Yamaha YZ Topic

Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Mikähän voisi olla vikana Yamaha yzf 250 -03 kun se ei lähde kunnolla polkimesta käymään? lykkäämällä tai polkemalla kaasu lähes pohjassa 10min niin se lähtee käymään. tyhjäkäyntiä ei ole. Vika on ainoastaan kylmänä. Lämpimänä tarvii myös paljon kaasua mutta lähtee ekalla tai tokalla käymää.

Rontsa_ kirjoitti:Mikähän voisi olla vikana Yamaha yzf 250 -03 kun se ei lähde kunnolla polkimesta käymään? lykkäämällä tai polkemalla kaasu lähes pohjassa 10min niin se lähtee käymään. tyhjäkäyntiä ei ole. Vika on ainoastaan kylmänä. Lämpimänä tarvii myös paljon kaasua mutta lähtee ekalla tai tokalla käymää.

Lähtenyt kumminkin ennen hyvin käymään?

Kannattais tsekata venttiilin välykset...

_made_ kirjoitti:Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Itse suosittelen alkuperäistä kun muista ei oo kokemusta. Mulla on toinen alkuperäinen mäntä sisässä, ja ei oo ollu valittamista. Ensiks peset pyörän puhtaaksi. Sitten otat putken, penkin, tankin, etumuovit ja kaiken tielläolevan kaman irti, ja pultit & mutterit johonkin paikkaan missä ne on tallessa. Sit avaat vaan kannen-, ja sylinterinmutterit ja nostat sylkän pois. Laita sit kampikammion suojaks joku puhdas paperi tai rätti ja oo varovainen että kampikammioon ei mee roskia/ ettei männänsokat putoo sinne. Sit uus mäntä neulalaakereineen sisään, sit öljyä mäntään+sylinteriin ja kasaat pyörän loppuun.

a.c.e kirjoitti:

Rontsa_ kirjoitti:Mikähän voisi olla vikana Yamaha yzf 250 -03 kun se ei lähde kunnolla polkimesta käymään? lykkäämällä tai polkemalla kaasu lähes pohjassa 10min niin se lähtee käymään. tyhjäkäyntiä ei ole. Vika on ainoastaan kylmänä. Lämpimänä tarvii myös paljon kaasua mutta lähtee ekalla tai tokalla käymää.

Lähtenyt kumminkin ennen hyvin käymään?

Kannattais tsekata venttiilin välykset...

Joo on se ennen lähteny mut nyt alkanu tökkii. mittasin välykset eikä siel edes ollu sellasii imupuolella. pakopuolella ihan ok. alkanu vissii vähä noi imupuolen venttiilit kantamaan. Kiitos

Uudet venat sitten tilaukseen. Noi kantamaan päässeet alkaa olla Kaputt.

[Tonetzki] kirjoitti:

_made_ kirjoitti:Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Itse suosittelen alkuperäistä kun muista ei oo kokemusta. Mulla on toinen alkuperäinen mäntä sisässä, ja ei oo ollu valittamista. Ensiks peset pyörän puhtaaksi. Sitten otat putken, penkin, tankin, etumuovit ja kaiken tielläolevan kaman irti, ja pultit & mutterit johonkin paikkaan missä ne on tallessa. Sit avaat vaan kannen-, ja sylinterinmutterit ja nostat sylkän pois. Laita sit kampikammion suojaks joku puhdas paperi tai rätti ja oo varovainen että kampikammioon ei mee roskia/ ettei männänsokat putoo sinne. Sit uus mäntä neulalaakereineen sisään, sit öljyä mäntään+sylinteriin ja kasaat pyörän loppuun.

Sanos ny vielä tietämättömälle mitä öljyä siihen mäntään ja sylinteriin laitetaan?
Ja eikös sen männän pidä olla saman kokoinen kun se vanha ?

Jep, ja ihan 2T öljyä.

Oon kuullu jotai et noissa yamahan vanhemmissa pikkunelareissa olis ollu aika paljon noita imuventtiilivikoja? oonko ihan vääräs?

[Tonetzki] kirjoitti:

_made_ kirjoitti:Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Itse suosittelen alkuperäistä kun muista ei oo kokemusta. Mulla on toinen alkuperäinen mäntä sisässä, ja ei oo ollu valittamista. Ensiks peset pyörän puhtaaksi. Sitten otat putken, penkin, tankin, etumuovit ja kaiken tielläolevan kaman irti, ja pultit & mutterit johonkin paikkaan missä ne on tallessa. Sit avaat vaan kannen-, ja sylinterinmutterit ja nostat sylkän pois. Laita sit kampikammion suojaks joku puhdas paperi tai rätti ja oo varovainen että kampikammioon ei mee roskia/ ettei männänsokat putoo sinne. Sit uus mäntä neulalaakereineen sisään, sit öljyä mäntään+sylinteriin ja kasaat pyörän loppuun.

Ne kannen pultit pitää avata ja kiristää ristiin ja mäntä pitää laittaa oikein päin,eli nuoli pakoaukon suuntaan,männän rengas/renkaat pitää olla kohdallaan,eli pyydä joku kokeneempi avuksi ekalla kertaa...(rengas poikki,pätkä kampikammiossa tms.)

201262 kirjoitti:

[Tonetzki] kirjoitti:

_made_ kirjoitti:Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Itse suosittelen alkuperäistä kun muista ei oo kokemusta. Mulla on toinen alkuperäinen mäntä sisässä, ja ei oo ollu valittamista. Ensiks peset pyörän puhtaaksi. Sitten otat putken, penkin, tankin, etumuovit ja kaiken tielläolevan kaman irti, ja pultit & mutterit johonkin paikkaan missä ne on tallessa. Sit avaat vaan kannen-, ja sylinterinmutterit ja nostat sylkän pois. Laita sit kampikammion suojaks joku puhdas paperi tai rätti ja oo varovainen että kampikammioon ei mee roskia/ ettei männänsokat putoo sinne. Sit uus mäntä neulalaakereineen sisään, sit öljyä mäntään+sylinteriin ja kasaat pyörän loppuun.

Ne kannen pultit pitää avata ja kiristää ristiin ja mäntä pitää laittaa oikein päin,eli nuoli pakoaukon suuntaan,männän rengas/renkaat pitää olla kohdallaan,eli pyydä joku kokeneempi avuksi ekalla kertaa...(rengas poikki,pätkä kampikammiossa tms.)

Juuri sen takia siihen kampikammion suojaks laitetaan se rätti.

Rontsa_ kirjoitti:Oon kuullu jotai et noissa yamahan vanhemmissa pikkunelareissa olis ollu aika paljon noita imuventtiilivikoja? oonko ihan vääräs?

Riippuu mihin vertaa. Ei musta.

_made_ kirjoitti:Mikä olisi hyvä ja kestävä mäntä yz125 -04 ?
Ja olisiko jollain jotain kuvia tai jotain sivuja/ohjeita männän vaihtoon ?
Kun ensimmäistä kertaa vaihadan sitä tuohon.

Ja muistat sit valuttaa mehut pois ennen ku nostat pytyn pois, kaveri jätti tämän tekemättä ja saikin kuivata urakalla kampikammiota ennenku tärähti tulille...

Tästä raju 250cc syksyyn/talveen pikkurahalla;)

Saako muuten niitä alkuperäis mäntiä
tilattua netistä ?
linkki olis kiva.