Yamaha Aerox / MBK Nitro

-Rikuu- kirjoitti:moro. tuli ostettua tuossa päivä kaks sitten roxi. Pitäis saada vari säätöihin, nyt on vissiinkin entisen omistajan jäljiltä vakio varihilut ja putkena on leovincen sbk? Joten minkä painoista rullaa, minkälaista vpjousta ymym.. kiitos avusta etukäteen

Googlestaki löytyy ja tietopankista ko vähä viittii lukea ensiksi.
Mutta kuitenki n.1g kevyempää rullaa ja mikähän putki tuo on sbk näyttäs olevan joku nelarin änkkä et se ei vrm se ole

Mut no ostat malossin kytkinjousi setin ja kokeilet, vp varmaan keltanen tai punanen malossilta.

Joo elikkä mikäköhän mahtaa olla nitrossa vikana kun satunnaisesti saatta alkaa pätkimään täyskaasulla. Saattaa toimia useamman päivän ongelmitta ja sitte taas alkaa. Eli liikkeele lähössä voi vetää tupin nurin mutta sitten alkaa pätkiin. Tulppa vaihettu,eri puolalla ja hatulla kokeiltu. Kaasari putsattu ja on sääjöissä.

Voisko saaha jostain vettä bensaan?

Ei. Voisko johtua kampuran stefoista? Imukaulaki vaihettu kun oli halennut ja vielä bräkleeniä siihen ruiskutin niin sammu mopo mutteipä uuskaan auttanu

Nii siis sammuu vieläki sillä uudellaki imukaulla ko ruiskutat bräkleeniä?
Jos niin ei oo kaikki kunnossa.
Ja ei voi johtua stefoista, se kävis kokoajan laihalla ja huomaa helposti tyhjäkäynnillä ko kiekat leijaa ko vetää ilmaa sieltä.

Ei vaan sen takia just imukaulan vaihoin ko siinä oli halkeama. Ja siis satunnaisesti alkaa tekemään tätä pätkimistä että joskus toimii niinkö pittää ja yhtäkkiä alkaa pätkiin
E: ja savuttaako saatana muttei katoa nesteitä 2% seokset ja kaasari on sääjöissä

Joo, katoppa öljypumpun säätö.
Se on kyllä aika hankalassa paikkaa..
Kokeilisin itte vielä vaikka kaverin cdi:llä saattas johtua siitäki mutta aika pieni mahollisuus.

Ei ole öljypumppua ko 70cc kampe. On kokkeiltu eri cdillä

No nyt on jo outoa
jos savuttaa tuolla 2% seoksilla niin vika on kyllä PAKKO olla joko kaasari puolella tai sitte on pakko vetää nesteitä jostaki.
Mille tulppa näyttää?

No tulppa näyttää aivan normilta maitokahvin väriseltä about. Sillonko alko ilmenee nää oireet nik alko yhtäkkiä niinkö laiskistuu ja käymää rikkaalla. Vakiokaasarilla kokeilin niin silläki pätki lähössä vähän mutta sitten toimi kuin ajatus. Laitoin pienemmän suuttimen 21milliseen niin alko joten kuten toimia paremmin ja välillä voi ajaa kaasupohjassa

Puhistappa kaasari ja bensan suodatin.
Mites mäntä? voisko olla vaihon tarpeessa?

Männällä ajettu 2,5tkm (airsal sport 70) ja pittää nyt kattoa josko se kannentiiviste jotenki pääsis vuotaan vaikka tuota nestettä ei pitäs hävitä mutta ko vähän alkaa ollee keinot vähisä

Siis ei helkkari nyt. Oon vaihtanu 2viikkoo nyt 3 hihnaa... Mikä variaattorissa on vikana kun eka napsahti ihan uusi malossin kevlar hihna poikki, sit meni vakiohihna poikki ja sain reklamaation kautta uuden malossin hihnan ni seki meni nyt poikki osaako kukaan jeesata?

Joko se remmi osuu johonki tai on liian lyhyt.
Puhista kokovari ja kato ossuuko remmi johonki.

mikäköhän roxissa on ku ei kulje minnee? eikä halua nostaa kierroksia vähän meinaa booata. vari on kunnossa. kaasutin (dellortto käsiryypyllä) on purettu ja putsattu miljoona kertaa ja kokeiltu suuttimia välillä 92-115 samoin neulaa liikuteltu ja bensa pinta tarkistettu..
roxista poistettu kuristukset. muuten vakio. eikä ole imu vuotoa kaasuttimessa..
ja antaa kipinää ja tulppa ei kastu..