Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Retroilija kirjoitti:En nyt yhtään tiedä millanen kaasari noissa on, mutta Dellortoissa se on ainakin hieman lyijäriä ohuempi parin sentin pituinen neula joka menee kiinni kohossa olevaan koukkuun ja sisälle reikään. Jos neula ei ole kiinni kohossa, voi mennä bensapinta perseelleen.

Neula on kohossa, mutta koho roikkuu ja heiluu. Miten sen saisi takaisin alkuperäiseen asentoon?

Juu tota, nyt kannattais varmaan aluks mennä lukemaan joku artikkeli kaasarien perusteista. Se koho kelluu bensassa ja neula säätelee bensan tuloa kohokammioon.

Kohon kuulunkin roikkua ja heilua. Koho on "saranoitu" pienellä tapilla kohokammion kanteen jossa se kiikkuu. Ongelmia tulee jos "saranatappi" liukuu ulos pidikkeistään, silloin kohosta tulee toispuoleinen ja ei sulje neulaventtiiliä oikein. Jos taasen saranatappi liukuu kokonaan irti, koho putoaa hiekalle ja mahdollisesti myös pieni neulaventtiili katoaa. Jos saranatappi on liukunut pois paikaltaan tai kokonaan irronnut, laitat sen vain takaisin neulaventtiilin kera.

Rames32 kirjoitti:

Retroilija kirjoitti:Katos ny että sulla tuli neula kiinni kohoon ja ettei kohon tappi pudonnu mihkää.

Mimmonen toi neula on ja misdä se on? Mahdollista saada kuvaa? Mahdollista saada kuvaa? Kiitos!

Tässä kuvassa näkyy koho, sen "saranatappi" ja neulaventtiili. Neulaventtiilistä, sen ollessa paikallaan kolossaaan, ei paljoa näy, on lähes kokonaan piilossa.


Kuvan osat voivat poiketa sinun vastaavista, mutta ajatus tulee selväksi...

Juu sain mopon toimimaan. n. 40km jälkeen koho oli sisältä täynnä bensaa. Puristin bensan sieltä pois ja ongelma oli ohi. Johtuu luultavasti liian isosta suuttimesta?

Kyllä nyt on viallinen koho. Uutta tilaamaan, ei kauaa toimi jos bensaa pääsee sisään.

Selvä, eli uusi lähtee tilaukseen. Luultavasti pelkkä tuo-osa käy?

http://www.moposport.fi/kohosarja-phbn- ... b-dellorto

Kyllä pelkkä koho riittää, mutta kannattaa se sinänsä ostaa sarja niin on varalla uusi tappi ja neula.

olen urpo jonne enkä tiedä mistä pitäisi kysyä.

Mutta kun mopolla on kaaduttu ja takahaarukassa aika syviä jälkiä ja naarmuja nii saisko niitä jotenki hiottua yms?? Tai vetää joku teippi päälle

Kerros ny eka onko maalattu vai kiillotettu takahaarukka. Jos kovin syvistä naarmuista puhutaan niin voit tasoittaa pinnan hiomalla, kitata naarmut täyteen ja vetää uuden maalin päälle.

Olen edelleenkin urpo jonne joten en tiedä.

Rieju mrt pro ihan normi takahaarukka ei oo kiillotettu. Ja on tosiaan melko syviä kyllä.
Mitä tarkoittaa kitata täyteen? Kiituksia vastauksesta

Motonetistä tuota purkki, ja tämän videon ohjeiden mukaan korjaamaan. Kannattanee hioa naarmujen reunoja hieman tasaiseksi.

Minkä moisella hioma(paperilla?) sitä sais hiottua. Kiitos paljon oli suuri apu tuo kitti (y)

Neljäsatasella pitäis hyvin saada suurimmat ylimääräiset pois, sitten kuussatasta ennen kittaamista. Osta sitä harmaata paperia, sitä voi käyttää märkänä.

Tietäskö joku täälä et kuinka ison pytyn voi max laittaa mankissa 110cc alakertaan?