Suzuki RM-Z

No jos purkillinen silikoonia tekee baltiasta pöllitystä parisataa tuntia veivatusta raadosta uudehkon niin paha sanoa.

En oo puhunu, että pyörä olisi millään tavalla vähän ajettu. Vikakin selvis.

Bensapumpun o-rengas vuoti sen verren, että paine tippui välillä ja näin ollen suuttimen aukeamiseen vaadittavat arvot eivät täyttyneet.

yam66. harmittaako sua kun ostit ylihintasen pyörän?

Niin hölmö en oo ikinä ollu et oisin kisakoneelta mitään ostanut.

Selittää sun kiukunpurkaukset ja pikku tärinät. Tarviitko avustusta bensoihin ni pääset ajamaan? Vai onko pyörä rikki?

noh en osaa sen enempää sanoa kisakonee pyöristä kuin että joka toinen tuntuu 20 tunnin sisään hajoavan ja vähä tuntisina tuppaavat olemaan myynnissä Meikäläiseltä meinasivat ostella 3 eripyörää mutta niin naurettavia oli tarjoukset että sai suosiolla jättää väliin.

Ja en menisi tuota baltian pyörä tarjontaa valittamaan. Pyörät paljolti oikeasti vähän ajettuja ja pidetään jopa paremmassa kunnossa kuin suomessa. Mutta nyrkki sääntönä maasta riippumatta sanoisin että mieluiten pyörät kannattaa ostaa yksityiseltä kilpakuljettajalta. Ja vielä mitä nopeempi kaveri niin yleensä vehkeetkin paremmassa kunnossa.

Lolleron kanssa oon samaa mieltä pyörän ostamisesta. Ja juuri tälläsen pyörän itselleni vuosi sitten ostin. Ei ollu mitään vikaa paitti se em. puola. Mut mikä sua kettu oikeen riivaa. Anteeksi kovasti jos meni noin pahasti tunteisiin kun pikkusen kärjistäen kerroin juttuja mitä kuullu kisakoneesta. Hyvä sulle kun pyöräs ehjäänty ja asut noin kaukana. ps. Ei mulla oo bensarahojen suhteen isoja ongelmia ja kawasakikin toimii kuin junan vessa.

Osaako kukaan sanoa, mitkä ovat kaasuttimen "tehdas asetukset" suuttimien kokojen suhteen? Rätkään on edellinen omistaja vaihdellu suuttimia ja nyt konerempan jälkeen haluaisin palata vakiosäätöihin.

Malli on rm-z450 vm.2005.

- tänks -

Welu kirjoitti:Osaako kukaan sanoa, mitkä ovat kaasuttimen "tehdas asetukset" suuttimien kokojen suhteen? Rätkään on edellinen omistaja vaihdellu suuttimia ja nyt konerempan jälkeen haluaisin palata vakiosäätöihin.

Malli on rm-z450 vm.2005.

- tänks -

Vastaus löytyikin jo...
Main Jet #170
Slow Jet #42
Slow Air Jet #100
Starter Jet #75
Leak Jet #35
Pilot Screw 1 and 1/4 back

onko täs 450 -10 suzukis myös sellainen anturi mikä sammuttaa pyörän jos pyörä on ylösalaisin?

Kaverilla joskus temppuili samaan malliin että crossia ajelles pyörä sammuili ihan omiaan ja selvis että sieltä oli se anturi mäsänä..

oonkohan nähny vaan unta :O

On. Tankin alta löytyy, karkeasti semmoin tulitikkuaskin kokoinen mötikkä.

Tosta kisakoneesta sen verran kans et oon 2 pyörää ostanu sieltä... Ns "juuri huollettuja" vittu kummakki kilahti ajoa ei tullukkun 5 tuntia.... ei tarvi mun enää ikään asioora sielä puljus.... vittu ne oo ku pesty ja kiillotettu silikooni spreillä..... siinäki kohtaa ois tullu halvemmaksi ku olis suoraan sanonu et on männän vaihto aika.... Täs tallilla kiroilua ja vanhojen muistelua noo pian tulee japanin tilaus saa oman suikkelin kuntoon ja tykittään kelkka reittiä....

mistähän olisi halvin tilata uusi sylinterikansi 450 -09 RM-z:aan? Kaverilla kaatu pyörä pukilta yöllä ja lattialla ollut käsipaino löi halkeaman kanteen Nuita kansia ei taida pystyä hitsaamalla korjaamaan jos koneistamolla käyttää?

Helvetin huono tuuri käynyt...

joo tuomoset syöpii miestä...

Ebaystä voi hyvällä säkällä löytyä halvalla. Mutta jos ei uutta raaski ottaa niin suzuki äijille soittoa ja toivoo että olis ylimmäräsiä lojumassa, Gustafsonin Petteri ja Silva&Suominen..