Huolto & korjaus

yamari kirjoitti:Paljonkos kiertokangen vaihdattaminen maksaa?

http://www.24mx.fi/motocross/p/kiertoka ... -osat/k12/
http://www.24mx.fi/motocross/p/kiertoka ... -osat/k12/ siinä on 2 vaihtoehtoa.

Tohon sanoisin että ei kannata miettiä mitä se maksaa, vie sinne missä se tehdään hyvin.
Voin sanoa että ketutti avata kone uudestaan ja keräillä petilaakerin rullia pöydältä kun kampiakselissa oli ollut kiertarin vaihdon jäljiltä heittoa nelinkertaisesti yli sallitun. Maksoi 50e se ensimmäinen vaihto. Toinen kerta maksoikin sitten kyseiselle liikkeelle arviolta yli 800 euroa

Itselläni ei ole tietoa paikasta mihin voisin viedä kierttarin vaihtoon. Onko tämä siis tarpeellista kun petarit on mennyt?

Uusi akseli maksaa parisataa niin ihan turhanpäiväistä hommaa koko kangen vaihtaminen. Kerran kun purkaa limput palasiksi ja kasaa niin pysyy sen jälkeen suorana just sen ensimmäiset 10 minuuttia.

Moi, Sellanen kyssäri että meni yksi muovimäntä takajarrusta halki ja se pitäisi vaihtaa.
Elikkäs mitä täytyy tehä et saan otettua vanhan pois ja uuden tilalle? Pyörähän on ktm sx 85.

Kervine kirjoitti:Uusi akseli maksaa parisataa niin ihan turhanpäiväistä hommaa koko kangen vaihtaminen. Kerran kun purkaa limput palasiksi ja kasaa niin pysyy sen jälkeen suorana just sen ensimmäiset 10 minuuttia.

Tuleeko uus akseli valmiiksi kasattuna ja tasapainotettuna?

yamari kirjoitti:Itselläni ei ole tietoa paikasta mihin voisin viedä kierttarin vaihtoon. Onko tämä siis tarpeellista kun petarit on mennyt?

No se kangen alapää on pyörinyt tasan yhtä monta kiekkaa kun ne petaritkin. Ja se on siellä limppujen välissä yksin aikas kovilla ja monesti pettää ennenkuin petarit.
Mutta oma on pelis, teet mitä lystäät.

kiertokangen alapäässä on neulalaakeri, että ei ny ihan noin ole verrattavissa petilaakereihin jotka on joko kuula tai rullalaakereita. Mutta joo kannattaa vaihtaa jos kerran motti on auki.

Elikkä etsin asianosaavan kiertokangen vaihtajan. kampiakseli setti, onko ihan kuraa kannattaako edes miettiä? http://www.mc-scatter.com/product_info. ... Ej3gLLN_7E

Laadusta en osaa sanoa, mutta halpa se ainakin on.

Nimenomaan, sitä mietinkin että onko kannattavaa kun uusi kiertokanki (Prox) maksaa 120 ja rapiat ja jos koko kampura setti on samanhintainen niin onko jossain jotain mätää? Ja niin vielä että kestääkö kiertokangen vaihdettu kampiakseli samanlailla kuin uusi?

Jouduin laittamaan juuri tuollaisen Physic merkkisen kampuran, kun ei muuta löytynyt tähän hätään, en ole mitään hyvää niistä kuullut, nähtäväksi jää...Ja kyllä vaihdettu veivi kestää, jos sen kunnolla tekee.

Tosta sitten videota katseluun miten nelarin kone niputetaan

Monesti koneistamoltakin saa täyttä kuraa takaisin kun tasapainotus on jätetty puolitiehen, kaverin pyörän kampurassa oli koneistamon jäljiltä kymppi heittoa. Loppupelissä itekkin helppo vaihtaa kanki ja tasapainottaa jos on vehkeet. Henkoht helppoa kun metallialalla työskentelen ja kaikki on pajalla rässistä lähtien. Parin satkun sisään yleensä suhkot helposti pääsee.
Ja nuo tarvikekampuratkin kannattaisi heittokellolla katsoa. Muistelen että youtubestakin joskus löytyi videoita kun pakastavedetty wisecon kampura heitti useamman kympin, en ikimaailmassa laittaisi paikoilleen...

8ade8 kirjoitti:Moi, Sellanen kyssäri että meni yksi muovimäntä takajarrusta halki ja se pitäisi vaihtaa.
Elikkäs mitä täytyy tehä et saan otettua vanhan pois ja uuden tilalle? Pyörähän on ktm sx 85.

Elikkäs samaa kysysin vielä kun ei vastausta tullut.