Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

Liittynyt:
17.5.2014 11:42
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut frankerz » 4.12.2016 16:32

Suomesta niitä ei taida saada, mutta ulkomailta esim. Maxiscoot, scootfast, dam sport ja adrealin pedstop jne..

Ota mitat tarvitsemistasi laakereista ja hae vaikka paikallisesta laakerikaupasta.
Liittynyt:
8.2.2016 14:48
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut leipuri32 » 1.1.2017 13:15

Mistä sais hyvään hintaan stage6 70cc sylinterisarjan am6 koneeseen
Liittynyt:
27.2.2016 21:22
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut JK99 » 1.1.2017 17:17

Ulkomailta saa yleensä edullisesti esim. Maxiscoot, Dam-sport ...
Tai sitten käytettynä joltain.
Liittynyt:
16.2.2017 12:10
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut Turbo-Frederik » 16.2.2017 12:14

Onko 70 cc Metrakit HM, Airsalin ja Athenan (Ei Racing) välillä tehoissa tai tehoalueessa eroja? Huomaako käytännössä? Minarelliin siis saa tuota sportti-Athenaa.
Liittynyt:
19.3.2016 7:55
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut johnnyw » 16.2.2017 12:46

Metrakit 70 HM on ainakin ihan hirveä sylinteri ja suosittelen pysymään kaukana. Itellä oli tuo viime kesänä ja ajettavuus oli jotain ihan kauheaa. Keskikierroksilla sellainen "tehokuoppa". & jos kierrokset tippuu tuohon n.6-7k tienoille isommalla vaihteella ni joutuu aina pykältämään 2-3 vaihdetta alaspäin että pääsee takasin tehoalueelle ( joka tolla sylinterillä on melko kapea ) Koitin montaa eri tehoputkea (Metrakit, big one, giannelli) ja kaasaria ja silti tehot oli melkolailla pelkästään 8000-11000 välillä. Tuon alle tai yli ei tapahdu oikeastaan mitään. Jopa vakio sylinteri on parempi ajettava kun tuo :lol:

Airsal on itsellä tällähetkellä käytössä on huomattavasti mukavampi sylinteri päivittäiseen ajoon. Tehot varmaan suht samoissa tuon Metran kanssa, mutta paljon laajavetoisempi ja löytyy edes jonkunlaista tehoa ala/keskikierroksiltakin ilman mitään tuollaisia dead spotteja. Tällä pystyy ajamaan 13/53 väleillä ihan pintakaasulla 5-6 vaihteella ja silti lähtee vielä kiihtymään pelkästään kaasua lisäämällä jos käytössä joku perus 50-70 sport sylkille tarkoitettu putki. Nyt itellä on käytössä 70-90 tarkoitettu putki joka on todella yläkirtoinen ja tällä kyllä alaväännöt hävisi aika tehokkaasti, mutta siltikin tämä on vielä ajettavampi kun tuo Metra.

Athenasta ei ole kyl mitään kokemuksia.
Liittynyt:
16.2.2017 12:10
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut Turbo-Frederik » 18.2.2017 16:34

Mikä on tehokkain 70 tai 80 cc pannu, jonka alle 10 tkm ajettu vakioalakerta todennäköisesti kestää kytkinjousien vaihdolla? Putkena perus turbokitti. Entä mikä sylinteri sitten, jos laitetaan vielä parempi/kiertävämpi putki?

80 cc Airsal Sportilla ilmeisesti kestää, ja wikin mukaan 80 cc Athena racing antaisi hiukan enempi tehoa, niin kestääkö sillä sitten? Vielä muita vaihtoehtoja?
Pyörä:
Gilera smt 2011, Baotian
Paikkakunta:
Tuulos, Hämeenlinna
Liittynyt:
10.6.2016 16:47
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut LGK » 19.2.2017 18:09

frankerz kirjoitti:Suomesta niitä ei taida saada, mutta ulkomailta esim. Maxiscoot, scootfast, dam sport ja adrealin pedstop jne..

Ota mitat tarvitsemistasi laakereista ja hae vaikka paikallisesta laakerikaupasta.



Joo vastailen myöhässä, mutta tuli sitten hommattua normi 1 m-renkainen malli, ei löytynyt mistään ulkomailtakaan tuota 2 renkaista... Laakereista sen verta että derbin alakertaan menee siis 2x HK1412 neulalaakeria, 2x 6204, sekä 1x6203 ja toinen 6203 laakeri jossa metallisuojus kytkimenpuolella. :)
Liittynyt:
20.3.2017 23:18
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut LeRoHa » 21.3.2017 20:26

AM6-sylinteristä ilmajäähdytteinen. Ideana saada ilmajäähdytteisten kisasarjaan tehopeli. AM6 sylinteristä suunnitelmissa poistaa nesteosa ja hitsata tilalle alumiiniripoja/-levyjä vaakatasoon. Sama juttu kanteen. Parmakit 110cc. Onko kukaan tehnyt? Kunnon insinööri laskisi sylinterin lämmöntehon joka sitten pitäisi jäähdyttää johtumisen avulla alumiiniripojen kautta. Tuo sylinterin lämpötehon määritys on melekosen hankalaa...
Liittynyt:
1.7.2012 10:54
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut sitkuura » 23.3.2017 22:39

Pätevältä alumiinihisarilta onnistuu, eikun julistaa vaan. Eriasia mitä pinnoite tuumaan hitsauksesta ja kuinka Sylinteri/poraus kestä mitoissaan...
Pyörä:
Suzuki TS250R '97
Liittynyt:
1.3.2013 12:50
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut .Juho » 23.3.2017 23:22

On kyllä niin hankalaa ja kallista tuollainen, että järkevämmäksi tulisi tehdä valmiista ilmajäähy pytystä.

Parmakitin pytty 55mm porauksella.. saman verran voimaa voi saada 80-90cc moottorista (EI lyhyt iskuisesta), mitä 110cc (55 x 46mm) jos AM6 alakertakin käytössä eikä täyttöhitsaa sylinteriä että saisi huuhtelukanavatkin tehtyä kunnolla..

Esim. joku skootterin ilmajäähy sylinteri voi olla ihan hyvä muokattavaksi.
(minarelli? Taitaa olla ainakin vaaka versiossa suht lähellä pulttijako mitä am6)
Pyörä:
KTM exc -16
Liittynyt:
20.12.2016 20:42
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut taukopaikka » 24.3.2017 0:29

Millain mahtas toimia tyhjä putki 70cc derbissä kaasarina 17.5 mm dellu. ja onkos tuo nikasiili pytty jotenki parempi ku valu?
Liittynyt:
19.3.2016 7:55
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut johnnyw » 24.3.2017 17:03

Vähän riippuu minkä derbin putki. Esim X-racen vakio putki on kurittomanakin todella nuhainen ja oletettavasti ei toimisi kovinkaan hyvin. Mutta esim DRD Pro:n, Aprillia SX:n DRD racing rosteriputki on kurittomana ihan pätevä laitos ja toimisi varmaan ihan suht hyvin. Toki huiput ei varmaan kovin korkeat olisi kun tehoalue tossa putkessa on melko alhaalla, mutta vääntöä olisi varmasti todella hyvin.
Pyörä:
KTM exc -16
Liittynyt:
20.12.2016 20:42
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut taukopaikka » 24.3.2017 22:53

juu xrace putki kyseessä. taidampi kookkeila ennenkun alan uutta pönttöä tillailee
Liittynyt:
29.3.2016 10:23
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut kkimmo » 7.4.2017 10:13

Onko kellään kokemuksia MVT:n 75cc sylinteristä?
Millainen tehoalue ja pärjääkö airsalin 70cc tehoissa?
Liittynyt:
19.3.2016 7:55
Re: Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

ViestiKirjoittanut johnnyw » 7.4.2017 13:53

Joskus jonkun kaupan sivulla dynokäppyrän näin derbin MVT 75cc ironmax sylinteristä. 28mm pwk kaasarin & mvt:n s race 70-90 putken kanssa huipputeho oli jotain pikkasen alle 13hp. Eli suht samaa teholuokkaa airsalin kanssa, ehkä pikkasen tehokkaampi ja tehot pikkasen korkeammalla.

Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista