Okei, ja minkäs painoiset nuo vakiorullat on? Tarvitsen toki sen tiedon jos ostan varaosia. Tässä on nyt sellasta ongelmaa, että sain tollasen skoban tutulta kun oli hankkiutumassa eroon ja tossa on ongelmaa, että ei tahdo kiihtyä 20 jälkeen. Joko kaasarissa on jotain ongelmaa, koska vaihdoin putsarin ja tulpat, tai sitten ongelma on tuolla voimansiirrossa. Ikää alkaa olemaan sen verran, ettei tuntikausien räpellys kiinnosta, vaan tuosta on tulossa tollanen nurkkakulkine talouteen, joten ostan tuohon uuden kaasarin, kun korvaava maksaa n. 60€ ja ostan samalla uudet rullat ja variaattorin hihnan, koska suoraan sanottuna noilla varaosahinnoilla on näppärämpää vaihtaa uudet silloin kun sen variaattorin kotelon avaa. Tallissa on harrasteauto, niin ei oikein mahdu siinä levittämään skobaa vaan pitäis olla sellanen hyvällä säällä paikat auki, uudet osat sisään ja paikat kiinni - tyylinen ratkaisu.
Toki jos joku suoraan osaa sanoa, että mikä ongelmana voisi olla, kun ei meinaa jaksaa käydä tyhjäkäyntiä ja kaasun avaaminen tahtoo tukahduttaa koneen. Sitten kun saa kiertämään niin kiertää jotenkin laiskasti kaasu pohjassa ja tuntuu, että kulku loppuu siinä 20-30 välillä täysin, vaikka tasamaalla ajelee ja kaasulta tullessa tahtoo sammua. Avasin kaasarin, kohokammiossa on bensaa, eli bensan tulopuolella ei ole tukoksia. Pääsuutin näytti olevan ihan aukinainen ja puhdas, tyhjäkäyntisuutin saattoi olla tukossa, ei ollut mitään tarpeeksi ohutta rassaamaan sitä auki. Ymmärrän, että ongelmat tyhjäkäynnissä todennäköisesti johtuukin tuosta tk suuttimesta, mutta hana auki ajellessa bensa tulee kuitenkin pääsuuttimesta ja potku ei tahdo riittää. En avannut sitä luistin puolta ollenkaan ja totesin, että jos yhtään mitään varaosaa pitää ostaa, niin sama ostaa se uusi kaasari eikä uhrata tuohon enää enempää aikaa.
Kirjoittanut angle » 13.5.2021 12:57
