Tekniset ongelmat

Joo, laitoin myös vp jousen. Nyt ku vähä kaasaria sääteli niin liikkeelle lähtö on nyt aika lailla hyvä, mutta huuto se senkun jatkuu. Rullien vaihtoa painavempiin vai?

Se vois olla kyllä.

Nykyiset rullat on tod.näk vakiot, eli 5,5gr?? Jos ovat nii 6-7gr sopivat?

Eipä auttanu painavemmat rullat, kiihty hitaasti mutta kulki kun aropiru. Oisko jäykempää vp jousta kehiin?

Onko tuossa minun pökötissä mikä vika kun lyö käyntiin niin käy tyhjäkäynnillä mutta kun vääntää kaaasusta niin rubeaa booamaan ja kun löysää kaasun niin käy ihan hyvin. Mikä on vikana saako liian vähän bensaa vai mikä on??

Kuulostaa siltä, ettei saa kunnolla bensaa. Syynä voi olla mm. liian matala bensanpinta kaasarissa, hana tukossa tai letku mutkalla.

No miten tuota bensanpintaa voi nostaa...

Kohoa pitää vääntää hiukka ylöspäin, että bensaa tulee kaasariin enemmän ennen venttiilin sulkeutumista. Kuitenkin jos mopo on aiemmin toiminut hyvin etkä ole kaasariin koskenut, niin en lähtisi sitä vielä tässä vaiheessa sorkkimaan. Varmista, että bensa pääsee tankista kaasariin vapaasti ja voit vaikka kokeilla putsata suuttimen.

Vaihdoin vakio pytyn tohon Stage6 50cc alu pyttyyn niin ei oikeen ota piikkiä niin voisiko johtua liian löysästä vp-jousesta? Ottaa piikin vasta siinä n. 55-60km/h vauhdissa. Tällä hetkellä kiinni 30% vp-jousi ja toimi vakio pytyllä hyvin. Putkena toimii Giannelli Extra. Ottaa siis piikin kun lähtee paikaltaan mutta ei oikein pysy siinä.

Elikkäs 06 mbk nitro ei mitää ihmeellistä tehty kui prikkaa hiottu ja alkukäyrän kuristukset pois , ajettu nyt 15-20 tonnia (koneremppa 10 tonnin kohalla ainakin entisen omistajan mukaan) ja ruvennu laiskistumaa , mistäköhä tämä voisi johtua?
itse veikkaisin että leipasee pian / variaattorin hihna venynyt/löystynyt tain jotain.
olisiko mitään ideoita että mikä voisi olla syy? huiput on tippunut about 10-5 km ja kiihtyvyys hieman.

Kannattaa ihan aluksi tarkistaa variaattorin kunto eli hihnan kuluneisuus, rullakupin urautuneisuus ja rullien kantikkuus.

Elikkäs auttakaa. MBK nitro ei ota piikkiä lainkaan ajossa, mutta rengas ilmassa ottaa hyvin kierroksia. onko liian löysät varin jouset? ja mikä suutin olisi optimaalinen?
ilmanputsarina toimii bilteman vaahtomuovi putsari.

tekniikkana toimii:
Malossin sport 50cc
Stage6 Pro replica
top performance kytkin
tpr vihreät kytkinjouset
tpr vihreä vp-jousi
17,5mm kaasari
90 suutin
vakio etuvari
kevyet rullat (en muista painoa)

Sinun täytyy kuvailla ongelma paremmin, jotta foorumi osaa auttaa. Tuntuuko että skootterista katoaa täysin teho kun painat kaasun pohjaan, vai onko tehoa jonkin verran, mutta kone ei vain pääse korkeille kierroksille? Oletko kokeillut ottaako se piikin vakioputsarilla?

Vika löytyy variaattorin säädöistä tai seossuhteesta. Kun olet keksinyt vastaukset em kysymyksiin, kirjoittele ne foorumille ja kerro samalla rullien paino. On todennäköistä että koneesi tarvitsee isomman, omien kokemuksieni mukaan noin 110-125 -kokoisen suuttimen.

Tehoa on jonkin verran mutta ei päästä korkeille kierroksille. paikaltaan kun lähtee välillä mutta hyvin harvoin ottaa olemattoman piikin. rullat on 4gr. ja vakioputsarilla käyttäytyi samanlaisesti. ja sen unohdin mainita että myös malossin hiilikuituläpät on paikassa.

Okei. Nuo TPR jouset eivät oikein vakuuta, lähtisin niitä vaihtelemaan ensiksi. Malossin +15% - +60% kokoluokka on ok. Moposportilta saa. Ja kokeile suutinta tuosta kokoluokasta mitä mainitsin. Rullat ovat suurinpiirtein ok.