4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Kastuuko tulppa????

Kyllä kastuu, ku laitoin bensaa sylinteriin nii tuli liekkiä

Kyllä mä muistelisin että magneetto pyörii myötäpäivään näissä nelarikinkeissä?

Pööki kirjoitti:Eli pyörität myötäpäivään sitä? Vastapäivään kuuluu pyörittää

Höpö höpö. Magneetostahan sanoi pyörittävänsä.

Lupaako kun käynnistää? Jos ei ni kipinäpuolellahan se vika on.

Reetuhai2 kirjoitti:Lupaako kun käynnistää? Jos ei ni kipinäpuolellahan se vika on.

Sanoi että kipinää ja bensaa saa. Itse epäilisin kaasarin säätöjä...

Mut jos se ei lupaa ja tulppa kastuu, ni ei se kipinää saa. Jos ei lupaa ni uskoisin että kipinässä vika. Kyl kaasarin säädöt saa ollaa niin täydellisesti perseellää jos ei käyntii lähe tai ees lupaa. Eikä olis eka kerta ku tulppa ei annakkaa kipinää paineen alla tai jotain vastaavaa.

Tuo on kyllä totta että säädöt on vaikea saada niin perseelleen näissä eikä olisi eka paineen alla antautuva tulppa. Puolakin voi olla syypää jos ei anna tarpeeksi virtaa tulpalle. Myös CDI yms... Eli oikeastaan koko sähköjärjestelmä. Impulssikäämi / pickup tarkistettu?

Terve! Minulle suositeltiin tätä palstaa koskien kymcooni.. Tänään vein katastukseen ja nyt tuli kilvet. Ja koska eihän tuo mihinkään ylämäkiin kulje kun 30km/h niin nyt kaipaisin apuja että mitä tuolle vehkeelle pitäisi tehdä että menisi edes sen lain sallimat 45 ylämäkiin ? Muuta viriä ei löytynyt kuin varin holkkia pistetty hiukan lyhyemmäksi (on käytetty) ja kulkee tosiaan tasasella mittarin mukaan 58! Ja sitten se kiihtyvyys, on kyllä aika naurettava että miten sitä voisi lisätä ?
Että jos jollain on hyvää viritystietoutta jne niin voisi kirjoitella

Ei näihin kovin saa tehoja lisättyy ku pyttyy isontamalla, sen tuoma teho sit tekee varivireistä sun muista järkeviä. Suosittelisin holkitonta variaattoria, 72cc pyttyä, 6g liukurullia ja mahdollisesti isovenakantta. Nelkuissa pytyn isonnus tuo enemmän vääntöä kuin huippuja että kyttiä ei tarvi pelätä, tolla setupilla vetää normaalipainosen jätkän aivan ilosesti mäkiä ylös eikä kaks päälläkää oo puuduttavaa. Holkiton vari toki tuo pelkästään huippuja, päätä ite jätätkö väliin.

Alkaa hermo mennä..

Kaikkee säätäny skootterin kaa, kipinäkin löyty, no kahdella tulpalla kokeillu kipinää ja ilman tulppaa -> kyllä se kipinä tulee.. Iskin kii ja ei lupaillu -> venanvälykset olemattomat ja pakovena kantoi.. Kaasarin putsasin samalla ja säädin jopa liian suuret välykset ihan vaan varulta, että näkee oliko siinä vika. Mutta ei, sama juttu, kuin aina. Ei edes lupaa?? Käynnistysspraykään ei auttanut asiaa, välissä vaan aivastaa jostain..

Voiko tässä vehkeessä sytytystä säätää? Voisko CDI boksi olla vääränlainen? Ja kun tarkemmin muistelen, niin kipinä saattoi näyttää "jatkuvalta", eli ei hyppisi oikein. Ja kun kipinänhän pitäisi hetkeksi hävitä, jolloin seos ehtii "kasaantua"? Eli voisko joku sähkökomponentti sekottaa kipinää vai? Alkaa jo mennä hermo.

CDI voi olla vääränlainen (kipinää ei tulisi lainkaan), mutta kipinä ei taatusti ole yhtenäinen. Jo pelkkä rakenne määrää sen. Ota huomioon että se tulee näissä joka kierroksella, ei vain joka toisella vaikka se riittäisikin 4T moottorille joten kipinät tulee nopeassa tahdissa. Sytytys on siis hukkakipinä -tyyppinen.

Sytytysajankohtaa pystyy säätämään vain impulssikäämin sijaintia muuttamalla ja joissain harvoissa "viri"cdi bokseissa on säätöruuvi. Mites ne venttiilien tiiviydet ? Venttiilin ei tarvitse hirveän pitkään kantaa kun seeti palaa ja venttiili alkaa vuotamaan. Nokan ajoitus ? Yhdestä tapauksesta tiedän jossa jako on mennyt itsestään pieleen. Kyseessä oli kyllä kokolailla paljon ajettu motti ja venynyt nokkaketju.

Saako se bensaa ? Jos se saa niin kyllä siinä tulppa kastuu kun tarpeeksi kauan polkee käyntiin.

Venttiilit vaikutti ihan hyviltä ostaessa. Ajosta otettu kansi.
Tulpan kastumisesta en oo varma mut ainaki kohokammioon asti tuli bensa.
Ajotus oikein. Aivann piikkiä myöten. Tarkistin toista kertaa toissspäivänä.
Ihmeen eloton vehje..

Jos kohokammioon tulee bensa niin se ei vielä tarkoita sitä että se pyttyyn saakka päätyy. Eteenkään jos tulppa ei kastu. Pitäisi kastua jos vaan bensaa saa. Koita antaa sille bensahuikka alipaineletkun liittimen kautta letkun pätkällä. Tarkista samalla että ei ole imuvuotoja esim imukaulassa.

Jees, kokeilen alipaine letkun kautta starttispraytä..