Honda Cr 250 94-98

yamahisti kirjoitti:Nyt vielä pitäis tietää että mitä suuttimia talveks jääradalle ois hyvä laittaa ettei vaan leivo, nyt muistaakseni pääsutin:187 ja tyhjäkäynti oli joku 85

Melkoisen iso tk-suutin, jos 85? Aikoinaan omassa -98 puolikaassa käytin 56-58/192.

http://viewitem.eim.ebay.fi/Honda-CR-25 ... 33329/item

Kellään tietoa mahtasko sopia -94/95 hontaan? Ja jos joltaan löytyy kyseiseen vuosmalliin mg puolen lohko ostan pois!

Olisko kellään tietoa mikä meni vikaan kytkinvaijeria vaihdettaessa? vaijerin vaihdon jälkeen aiva tunnoton, eikä palauta, eli ei ole minkäänlaita vastusta.

Meneekö 90 vm cr 97 valopuola?

Osaakos kukaan sanoo mistä sais 94vm Honda Cr250 takajarrusatulan kiinnityspultin? ja tuleeko takajarrupalojen mukana se pieni rauta joka pitää palat siellä satulassa toisesta päästä kiinni koska itseltä lens se pultti ajon aikana pois ja jarrupalat hakkas sen metallinpalan rikki

CR:n jarrut on parilla liukutappipultilla, jos en ihan lepikkoon muista. Räjätyskuvat "osastolta" löytyy tähän apuja.

Löysin tallin perukoilta -98 CR:n uutta vastaavat läpät ja läpänrajoittimet, sekä pykimätön imukurkku. Läppärunkokin näytti olevan, mutta sen kunnosta ei ole muistikuvia.. Eli mainitut osat kaupan, jos tarvista laita viestiä.

Tässä nyt on tullut tälläinen kysymys eteen elikkäs. Kun sain kaverin cr:rrän korjattavaksi (94) niin tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan ilman ryyppyä. Eli pyörästä kun ottaa ryypyn pois niin sammuu jos ei anna kaasua mutta ryypyllä toimii niinkuin pitää. Ja nyt tämä kaveri sanoo että ei siinä kuulukkaan olla tyhjäkäyntiä (kyllä se on säädöissä) nyt haluaisin vain varmistaa että kyllähän näissä se tyhjäkäynti pitää olla?

jorppa95 kirjoitti:Tässä nyt on tullut tälläinen kysymys eteen elikkäs. Kun sain kaverin cr:rrän korjattavaksi (94) niin tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan ilman ryyppyä. Eli pyörästä kun ottaa ryypyn pois niin sammuu jos ei anna kaasua mutta ryypyllä toimii niinkuin pitää. Ja nyt tämä kaveri sanoo että ei siinä kuulukkaan olla tyhjäkäyntiä (kyllä se on säädöissä) nyt haluaisin vain varmistaa että kyllähän näissä se tyhjäkäynti pitää olla?

The statement is only meant for the RACING world in the 80s and 90's. I have not read anything like that since the old PJ carbs got shevled for new pkws. the PJ's idle circuit was part of the pilot circuit. In order to get it to idle you would loose throttle response. Same as getting passed out of a corner voluntarily.

Tuolla lisää juttua: http://www.thumpertalk.com/topic/863012-im-not-suppose-to-idle/

Mulla on muuten Twentyn "katkeamattomat" kahvat '97 piikkiin (sopinee isompaan myös) hyllyssä. Tarvitsija saa puoleen hintaan uusista.

HannuPalmu kirjoitti:Osaakos kukaan sanoo mistä sais 94vm Honda Cr250 takajarrusatulan kiinnityspultin? ja tuleeko takajarrupalojen mukana se pieni rauta joka pitää palat siellä satulassa toisesta päästä kiinni koska itseltä lens se pultti ajon aikana pois ja jarrupalat hakkas sen metallinpalan rikki

Minulta löytys tuo lukitusruuvi liukutapille, on vielä Hondan pussissa eli käyttämätön.

tietäiskö kukaan meneekö 2003 cr:ään 2004 sylinteri?

Hei. Mistä johtuu kun kävin motonetistä 1995 vm. Cr250 takajarrupalat, mutta eihän nää oo lainkaan samanlaiset mitä mulla oli paikallaan.
Kattelin kuvista ja mulla on samanlaiset palat ku suzuki 250rm 95

Ostin pyörän vasta ja nyt vähän ihmetyttää miten on mahdollista moinen

Alkajaisiksi tarkastaa vehkeen oikean iän. Runkonumeroa peliin.
Joku on voinut säveltääkin eri osia, tai motonetistä väärät osat yms.

Minkälainen hommat olis saada 1998 Cr250 rekisteriin A2 luokkaan.

- Valopuolallinen staattori
- jännitteensäädin
- vilkut ja takavalo + jarruvalo ja valomaski.

mutta paperihommista ei oo mitään tietoa, joten onko kyseinen juttu edes mahdollista?

Onhan se mahdollista mutta siihen saat vaan varata pari vuotta ja ~10k€ rahaa niin onnistuu. Tarvii hakea kaikki päästömittaukset,kestävyystodistukset rungolle yms hommelit. Toisin sanoen, osta valmiiks valkokilpinen/tyyppihyväksytty 250cc.