Tehari vai kuriton vakioputki?

Slerpa_ kirjoitti:Sitä, että enemmän itse kunnioitan (ja varmasti moni muu kunnioittaa) sellaista viritystä, jossa on itse omalla tietotaidolla viilattu pytty, tehty pakoputki ja työstetty konetta muutenkin, kuin sitten sellaista että lyödään 2000 euroa tiskiin ja sanotaan jollekkin ammattityypille että laita kulkemaan miljoonaa tämä mopo. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa ei itse tarvitse osata mitään, vaan riittää että olet rikas.

Otetaan vaikka käytännön esimerkki: Kunnioitatteko enemmän näitä nalle puchin, betan, sarven, suikkasen ja muitten pr00 virittäjien virityksiä joden eteen on nähty vaivaa, vai niitä ketkä ostaa sen patanegran ja muut kisaset osat, lyö ne kiinni, ja ajaa sillä?

No mitä sä nyt selität jostai et ketä kunnioitat enemmän ku äsken sanoit et on

vrtnn kirjoitti:

Slerpa_ kirjoitti:Varmasti mukavempi ajella tommosella vanhallaminkä on saanut kulkemaan kun jollain betalla mistä on vaan ottanut kurin pois...

Nii miten toi ajomukavuus liittyy nyt tohon kunnioittamiseen? Ku ekassa viestissäs et puhunu mitää mistää kunnioittamisesta mikä onki iha eri asia vaa sanoit vaa et on "mukavampi ajaa jos on nähny paljon vaivaa". Nyt valoja

Annan sinulle esimerkin elävästä elämästä. Otetaan kaksi tilannetta, tilanteet A ja B.

A: Ajat sillä mopollasi markettiin ja ostat sieltä munkin ja syöt sen. Toteat sen maistuvan hyvältä

B: Näet vaivaa ja leivot sekä paistat oman munkkisi, jostain syystä tämä munkki maistuu paremmalta, kuin se kaupasta ostamasi, vaikka molemmat on tehty täysin samalla tavalla.

Sama pätee mopossa, sillä mopolla on mukavampi ajella kun ei ole vaan kaupasta ostettu teharia ja laitettu kiinni, vaan itse tehty oivalluksia ja nähty vaivaa sen eteen että kulkee kovempaa.

Toivottavasti tämä esimerkki selvensi asiaa

Akai kirjoitti:Annan sinulle esimerkin elävästä elämästä. Otetaan kaksi tilannetta, tilanteet A ja B.

A: Ajat sillä mopollasi markettiin ja ostat sieltä munkin ja syöt sen. Toteat sen maistuvan hyvältä

B: Näet vaivaa ja leivot sekä paistat oman munkkisi, jostain syystä tämä munkki maistuu paremmalta, kuin se kaupasta ostamasi, vaikka molemmat on tehty täysin samalla tavalla.

Sama pätee mopossa, sillä mopolla on mukavampi ajella kun ei ole vaan kaupasta ostettu teharia ja laitettu kiinni, vaan itse tehty oivalluksia ja nähty vaivaa sen eteen että kulkee kovempaa.

Toivottavasti tämä esimerkki selvensi asiaa

Onnistumisesta tuleva hyvänolon tunne ? =)

Näinpä.

No mitä sä nyt selität jostai et ketä kunnioitat enemmän ku äsken sanoit et on

No,väännetään sitten rautalangasta.

Ajan mieluummin sillä mopolla, jonka olen omalla kovalla työllä saanut kulkemaan vaikka 80 tunturin vakiopytyllä viilaamalla. Onnistuneita ja epäonnistuneita ratkaisuja on tullut, ja asteita mitattu, ja muutenkin nähty vaivaa tuon virityksen eteen, kuin sillä mihin tilaan tonnin osat, laitan kiinni, ja pääsen ilman minkäänlaista vaivannäköä 120+ nopeuksia, vaikka en koko moposta ja sen toiminnasta tajuaisi mitään.

Nii miten toi ajomukavuus liittyy nyt tohon kunnioittamiseen? Ku ekassa viestissäs et puhunu mitää mistää kunnioittamisesta mikä onki iha eri asia vaa sanoit vaa et on "mukavampi ajaa jos on nähny paljon vaivaa". Nyt valoja

Täytyykö tämäkin asia vääntää rautalangasta...

Ajan mieluummin niin, että minusta ajatellaan että tuo on nähnyt vaivaa sen mopon kulkemisen eteen ja näyttää tajuavan moottorista jotain kuin niin, että minusta ajateltaisiin että hitto mikä ääliö, laittoi tonnin mopon osiinsa ja ei tajua siitä moposta siltikään mitään.

Joko tajusit pointtini?

Tuo Akain esimerkki on myös hyvin osuva tähän.

Myös omatekonen putki on omaan silmään AINA hienompi kuin joku mainstream-turbokitti tai mainstream-metra.

Mitä kultapölyl päällystettyi viriosii oikee ostat jos maksaa 2000e laittaa menee satasta ? Ja asiaan niin en oikeen huomannu ch:n kurittomassa vakioputkessa ja tk lacadassa pahemmin eroja, paitsi että tk on ylävääntösempi .

vrtnn kirjoitti:Mitä kultapölyl päällystettyi viriosii oikee ostat jos maksaa 2000e laittaa menee satasta ? Ja asiaan niin en oikeen huomannu ch:n kurittomassa vakioputkessa ja tk lacadassa pahemmin eroja, paitsi että tk on ylävääntösempi .

Niissä on paljon eroa, todellakin. Kaksi aivan erilaista putkea. CH:n putki on aika tavanomainen vakio putki. tehoalue paljon alempana kuin ylävääntöisissä, ja paljon pidempi. Piikki ei huomattava.
Testaileppa uudestaan, ihan ajatuksen kanssa.

Lacada on täysin erilainen, alkukäyrä nousee heti eikä tee ylimääräistä lenkkiä. Putki alkaa paksunemaan heti alkukäyrän alusta tasaisesti paisariin asti. Vääntää ylhäältä todella hyvin, mutta matalemmilla kierroksilla ei jaksa mennä mihinkään, ja joka vaihde täytyy pidemmillä väleillä vinguttaa loppuun asti, että saa isompaa silmään.

Tehopakoputki kirjoitti:Niissä on paljon eroa, todellakin. Kaksi aivan erilaista putkea.

Lacada on täysin erilainen, alkukäyrä nousee heti eikä tee ylimääräistä lenkkiä. Putki alkaa paksunemaan heti alkukäyrän alusta tasaisesti paisariin asti.

Nii en siis tarkottanu ulkonäöllisiä eroja, tietty ne on erinäkösiä. Mut ei tk:ssa oo paljookaa eroa tehopiikissä paitsi että se tulee yläkiekoilla. Näin ainakin omissa putkissani, ch:n putkesta juuri poltin karstat pois niin otti paremman piikin kun ennen tais olla vähän tukossa.

Otitko muuten kurit pois siitä TKsta ja sääsitkö kaasarin kunnolla säätöihin kun sen TKn laitoit kiinni?

vrtnn kirjoitti: Mut ei tk:ssa oo paljookaa eroa tehopiikissä paitsi että se tulee yläkiekoilla. Näin ainakin omissa putkissani, ....

Siinähän se ero onkin ja suuri ero onkin. Joskus kun ajelin tk:n kans ja sit joutu pistää kurittoman vakioputken (500km ajellu tk:n kans), niin vakioputki tuntuu ERITTÄIN tuhnulta. Eipä niissä nyt niin hirveästi eroa olekaan jos tk:n kans seokset ei ole kunnossa.

Slerpa_ kirjoitti:Otitko muuten kurit pois siitä TKsta ja sääsitkö kaasarin kunnolla säätöihin kun sen TKn laitoit kiinni?

Joo tietty kurit oli pois eihän siinä muuten tuntuis piikkiä . Ja suuttimen vaihdoin niin kyllä kaasarikin oli hyvissä säädöissä.

entäs jos vakioputki on raiskattu tyhjäks ja joku haluis ostaa vakio mopon,siksi tehari(Y).. on helppoa laittaa vakioputki kii ja myydä koko laitos muualle Turbo-kit High Quality,85mm suutin ja rajottamaton boksi

jjykis kirjoitti:85mm suutin

btw suuttimen kokoa ei mitata millien mukaan, vaan virtausarvon

Dellorton suuttimet on millien mukaan, mikunin suuttimet on virtausarvoja.

Ja ne on sadasosii, eli 85= 0,85mm, ei 85mm