KTM EXC 125

En tiedä pitääkö putken vaihtamisen jälkeen säätää. Vaihdat putken, ja sitten säädät jos siltä tuntuu

Kylmällä säällä ilmassa on enemmän happea--> seos laihenee--> pitää säätää kaasaria. Syksylläkin olisi syytä vaihtaa, jos siltä vaikuttaa.

Mitä välityksiä käytätte kaupunki ajos?

Tämä on offroadpuoli ja EXC on enduropyörä. Ei täällä oo kukaan mistään katuvälityksistä kuullut.

Onko teillä ollu ongelmia pyörän käynistymisen suhteen kylmällä? Itellä pitää polkee nii saakutin pitkään ennenkun lähtee, mutta lämpimänä lähtee ensimäisellä. Tulpan olen vaihtanut ja kaasarin putsannu ei ollut merkitystä.

Onko mäntä vaihdettu koska viimeksi? Kuluneet männänrenkaat aiheuttavat huonon kylmäkäynnistyvyyden.

JM82 kirjoitti:Onko mäntä vaihdettu koska viimeksi? Kuluneet männänrenkaat aiheuttavat huonon kylmäkäynnistyvyyden.

Ei oo kuluneet männän renkaat kun sylinteri ja mäntä vaihdettu noin 5h sitten.

MarHak kirjoitti:

JM82 kirjoitti:Onko mäntä vaihdettu koska viimeksi? Kuluneet männänrenkaat aiheuttavat huonon kylmäkäynnistyvyyden.

Ei oo kuluneet männän renkaat kun sylinteri ja mäntä vaihdettu noin 5h sitten.

Onko kaasuttimessa talvisäädöt? Läpät kunnossa? Läppien välistä ei saa näkyä valoa, kun läppäventtiiliä pitää valoa vasten.

JM82 kirjoitti:

MarHak kirjoitti:

JM82 kirjoitti:Onko mäntä vaihdettu koska viimeksi? Kuluneet männänrenkaat aiheuttavat huonon kylmäkäynnistyvyyden.

Ei oo kuluneet männän renkaat kun sylinteri ja mäntä vaihdettu noin 5h sitten.

Onko kaasuttimessa talvisäädöt? Läpät kunnossa? Läppien välistä ei saa näkyä valoa, kun läppäventtiiliä pitää valoa vasten.

Joo talvisäädöt on. Läppiän en oo vielä kahtonu.

Mitä suosittelette uusimaan 200 tunnin määräaikaishuollon kohdalla?

Millaset säädöt teillä on kaasarissa näille keleille ? (36keihin)

Morjesta.

Tein mun kotariin täyde koneremontin jos vaihdettiin petilaakerit, vaihteistonlaakerit ja WISECON kampiakseli setti.. Rempan jälkeen tehot on ihan tyystin kateissa ja olis kiva tietää mistä moinen johtuu? Pyörän pakoaukon säädin säädetty ammattilaisella ja se on nyt kunnossa.... Vika on luult WISECOSSA onko muilla ollu vastaavaa, oon kuullu et visecois on ollu valmistus virheitä ym? Vaihdatanko sen pois vai onko mitää miten selvitä ilman palikoiden vaihtoo? Tehoja max 20 hp ;((

Noiden Wisecon kampuroiden kanssa on monella ollut ongelmia. Ne valmistetaan nykyään kiinassa ja laatu on ilmeisesti todella vaihtelevaa. Aika vaikea kyllä sanoa, mitenkä tehojen puute voisi johtua kampurasta.

Niissä kampuroissa ei oo kai mitään vikaa. Ne on sx kampuroita ja se holkki mangneetossa on vähän eri paikasta. Joutuu siis säätämän sytytyksen uusiks. Näin ite oon käsittäny.

Onko kukaan vaihtanut 2014 pyörän valomaskiin tehokkaampaa 55/60w h4 polttimoa?
Kestääkö valomaski sitä lämpöä?

Uskoisin, että kestäisi. Ainakin mulla -11 excssä oli 55/60w h4 modattu kiinni, jätin parkkivalon reiän auki varulta, että vähän jäähtyisi. Ei sulanut ainakaan umpio