Moposi/moposkootterisi huiput #3

Kyl se pökötti sen +-80 kiskoo suoralla vireinä on

Tecnigas E-nox
step two:n vaahtomuovi filtteri
12-62 ulvoo hoosiannaa
100 suutin

yleensä aikalailla tasan 65 @ gps (mittariin 64) mutta joskus oikeen innostuu ja saattaa mennä jopa 75 kunhan ei vaan poliisin käsittelyssä innostuis niin kaikki hyvin.

Nykyne DT kulkee sen 81 mittariin ja 72 gepsiin. Viriä on kuriton putki, porattu moric ja vakiovälit (11/60), huutaa kyllä aika kivasti noilla väleillä.

DT:
kuriton putki + suora änkkä (en tiiä kuristaako vakioänkkä yhtään?)
100 suutin
pipercross
Rajottamaton cdi
13-58
65 km/h suoralla gepsiin

Nyt tuli uusittua ennätys! Uusi ennätys on 64 kmh pösön mittariin ja gepsiin samat.
Kaverit puhu kesäl, et mun pösö ei mee 64 edes rotkoon tiputtamalla. Eipä!

Nuppe97 kirjoitti:Nyt tuli uusittua ennätys! Uusi ennätys on 64 kmh pösön mittariin ja gepsiin samat.
Kaverit puhu kesäl, et mun pösö ei mee 64 edes rotkoon tiputtamalla. Eipä!

Mitä viriä sun pösössä on Miun xp7 menee sen 63km/h ja siinä on otettu ainoostaa kuri pois, välit 10|52, rajottava cdi ja 110 suutin

Gilera:

Ennen 11-53 väleillä normaalisti suoralla 65,tosin jos planeetat osuivat oikeaan asentoon niin sain 83 suoralla.

Nykyään 12-65 välit,normisti 55km/h,tosin jos kiertämään rupiaa niin suoralla 78

Unillin mopomönkkäri:

Stage6 Racing MK2
90cc koneesee tarkotettu putki
Stage6 koko vari
24mm kaasutin
pidennetyt välit

Muutettu ilmajäähdystä nesteeksi

huiput @gps +110km/h enempää en uskaltanut huudattaa

Ja sitte mun toinen mopo

KLE SM 50

Kawasakin valmistama tieliikennekelponen mopo. Tulee vakiona kurittomalla Rabasan koneella ja Bigone teharilla. Joskus joku heitti että "Rabasan Fantic"

11/60 välityksillä ja tyhjäl vakioputkel 70km/h @gps

Äkspee7 kirjoitti:

Nuppe97 kirjoitti:Nyt tuli uusittua ennätys! Uusi ennätys on 64 kmh pösön mittariin ja gepsiin samat.
Kaverit puhu kesäl, et mun pösö ei mee 64 edes rotkoon tiputtamalla. Eipä!

Mitä viriä sun pösössä on Miun xp7 menee sen 63km/h ja siinä on otettu ainoostaa kuri pois, välit 10|52, rajottava cdi ja 110 suutin

Pakokaasun kierrätyskikkara (hukkaputki) pois, kuri pois ja 90 suutin sekä bilteeman vapaavirtaussuodatin

ex roksilla kesän lopussa mentii tasasella gepsii 80-85km/h.. Virejäki löytyy seuraavaa : Stage6 pro putki, Malossin multivariaattori ja säädettävä kytkin 4.7g rullat, keltanen malossin vastapaine ja malossin kevlarhihna, viilattu pakoaukko + vähän muitaki kanavia, malossin hiilikuituläpät

nykyinen terpi +84km/h@gps. etujarru jumitti, eikä saanut tarpeeksi soppaa korkeilla kierroksilla. mittari näytti n. 85-88km/h.

ilman etujarrua ja paremmilla säädöillä menee mittariin n. 95-100km/h.

löytyy mm.
-viilattu vakiopytty; +190 ast. pako, leveyttä varmaankin yht. yli 100% (3 pakokanavaa)
-gianelli
-14mm dellorto phva: 98 pääsuutin
-motorex vapari
-11/48 välit

nyt tarvitsee ainakin isomman pääsuuttimen, neulan pudottamista ja pitoa.
sutii nimittäin aika kiitettävästi jäällä ja lumella nastarenkailla.

keväämmällä koneremontti, uusi sylinteri (mahdollisesti 80cc, jos rahatilanne sallii) ja uudet renkaat. sai nimittäin sutimaan asfaltillakin tuolla setillä jos oikein antoi happea tosin sliksi takakumi auttoi..

ps. yli 190 asteinen pako oli kyllä hieman liikaa tolle, nyt ei ole enään alavääntöjä, mutta ottaa ainakin iha helvetisti jenkaa ja tehoa on 'riittävästi'.

Derbi drd limited 50 -08

Airsal 70
17.5mm kaasari
110 suutin
Turbokit
15/53 välit

Huippui kerää kiitettävät 113kmh ja jättää kyllä kaikki nelari kemmut valoihin ja vakio 2tahdit

Ilmeisesti todella taidokkaasti viilattu ja muutenkin viimeisen päälle säädöissä jos kerran tasaisella saadaan tuollaisia lukemia GPS:ään. Vai olisiko jutussa kuitenkin pientä lapinlisää tai mahdollisesti epätarkkoja mittarinopeuksia?

Kiinanmanki
17-24 välit
8 valssit
22mikuni
yx 150cc pannu +-15hp täysin vakio ja vielä sitä vanhempaa yxsää mistä ei erota onko 125 110 140 kone
huiput 108km/h enempi jos menis nii kyllä siinä tolla alustalla joku kaunispäivä vielä tappaa ittesä