroke myy samaa mäntää sitten racing ja sport pro pyttyyn?
Tuossa twostrokelta lainattu teksti "Kolvkit till Stage6 Sport Pro och Racing"

E: vanhan mallin racing ja sport pro männissä oli eroa ja uudemmissa ei.

http://www.motot.net/talli/osat/id52835/

Tuosta jokaiselle Aeroc nikkarille osaa! Tarvitsee saada pois DR350 projektin tieltä!
Paikanpäällä pieni tinkivara Motot.net:foorumilaiselle

En vieläkään ole löytänyt vastausta tuohon ongelmaan, tyhjensin pumput, ei sieltä öljyä tullut, olisiko pitänyt? Mitä öljyä sinne pitää lisätä?

Eli voiko S6R pytystö ottaa joku yks neljäsosa senttiä pois helmoista?

Mites on , jos ostan e hyväksytyn tehoputken jossa on kuristus paikallaan niin pitääkö mun vaihdella suutinta tai pistää variaattoria säätöihin ? Eli putki vaan kiinni ja kovaa ajoa? Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.

Sampsor kirjoitti:Mites on , jos ostan e hyväksytyn tehoputken jossa on kuristus paikallaan niin pitääkö mun vaihdella suutinta tai pistää variaattoria säätöihin ? Eli putki vaan kiinni ja kovaa ajoa? Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.

Mikä putki kyseessä? Ja kai tiedät että sillä e-hyväksynnällä ei ole mitään merkitystä?

Mistäs mahtaa johtua, kun aeroxissa ohjaus on tulee paljon raskaammaksi kun kääntää oikealle. Välillä pitää oikee voimaa käyttää, että saa väännettyä
Ja mites sais fixattua?

Niin pystyykö nuita pytyn helmoja lyhentään tarttis äkkiä vastauksen.? sen 1 kolmas-osa senttiä about

Nyt joku joka on tehnyt Roxiin kuituperän!

Mitä pitää ottaa huomioon kun kuiduttaa roksiin kuituperän, että sen saa vielä irtikin skootterista, esim. tankin tyhjäystä varten.

Nahkela kirjoitti:

Sampsor kirjoitti:Mites on , jos ostan e hyväksytyn tehoputken jossa on kuristus paikallaan niin pitääkö mun vaihdella suutinta tai pistää variaattoria säätöihin ? Eli putki vaan kiinni ja kovaa ajoa? Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.

Mikä putki kyseessä? Ja kai tiedät että sillä e-hyväksynnällä ei ole mitään merkitystä?

Putkea en ole valinnut ja tiedän ettei e hyväksynnällä ole mitään merkitystä. Meinasin vaan että tarvitseeko kuristetuun tehariin pistää myös suutin isommaksi?

Kuristettu tehari = ei kulje, vakiota huonompi. Tosin kyllä riippuu pitkälti putkesta.

Joo no älä sitten ainakaan mitään Stage6 Pro Replicaa tai Giannelli Extraa hommaa jos et aio ottaa kuria pois. Jos poliisia pelkäät niin suosittelen esim. jotain kuritonta Giannelli Go:ta, piristyy mukavasti mutta ei kulje. Tai ainakin kaverin Nöössissä näin.