Motot.net

Onnea uudelle pyörän omistajalle! Mäntä oman maun mukaan 10- 40h ja oljyt vaihtaisin 5h välein.

Ajattelin ostaa ktm sx 125 ja ajella sillä kylillä. Onko järkeä käyttää sitä kuin exc kun ei ole ihan varaa kemmukorttiin ja kilvelliseen kotariin??

Tulee halvemmaksi ajella säxällä kylillä ja maksella rapsut kuin ostaa 3k kalliimpi kilvellinen pyörä + tonnin kortti. Ja se kortti lähtee muutenkin kun kotarilla ajelee niin samapa tuo.

Minkälaista huoltoa vaatii perus mökkimopona ollut sx 125,tarviiko sx huoltaa useammin kuin exc?
Säxän "vakio"putkihan on tt koska se on täysin kisa pyörä jos oikein olen ymmärtänyt?

SX:än vakio pakoputki on "täysitehoinen" Ns. tehoputkilla moottorin tehoaluetta voidaan muokata haluttuun suuntaan.

Huollot:

Joka ajokerran jälkeen:
-Ilmansuodattimen pesu ja öljyäminen
-Pyörän pesu
-Ketjujen öljyäminen ja kiristys tarvittaessa
-Moottorin kiinnityspulttien, pinnojen yms. tärkeiden pulttien kireyden tarkistaminen

5 ajotunnin välein:
-Vaihteistoöljyn vaihto

20-30 ajotunnin välein:
-Mäntä ja männäntapin laakeri
-Kytkimen alumiiniset välilevyt (myös teräs- ja massalevyt tarvittaessa)
-Jarrupalat
-Ketjut ja rattaat
-Iskunvaimentimien huolto
-Linkkujen-, takahaarukan- ja ohjauslaakereiden rasvaus (tarvittaessa vaihto)

70-80 ajotunnin välein:
-Moottorin laakerointi
-kiertokanki

Vähän varmaan tyhmä kysymys, mutta öljyt pitäs kotariin vaihtaa, enkä oo ennen kyseiseen pyörään vaihtanut. Kuinka paljon öljyä tarvii laittaa? Luin jostakin että 700-750ml, mutta en oo ihan satavarma että onko määrä ihan oikea.
Toinen kyssäri, onko väliä, että käyttääkö halvempaa 10w30-öljyä ja vaihtaa useammin, vai onko fiksumpaa laittaa kalliimpaa öljyä hieman harvemmin?

Oikea öljymäärä on 700ml. Kannattaa käyttää motocrosspyörän vaihteistoon tarkoittettua öljyä esim. Motorex Racing Gear Oil, Castrol MTX tai Motul Transoil. Väärillä öljyillä kytkin luistaa ja kytkinlevyjen käyttöikä lyhenee melkoisesti. Sopiva öljynvaihtoväli on 5 tuntia

Vuosimallista 2016 ylöspäin on öljymäärä 800ml

[size=85][/size]Moro. Aattelin kysäistä täältä foorumilta, että minkälaista tuning/viritysosaa olis järkevää laittaa 125cc sx-kotariin? Tavoitteena olis saada 2014vm crossi näyttämään hieman uudemmalle ja hienommalle. Minkälaisiin yksityiskohtaan liittyviin osiin kannattaa laittaa rahaa, ja mistä ne kannattaisi hommata?

Kotarissa kiinni myös hgs putkisto, joka kaipaisi ehostusta. Putki vähän ruosteessa ja maalia kulunut poies, muttei isompaa kolhua. Onko ehdotuksia?

Kiitti jo etukäteen

Bilteman nailonista tehty hioma-arkki ja WD40 on erittäin toimiva yhdistelmä pakoputken pintaruosteen poistoon. Vielä, kun joka pesun jälkeen suihkauttaa pakoputken pintaan WD40.stä, niin se pysyy pitkään ruosteettomana

https://www.biltema.fi/tyokalut/hionta/ ... 2000034929

Hei, meneekö 150cc suoraan 2006 ktm sx koneeseen ja ktm exc runkoon?

Menee, mutta tarvitset sylinterin, kannen, pakoaukonsäätimien lisäksi myös 150cc koneen kampiakselin. Sylinterin kanteen tulevat tukiraudat eivät sovi, joten siihen joutuu valmistamaan itse sopivat.