Mikä on vikana?

Onko mopo sähköisesti rajoitettu?

Ei pitäisi olla. Ennen menny 80km/h suht helposti. Sähköt nyt kyllä vähä temppuilu.

Mulla o Rieju mrt -12 jossa nyt alko kaasarin puhistuksen jälkee tekee et kun käynnistää niin eka on todella korkeilla kierroksilla mut sitten laskee muttei tarpeeks. Kun annan sen olla käynnissä jonkin aikaa nii mopo laittaa itestään kierroksia maksimii ja sammuu sen jälkeen.

En oo koittanu tehä vielä mitää ku ei oo mitää hajua et miks teekee noin...

Noniin elikkäs laitoin moponi "melkeen vakioksi" eli laitoin ilmanputsarin reikälevyn takaisin ja vakio suuttimen ja vakio änkän takaisin huolto varten. Minulle siis jäi viellä putkenkuri mitä on porattu hiaman. Mutta ihmettelen miksi moponi kulkee saman verran vielläkin ja ehkä vähän enemmänkin???

Moponi on siis drac supermoto rs sm

Ja toinen kysymys. Moponi tekee edelleen samaa mitä on tehnyt kauan eli vaihdan tulpan ja sen jälkeen toimii korkeintaan viikon ja sitten rupeaa rätisemään ja paukkumaan ja hyytyy tämä alkaa yleensä 5 vaihteella. Niin voisiko tämä johtua väärästä tulpan kärkivälistä tai väärä lämpöarvosesta tulpasta. Tämä alkoi kun vakio tulppa meni rikki eikä lähtenyt käyntiin niin vaihdoi tulpan sitten alkoi tämä.

Sukkis kirjoitti:Mulla o Rieju mrt -12 jossa nyt alko kaasarin puhistuksen jälkee tekee et kun käynnistää niin eka on todella korkeilla kierroksilla mut sitten laskee muttei tarpeeks. Kun annan sen olla käynnissä jonkin aikaa nii mopo laittaa itestään kierroksia maksimii ja sammuu sen jälkeen.

En oo koittanu tehä vielä mitää ku ei oo mitää hajua et miks teekee noin...

selviskö vika? sullon kaasari huonosti imukurkussa josta vetää ilmoja ja tekee noin.

Kiristin sen kaasarin paremmi kiinni mut tekee vieläkin sitä kierrosten nostoo ja käy korkeilla koko aja

Selvis vika. Otin kaasarin pois ja puhistin uudestaa kaikki suuttimet. Jossai oli vissii roska vaikkei mitää löytyny eikä minkäänlaista tukosta ollu. Kokosin ja toimii niiku pitää

Mulla on mopona mh ryz 50cc 2011

tässä joku aika sitten kaikki valot heitti toimimasta ihan yhtäkkiä, illalla toimi mutta seuraavana päivänä ei.

missä vois olla vika kun valoille ei tule ollenkaan jännitettä, mutta kun jännitteen mittaa virtalukosta niin sinne tullee 160volttia.

jännitteensäätäjä vaihdettu muttei auttanut mitään.

mitä mun kannattaa yrittää seuraavaksi? kiitos vastauksista jo etukäteen

Morjes. Mikä vikana detsissä kun käynnistyy vain painamalla ilmanputsarin kasaan ja silloinkin huonosti? Kun mopo on käynnissä niin käy rikkaalla. Yritetty säätää neulaa, vaihtaa suuttimia ja läpät vaihdettu.

tonikk kirjoitti:Morjes. Mikä vikana detsissä kun käynnistyy vain painamalla ilmanputsarin kasaan ja silloinkin huonosti? Kun mopo on käynnissä niin käy rikkaalla. Yritetty säätää neulaa, vaihtaa suuttimia ja läpät vaihdettu.

Mikä suutin ja mitä virii, ookko koittanu säätää seosruuvii koita enemmä auki päi eli enemmä ilmaa, nii menis laihemmalle tyhjäkäynnistä 1/4 kaasuu asti

Moro. Rieju mrx 09 ei pysy tyhjäkäynnillä vaikka on tyhjäkäyntiruuvia vempattu joka suuntaan. Ja kun ajaa täyskaasulla niin yskii ja lopulta booaa ja sammuu niin että lähtee pelkästään työntämällä käyntiin (jos sillonkaan). Juuri vaihdettu tulppa ja ilmanputsari ja suuttimet katottu.

Kuulostaa että bensa loppuu. Tarkista kaasuttimen neulaventtiili ja tankin korvausilman saanti.

Mikähän mahtaa olla kun derbin vaihteet jää usein jumiin ettei vaihdu alas kunnes pysähtyy ja liikuttelee edestakasin? Vaihdepoljin tuntuu myös turhan raskaalta ylösvaihtaessa. Ja jos mopo on vaihteella ja pois päältä niin mopoa ei saa liikutettua kytkin pohjassa.

notreal911 kirjoitti:Kuulostaa että bensa loppuu. Tarkista kaasuttimen neulaventtiili ja tankin korvausilman saanti.

Tankin korvausilmaongelma on käyty jo. korkista on se vihree osa pois. Poltin äskön putkesta karstat ja kävin kokeilemassa, ei todellakaan pysy tyhjäkäynnillä, kytkin pohjassa liikkeessä melkein sammuu jo, täyskaasulla alkaa pätkimään ei enää niinkään booaa.