Yamaha YZ Topic

Onko kellää muulla ollu ongelmia laittaa tota moottorin ja takahaarukan akselin pulttia paikalle vai onko mulla sit nii tylppääntyneet ne päät? uus mutteri päähän ja onko muita kikkoja saada sen paikallee. ja aika ahas on pyörittää somilla valmiiks jengoille.

Siis sä et saa mutteria menemään akselitapin jengoille? Ota tappi pois ja vaikka viilallla viilaat tapin jengat toimiviks. Voimaa mutterin pyörittämiseen saat kun laitat toisen mutterin hylsyn sisään, mut koita viilalla saada mahdollisimman hyväks.

Kai voi heittää testilenkin vaik tuo mutteri ei ole paikalla

Käyt ostamassa kierreviilan niin saat sen kierteen alun viilattua puhtaaksi. Toimii monessa muussakin kierteen putsaamishommassa.

willik kirjoitti:Käyt ostamassa kierreviilan niin saat sen kierteen alun viilattua puhtaaksi. Toimii monessa muussakin kierteen putsaamishommassa.

Saako tuota ihan rautakaupasta vai millasista kaupoista?

Siwasta pitäis löytyä.

wilzun kirjoitti:

willik kirjoitti:Käyt ostamassa kierreviilan niin saat sen kierteen alun viilattua puhtaaksi. Toimii monessa muussakin kierteen putsaamishommassa.

Saako tuota ihan rautakaupasta vai millasista kaupoista?

http://lmgtfy.com/?q=kierreviila

Työkaluliikkeet varmaan aika kova sana?

Miten tuossa wr:ssä tuo nokkaketjun kiristys menee? Pitäs olla itsestään kiristyvä, mutta silti melkosta ääntä pitää. Tuskin mikään muu siellä ääntää, kun pyörässä vasta 1400km?

E: Nii ja onko muuten normaalia että lämpimälläkin koneella stumppaa alakierroksilla, niin että paikaltaan ei voi vääntää kaasua nopeasti pohjaan ja ajossakaan ei pysty ihan alakierroksilta vääntämään kaasua kunnolla?

olis sellain ongelma kun pyöränä on yz 250 1999 niin kytkin ei irrota kokonaan eli kahva pohjas ja vaihde päällä pyörä pyrkii liikkumaan. Oon vaihtanu levyt ja jouset (jouset on viel jopa vakioo jäykemmät) myös vaijeri on uus mut ei mitään vaikutusta..

Mulla on täysin sama ongelma,ja jos vaijeria yhtään kiristää niin alkaa luistamaan,että voi olla ominaisuuskin,ainakin näissä vanhemmissa mikä mulla on.
Tietenkin,jos sulla on levyt ihan uudet,niin voipihan se tarraaminen loppua kun vähän aikaa ajelee ja levyt kuluu pikkusen,vai tekikös se samaa vanhoilla levyilläkin?

oon ajanu levyil nyt jonkuu 10h eli ei oo enää ihan uudet.. just sen takii ne vaihdoin ku teki samaa vanhoilkin.

Mistäs löytyy vuosimallin -90 125cc yz:taan moottorin osia?
Lähinnä pakoaukon säätimen osia tarvisin..

rämä kirjoitti:oon ajanu levyil nyt jonkuu 10h eli ei oo enää ihan uudet.. just sen takii ne vaihdoin ku teki samaa vanhoilkin.

sulla saattaa olla kytkinkori "hakkaumilla" elikkä korissa näkyy semmosia kulumajälkiä, nekö viilaa viilalla tasaseksi niin toimii taas vähänaikaa...

täytyypi kahtoa! kiitos vinkistä!

Moro! Mikähä vois olla Yamahassa vikana ku syö tulppia ? Kestää ain n 5-15min ja tulppa hajoaa.
Ja kyseessä siis Yamaha YZ 125 2001