Yamaha Aerox / MBK Nitro

Millä vehkeillä ootte roxi vanteita kiillotellu?

Olli1998 kirjoitti:Mikä vikana roksissa ku kaasarista vuotaa bensaa. Jos ajaa pienen matkan tulee pari tippaa kun ajaa vähän pitemmän matkan nii tiputtaa iha kunnon lätäkön aina. Ja pystyy ajamaan kuitenkin ihan hyvin. Roxin vm on 2003 ja muuten vakio vaihdettu vain gianeölin e hyväksytty tehari

Luulisin että liian pieni suutin, niin kaasari tulvii. Vaihda isompaa!

Kaasari korjattu selvisi että pohja oli kieretty vinoksi..

Moikka, aattelin kääntyy viisaampien puoleen kun ite en enään mitään keksi. Elikkäs roksissa matkamittari ei pyöri mutta nopeus toimii ? Sitten ongelma numero kaksi : ostin https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Yamaha/Aerox-50-as-from-1999/Lighting/Rear-Lights-LEDs/STR65601CE-Rear-Light-STR8-Black-Line-LED-with-Indicator-Function-with-euro-approval.html tämän takavalon, no sitten asenneltuani sen paikioilleen kakko muu toimi, paitsi vilkut eivät vilkkuneet. No hain kaksi https://www.motonet.fi/fi/tuote/382806/MP-vilkkuvastus-Led-50W-75ohm tuollaista vastusta ja johan rupes toimimaan, mutta sitten jarru valo alkoi palaa kokoajan heti vilkkuvastusten kytkennän jälkeen. Vika ei ole jarruvalokatkaisimissa olen kokeillut jo. Mitään ideoita ?

Elikkäs aattelin roksia virittää ja ajattelin ostaa dellorton 17.5mm kaasarin, stage6 pro replica ja stage6 sport pro variaattorin. onko enemmän hyötyä 17.5mm kaasarista vai pystyykö vakiokaasariin laittamaan vaan tarpeeksi ison suuttimen? jostakin luin että viritysvariaattoreihin ei saa käynnistyspolinta onko totta? Ja minkä kokoinen suutin on pitäny olla suunnilleen?

Ostin tossa stage6 nopeusmittarin missä tulee lämpöanturit yms. Noh otin vanhan lämpöanturin kannesta pois ja nesteet valui pois, laitoin uuden anturin ja VIHREÄÄ nestettä punaisen tilalle... Noh käynnistin ja ilmasin järjestelmän. mutta termostaatti kun aukesi niin neste meni ruskeaksi. Nyt lämmöt näyttää korkeimmillaan 115 kannesta mitattuna. Tämä paha?

Erivärisiä jäähdytysnesteitä ei saisi sekoittaa , itse kokeilisin ottaa kaikki nesteet ulos ja valuttaisin vettä jäähdytysjärjestelmänläpi ja sit uudet nesteet sisään.

Mulla tuolla projekti puolella on toi roxi ja siihen oon nyt uusimassa oikeestaan kaiken koneeseen. Miltähä tällänen setuppi kuullostas:
-Stage6 50cc alu "midrace"
-Motoforce Racing kampi
-Stage6 sportPRO vari + stage6 fanpulley
-17,5mm dellorto kaasari (nrg:stä)
-Stage6 torguecontrol + megaforcen kytkinkello
-Tecnigas Next-R putki
-Doblerin läppärunko
-Motoforce airbox putsari
-sit tietty sopivat vastapainejouset ja rullat yms
Toisaalta oon miettinu et suoraan 19mm kaasarille ja taaksepäin suuntaavaks, mut sit pitäs toi nuhasempi putki vaihtaa vähintään stage6 pro replicaan.

Ps. jos jollain on tota stage6n putkee ylimääräsenä voin vaihtaa sen tohon tecnigas Next-R putkeen pienellä välirahalla mahollisesti.

henrilah kirjoitti:Erivärisiä jäähdytysnesteitä ei saisi sekoittaa , itse kokeilisin ottaa kaikki nesteet ulos ja valuttaisin vettä jäähdytysjärjestelmänläpi ja sit uudet nesteet sisään.

Näin itsekkin ajattelin tehdä, ja teinkin vihreeltä neste nyt näyttää.

Ja tost setupista sen sanoisin, että parempaa putkea hankintaan. Tolla next-ärrällä et saa maksimaalisia "tehoja" irti.

voisiko joku kertoa mihin vesipumpusta tulevat letkut kuuluu? yksi paksumpi ja yksi ohut letku siis.

Elikkäs aattelin roksia virittää ja ajattelin ostaa dellorton 17.5mm kaasarin, stage6 pro replica ja stage6 sport pro variaattorin. Minkä kokoinen suutin on pitäny olla suunnilleen 17.5mm kaasarissa?

85-90 vois olla hyvä

Pööki kirjoitti:Tuon S6 alupytyn kanssa voi laittaa jo Stage6 PROn

Onko näitä vielä myynnissä jossain? Ainakin Scooter-Attack:n valikoimasta poistunut.

http://www.pedparts.co.uk/product/546/s ... elli-aerox tuolta tuota s6 Pro:ta nakyisi saavan!

Kaverin 09 Roksissa ongelman tynkää ja tarvittais hieman apua. Eli toimi ihan moitteettomasti, kunnes keväällä alko meno hiipumaan ja hyytymään. Vaihettiin vähän kulunut hihna ja miltei olemattomiin kutistuneet rullat uusiin. Toimi hetken tavallisesti mutta alotti saman uusiks. Ajettu n.14k. Mikäs variaattorissa voisi olla kulunut että aiheuttaa tän? Haulla löytyi mainintaa vp-jousen löystymisestä? (Pahoittelen kysymyksen laatua, mutta itsellä ensimmäinen skotteeri jota huoltelen ja variaattori on uusi tuttavuus )